每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃麗 發(fā)自成都    

◎每經(jīng)記者 黃麗 發(fā)自成都

“如果你有好的標(biāo)的也可以給我推薦。”4月14日，三泰控股（002312，SZ）2014年股東大會(huì)交流環(huán)節(jié)，三泰控股總經(jīng)理陳延明與現(xiàn)場(chǎng)股東表現(xiàn)出了流量變現(xiàn)的急迫心情。

實(shí)際上，隨著速遞易項(xiàng)目持續(xù)虧損，股東們盼望盈利的同時(shí)，三泰控股也在尋求流量變現(xiàn)的方式。陳延明表示，公司今年的工作口號(hào)便是“數(shù)據(jù)為王，流量變現(xiàn)”，“收購(gòu)煙臺(tái)偉岸就是三泰控股為實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)的一次嘗試。”

流量如何變現(xiàn)，是現(xiàn)場(chǎng)股東代表們最關(guān)心的問題。陳延明表示，按速遞易業(yè)務(wù)最初的規(guī)劃，完成4萬臺(tái)之后，能覆蓋到5000萬個(gè)家庭，可以探討將線下資源導(dǎo)入到線上。

速遞易目標(biāo)營(yíng)收增十倍

“速遞易什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)盈利？”、“速遞易業(yè)務(wù)什么時(shí)候能布點(diǎn)完成？”……現(xiàn)場(chǎng)股東代表的連續(xù)發(fā)問，讓股東們焦急的情緒一覽無余。顯然，股東們對(duì)速遞易業(yè)務(wù)連續(xù)兩年虧損并不太滿意。

實(shí)際上，對(duì)于速遞易前期投入導(dǎo)致必然虧損的情況，2014年年報(bào)中，三泰控股就特別提醒——速遞易項(xiàng)目2015年還將虧損1.35億元。

一方面希望速遞易能快速在全國(guó)占據(jù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，另一方面又迫切希望速遞易實(shí)現(xiàn)盈利，這種矛盾讓陳延明有些無奈，“速遞易投入的進(jìn)程遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于收入。我想可能明年計(jì)算完成后，才是一個(gè)收益的過程。”

值得注意的是，速遞易業(yè)務(wù)2014年僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約3222萬元，三泰控股在2014年年報(bào)中提出的2015年4億元營(yíng)收目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)？

對(duì)此，陳延明解釋道，“看起來營(yíng)收是要增長(zhǎng)近10倍，但因?yàn)?014年我們通過配股增加了設(shè)備，所以設(shè)備上的收入也會(huì)多一些。4億元的目標(biāo)，是我們對(duì)1.2萬臺(tái)的量進(jìn)行的預(yù)算，今年實(shí)現(xiàn)預(yù)期應(yīng)該沒有問題。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過公開數(shù)據(jù)了解到，目前速遞易已在全國(guó)40個(gè)城市開通超過18000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，日均快件量超過80萬件。

一直希望把握社區(qū)流量入口的三泰控股，如今已形成一定規(guī)模，如何將既有流量變現(xiàn)，早日實(shí)現(xiàn)速遞易盈利，也是三泰控股近來的思考方向，據(jù)陳延明透露，公司今年的工作口號(hào)便是“數(shù)據(jù)為王，流量變現(xiàn)”。

多路徑嘗試流量變現(xiàn)

三泰控股自2014年12月停牌近3個(gè)月后，最終復(fù)牌決定擬以現(xiàn)金7.5億元收購(gòu)煙臺(tái)偉岸100%股權(quán)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，煙臺(tái)偉岸主營(yíng)業(yè)務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)平臺(tái)“金保盟”和“愛意汽車網(wǎng)”。

陳延明表示，三泰控股此前一直是以內(nèi)生增長(zhǎng)的模式在發(fā)展，此次收購(gòu)煙臺(tái)偉岸，是公司進(jìn)行流量變現(xiàn)的一次嘗試，“一個(gè)線下，一個(gè)線下，探索一個(gè)流量互導(dǎo)的可能空間，是我們兩家走到一起的重要原因。”

實(shí)際上，煙臺(tái)偉岸正符合三泰控股進(jìn)行“流量變現(xiàn)”路徑要求：有較好的盈利基礎(chǔ)、有互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷能力和足夠大的流量。

陳延明稱，看好煙臺(tái)偉岸的盈利基礎(chǔ)和對(duì)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)前景。收購(gòu)預(yù)案中顯示，過去三年中，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的年保費(fèi)增長(zhǎng)保持在100%以上，而據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，未來十年，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)網(wǎng)銷市場(chǎng)至少有上千億以上的潛力待挖掘。

陳延明坦言，三泰控股缺乏的正是煙臺(tái)偉岸這類互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)思維，后者的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品營(yíng)銷能力是公司看中的。

不過，五季咨詢合伙人洪波向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，兩種業(yè)務(wù)模式之間并沒有直接關(guān)系，實(shí)現(xiàn)流量互導(dǎo)，難度并不小。

如何實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)也引發(fā)了與會(huì)股東的連連發(fā)問。陳延明表示，按速遞易業(yè)務(wù)最初的規(guī)劃，推出完成4萬臺(tái)之后，就能覆蓋5千萬個(gè)家庭，金保盟涉及的車險(xiǎn)等業(yè)務(wù)也正是這些家庭需要的，到時(shí)可以探討一些路徑，將線下資源導(dǎo)入到線上。

陳延明對(duì)這類擁有線上流量的標(biāo)的很感興趣，現(xiàn)場(chǎng)還向股東表示，若身邊有不錯(cuò)的標(biāo)的，希望向他推薦，不過他補(bǔ)充道，“流量要足夠大才行。”

據(jù)了解，目前速遞易的盈利模式主要是派件收費(fèi)、超期收費(fèi)、寄件收費(fèi)和廣告業(yè)務(wù)費(fèi)四種模式。飛象網(wǎng)CEO項(xiàng)立剛認(rèn)為，流量變現(xiàn)有希望實(shí)現(xiàn)，但可能只能成為“附加收入”，主要收入可能還是來自速遞易箱子本身。