每經(jīng)實(shí)習(xí)記者袁東

今日（9月19日），阿里巴巴在美上市。同日，神州租車(chē)在香港聯(lián)交所掛牌交易。

公告顯示，截至公開(kāi)發(fā)售完畢，神州租車(chē)超購(gòu)201倍，每股發(fā)售價(jià)為8.5港元，募集資金34.49億港元。

神州租車(chē)的招股說(shuō)明書(shū)顯示，目前，神州租車(chē)是內(nèi)地最大的租車(chē)公司。截至2014年6月30日，神州租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模為52498輛，在70個(gè)主要城市擁有717個(gè)直營(yíng)租車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，客戶(hù)數(shù)量196.2萬(wàn)名，在162個(gè)中小城市發(fā)展了202個(gè)加盟服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。2014年上半年神州租車(chē)營(yíng)業(yè)收入為18.62億元，同比增長(zhǎng)61.9%；凈利潤(rùn)2.77億元，而去年同期為虧損1420萬(wàn)元。

易觀(guān)國(guó)際分析師朱正煜認(rèn)為，“對(duì)于神州租車(chē)這樣一個(gè)重資產(chǎn)的企業(yè)，怎樣去控制成本，怎樣去精確地計(jì)算投入產(chǎn)出，要求是非常高的。經(jīng)過(guò)7年時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，我覺(jué)得神州租車(chē)已經(jīng)摸清楚運(yùn)營(yíng)上的規(guī)律，而今年上半年公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，加上二手車(chē)銷(xiāo)售收入的提升，公司的利潤(rùn)會(huì)得到增長(zhǎng)。”

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究員吳修乾指出，與神舟租車(chē)形成競(jìng)爭(zhēng)的傳統(tǒng)租賃企業(yè)主要是至尊與一嗨兩家企業(yè)。除此之外，后起之秀瑞卡租車(chē)也是業(yè)內(nèi)較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

“對(duì)于神州租車(chē)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)的壓力不大。”朱正煜告訴記者，租車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘就是車(chē)輛的保有量，人才和資金問(wèn)題都相對(duì)容易解決，而車(chē)輛牌照的問(wèn)題會(huì)影響車(chē)隊(duì)的建設(shè)，所以神州租車(chē)建立了一個(gè)很高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

此外，記者注意到，進(jìn)入2014年以后，阿里、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入了租車(chē)行業(yè)，P2P租車(chē)的模式漸漸興起。對(duì)于這種外來(lái)的新晉競(jìng)爭(zhēng)者。吳修乾指出，“P2P租車(chē)模式對(duì)傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃企業(yè)構(gòu)成了潛在的威脅，但是由于我國(guó)汽車(chē)租賃方面的法律法規(guī)不健全，P2P租車(chē)在短期內(nèi)很難有所發(fā)展。”

昨日（9月18日）神州租車(chē)暗盤(pán)以每股9.72港元收市，較招股價(jià)每股8.5港元上升14.35%。