每經記者  程元輝  發(fā)自上海

    日本發(fā)生9級地震已經一月有余，零部件供應危機已經波及全球汽車生產。

歐美汽車生產受影響

    昨日（4月14日），標致雪鐵龍相關人士對《每日經濟新聞》記者透露，“日本零部件供應短缺已經影響標致雪鐵龍歐洲生產，主要是與柴油機配套的電子系統(tǒng)。”

    全球市場調查機構IHSAuto－motiveInsight發(fā)布報告稱，由于汽車廠商保持不同的存貨水平，到4月中旬，零部件短缺現象會更突出，在最壞的情況下，全球汽車產量可能驟減30%。

    日本車企也在全球范圍內進行產能調整。日產汽車公司日前確認，由于  “汽車零部件正常供應中斷”，該公司英國桑德蘭工廠將于2011年4月26日～28日期間停工三天。

    豐田汽車公司表示，該公司位于北美的工廠（僅一家工廠除外）將于4月15日、18日、21日、22日和25日停產，而位于美國喬治城的工廠將在另外4天中停產。豐田美國公司銷售總監(jiān)鮑勃·卡特表示：“豐田的新車產出將嚴重放緩，目前我們無法確定5月份至7月份的生產狀況，因此今年夏天的新車供應將面臨極大的困難?！必S田汽車還表示，其位于歐洲的五家工廠將在2011年4月到5月期間停產8天。

    此前，豐田汽車公司曾宣布，將在4月18日至27日之間恢復位于日本全部工廠的運營，但生產率僅能維持在50%左右的水平。

    中國市場方面，日產中國公關部總監(jiān)沈莉對《每日經濟新聞》記者表示，“日本零部件供應目前還沒有對中國生產造成太大影響，目前日產在中國的零部件管理和發(fā)布口徑統(tǒng)一到東風日產?！?/p>

    豐田（中國）新聞發(fā)言人牛煜對媒體表示，現在豐田（中國）每天都在確認日本的零部件供應情況，到現在為止中國合資公司的生產還沒有受到大的影響。

    本田中國負責人表示，“余震沒有對本田造成新破壞，本田復產一切處于正常進行，根據零部件供應，本田相應調整了在華生產計劃?！?/p>

    一汽馬自達于洪江透露，“馬自達睿翼紫晶檀色車即將在5月停產，生產日期待定?！痹撥嚨挠推岙斨兴玫闹楣夥郛a地在日本震區(qū)核電廠30公里內，因此無法繼續(xù)供應國內。

3月日本汽車銷量創(chuàng)6年新低

    根據蓋世汽車網整理的數據，2011年3月份日本汽車總銷量  （含微車銷量，下同）為43.7599萬輛，同比下滑35.1%。這是日本至少近六年以來的3月份出現的最低銷量和最低銷量增長率。

    以乘/商用車計，3月份日本乘用車、貨車和客車銷量分別為36.3574萬輛、7.1988萬輛、2037輛，均比去年3月有所下滑，其中乘用車下滑幅度最大，達37.4%；貨車和客車下滑幅度分別為21.3%和24.4%。這三類車的歷年銷量走勢與日本整體車市基本一致。

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。

聯系電話：021-60900099轉688

每經訂報電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316