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      • 每日經(jīng)濟新聞
        商業(yè)精選

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        “雙龐”四六劃分薩博股權(quán) 本月15日前簽署正式協(xié)議

        2011-11-01 01:45:20

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        每經(jīng)記者  劉旭  發(fā)自北京

         

          “雙龐”幾經(jīng)起伏的收購薩博之路,現(xiàn)在基本落定。昨日,《每日經(jīng)濟新聞》記者從龐大集團(tuán)獲悉,薩博、龐大、青年三方合作協(xié)議將在11月15日前正式簽署。收購?fù)瓿芍?,雙方將在中國設(shè)立合資公司,合資公司將延續(xù)雙方4:6的股權(quán)比例,形成“青年汽車掌握技術(shù)、龐大集團(tuán)掌握市場”的格局。

         

        青年汽車控股薩博

         

            不過,在正式協(xié)議尚未簽署之前,仍有對此次收購表示質(zhì)疑的聲音,認(rèn)為簽署備忘錄需要通用方面確認(rèn)才可生效。對此,龐大集團(tuán)(601258,SH)董秘王寅向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“這顯然不是核心問題了。”

            據(jù)外媒報道,薩博目前尚欠通用大約3.26億美元的債務(wù),倘若薩博與中方達(dá)成協(xié)議,龐大集團(tuán)與青年汽車將共同承擔(dān)上述債務(wù)。

            對此,王寅指出,進(jìn)入破產(chǎn)重組程序后,上述債務(wù)將會大幅縮減。據(jù)悉,龐大集團(tuán)與通用汽車早在7月簽署相關(guān)協(xié)議之時就有過溝通。

            此外,王寅向《每日經(jīng)濟新聞》記者確認(rèn),龐大集團(tuán)與青年汽車將以4:6的方式分配薩博股權(quán),并將在11月15日前簽署正式協(xié)議。

            10月31日,龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱,全部收購股權(quán)款不超過10億元人民幣,其中龐大集團(tuán)出資不超過4億元人民幣,股權(quán)比例不超過40%;同時,將和青年汽車向薩博汽車增資不超過25億元人民幣,其中龐大集團(tuán)出資不超過10億元人民幣。

            對于這一股權(quán)比例的劃分,王寅向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,薩博是一個整車制造企業(yè),以后計劃在中國投資建廠;而龐大集團(tuán)也會始終保持經(jīng)銷商身份,不涉及整車生產(chǎn)領(lǐng)域?;诖耍嫶蠹瘓F(tuán)“不會控股薩博”。

            而青年汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在收購?fù)瓿珊?,青年集團(tuán)將實現(xiàn)控股,這使得青年汽車在后續(xù)研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)將擁有更多話語權(quán)。

            對比三方先期簽署的合作協(xié)議而言,顯然“二龐”以更便宜的價格購得了薩博汽車更多的權(quán)益。今年6月,龐大集團(tuán)與青年汽車提出的計劃是,以2.45億歐元收購瑞典汽車(薩博汽車母公司)53.9%股權(quán)。

            對此,汽車行業(yè)資深分析師賈新光分析認(rèn)為,此次龐大集團(tuán)和青年汽車以1.4億美元購入薩博汽車全部股權(quán),較之2009年北汽集團(tuán)斥資2億美元買下薩博老款9-3、9-5BOM的交易,要“劃算許多”。

        龐大集團(tuán)昨起停牌

         

            據(jù)悉,薩博、龐大、青年三方合作協(xié)議將在11月15日前正式簽署。這意味著,15日前此項收購極有可能獲得中國政府審批同意。

            王寅在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示,目前對于薩博這個項目的主要工作只剩下兩項,一是跟進(jìn)政府部門的審批工作,二是籌備正式合同。

            他介紹稱,目前三方簽署的協(xié)議屬于

        MOU(MemorandumofUnderstanding,諒解備忘錄),并不具備法律約束力。

         

            分析認(rèn)為,目前看來,中國政府對于這一收購的審批處于“支持的態(tài)度”,畢竟與吉利18億美元收購沃爾沃相比,此番收購薩博的風(fēng)險小得多。

            而收購?fù)瓿芍蟮年P(guān)鍵問題是如何重組薩博汽車。據(jù)悉,收購?fù)瓿芍?,雙方將在中國設(shè)立合資公司。合資公司將延續(xù)雙方4:6的股權(quán)比例,形成“青年汽車掌握技術(shù)、龐大集團(tuán)掌握市場”的格局。

            根據(jù)龐大集團(tuán)公告,由于目前正與瑞典汽車和薩博等相關(guān)各方談判收購薩博汽車及其業(yè)務(wù)相關(guān)方全部股權(quán)事宜,因談判正在進(jìn)行中,該事項尚存在不確定性。因此,為避免股價異常波動,龐大集團(tuán)股票自2011年10月31日起停牌。

        薩博檔案

         

        ◎財政

         

        薩博自從2001年來就沒有盈利。2007年薩博對2008和2009兩年的虧損估計為3.9億美元,并原計劃在2011年恢復(fù)盈利。

         

        ◎員工

         

        薩博約有員工3400人,經(jīng)銷商1100家。

         

        ◎薩博大事記

         

        2000年通用對薩博100%控股2009年1月通用宣布出售薩博2009年8月柯尼塞克競標(biāo)薩博2009年9月北汽購買部分資產(chǎn)2009年11月柯尼塞克退出競標(biāo)2009年12月通用宣布關(guān)閉薩博

         

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