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關(guān)于“好奇”號火星車 

2012年8月6日，“好奇”號火星車降落在火星表面

【“好奇”號登陸火星專題】：“好奇”號火星車是于2011年11月從肯尼迪航天中心升空的，于2012年8月6日成功登陸火星。用于探索火星過去或現(xiàn)在是否存在適宜生命存在的環(huán)境。

“好奇”號與2004年登陸火星的“機遇”號和“勇氣”號火星車相比，以放射性钚-238為動力的“好奇”號攜帶的探測設備更多、更先進，在火星表面的連續(xù)行駛能力也更強。“好奇”號的項目成本最初預計約為10億美元，但它最終卻花費了高達25億美元，是迄今最昂貴的火星探測項目。

“火星找水”的百年歷史回顧

1895年，美國天文學家帕西瓦爾·羅威爾報告說，他發(fā)現(xiàn)火星上存在著縱橫交錯的運河。有人認為運河是高智商的物種為在干燥的火星環(huán)境中生存所挖掘的。但人類在二十世紀實施的探測任務發(fā)現(xiàn)，火星表面比地球上任何一片沙漠都要干燥。

1965年，美國“水手4”號行星際探測器發(fā)射，讓地球上的科學家第一次近距離見識了火星外部特征。

1976年，美宇航局發(fā)射的兩艘“海盜”號飛船在火星表面登陸，隨后不斷把火星多巖石表面的照片發(fā)送回地球。“海盜”號飛船對火星土壤、氣候、磁場和地震學等進行了一系列研究。

2004年，美宇航局“機遇”號探測器在對火星“梅里迪亞尼平原”勘測后發(fā)現(xiàn)，火星巖石的濕度曾經(jīng)非常大。

2004年，科學家對火星巖石研究后發(fā)現(xiàn)了火星曾經(jīng)存在湖泊與淺海的證據(jù)。巖石中各層沉積物的波紋形狀還清晰可見。

2006年底，美宇航局“環(huán)火星勘測者”號飛船如今又發(fā)現(xiàn)了液態(tài)水從溝壑和隕石坑流過的跡象。

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