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        南北車合并引發(fā)聯(lián)想?中國鐵建、中國中鐵雙雙否認合并傳聞

        每經(jīng)網(wǎng) 2015-03-17 20:10:05

        針對國家已經(jīng)開始研究中國鐵建(601186,SH)與中國中鐵(601390,SH)合并事宜的傳聞,兩大基建巨頭今日(3月17日)晚間紛紛發(fā)布澄清公告予以否認。

        每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

        針對全國人大代表、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕兩會期間接受媒體采訪時所稱,國家已經(jīng)開始研究中國鐵建(601186,SH)與中國中鐵(601390,SH)合并事宜,兩大基建巨頭今日(3月17日)晚間紛紛發(fā)布澄清公告予以否認。

        中國鐵建今日晚間公告稱,近日,有媒體報道中國已經(jīng)開始在研究中國中鐵和中鐵建的合并計劃,公司對報道內(nèi)容非常重視,對報道事項進行了核查。

        中國中鐵也在今日晚間公告稱,經(jīng)詢問公司控股股東中國鐵路工程總公司等有關方面,截至目前,公司控股股東和公司均未得到來自于任何政府部門有關上述傳聞的書面或口頭的信息,均未向任何部門表示過此類意向,均未與中國鐵建及其控股股東就此類問題進行過任何的商談或意思表示,目前也沒有此類意向。公司目前也無任何應披露而未披露的信息。

        但傳聞并非空穴來風。王夢恕今日在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時再次表示稱,是國資委下屬研究中心在研究南北車合并事項時,有關人士考慮到因同樣存在海外惡性競爭等問題,延伸提出兩大基建巨頭是否同樣應該合并的想法。

        對此,有基建業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,中國中鐵、中鐵建因起始淵源不同,如果真的涉及合并,除去技術層面,融合難度會遠遠大于南北車。

         
        責編 趙慶

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