亚洲人成日本片,国产精品偷窥女精品视频,欧美老妇人在线一区二区三区,国产午夜福利不卡在线观看视频

  • <s id="2ymhs"></s>

    <acronym id="2ymhs"></acronym>

    <ol id="2ymhs"></ol>
        <s id="2ymhs"></s>

      • 每日經(jīng)濟(jì)新聞
        輪播

        每經(jīng)網(wǎng)首頁(yè) > 輪播 > 正文

        CES降溫 汽車(chē)巨頭回歸底特律

        2016-01-12 13:31:13

        1月11日開(kāi)幕的北美車(chē)展令底特律這座汽車(chē)城再次熱鬧起來(lái),雖然美國(guó)三大汽車(chē)企業(yè)三足鼎立的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,但是眾多汽車(chē)企業(yè)仍然選擇了底特律作為2016年展示新產(chǎn)品的重要舞臺(tái)。

        每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 叢剛    

        Graywatermark.thumb_head

        每經(jīng)記者  叢剛

         

        對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),今年的CES(國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì))并沒(méi)有去年風(fēng)光,參展的汽車(chē)科技類(lèi)參展商從141家降低為115家。此外,除了福特總裁馬克·菲爾茲(Mark Fields)和通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)發(fā)表了主題演講外,其他汽車(chē)企業(yè)的老板們并未現(xiàn)身,只是低調(diào)地展示了自己的產(chǎn)品和技術(shù)。

        1月11日開(kāi)幕的北美車(chē)展令底特律這座汽車(chē)城再次熱鬧起來(lái),雖然美國(guó)三大汽車(chē)企業(yè)三足鼎立的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,但是眾多汽車(chē)企業(yè)仍然選擇了底特律作為2016年展示新產(chǎn)品的重要舞臺(tái),包括奔馳全新一代E級(jí)轎車(chē)等17款全球首發(fā)車(chē)型在此亮相。

        沒(méi)去CES,并不代表汽車(chē)可以遠(yuǎn)離科技和創(chuàng)新。戴姆勒CEO蔡澈親臨底特律發(fā)布現(xiàn)場(chǎng),宣布了梅賽德斯奔馳新一代E級(jí)轎車(chē)的首發(fā),眾多的科技裝備令該車(chē)型成為車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)之一。

        尤其是1月10日晚,奔馳首發(fā)車(chē)型是一款350e,代表著這個(gè)有著近130歷史的汽車(chē)品牌,正在向著智能化、輕量化、電動(dòng)化的方向全速前進(jìn)。

        奔馳此次裝載在新E級(jí)上完整的信息娛樂(lè)和控制系統(tǒng)提供一種全新的體驗(yàn),其裝載的兩塊12.3英寸貫通式屏幕,代表了汽車(chē)智能化發(fā)展的方向。同時(shí),全新E級(jí)可以用智能手機(jī)專(zhuān)用APP進(jìn)行遙控汽車(chē),主動(dòng)變道輔助系統(tǒng)可以支持撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈就能自動(dòng)并線的功能,并第一次使用觸摸感應(yīng)控制方向盤(pán),分別控制COMAND系統(tǒng)(調(diào)整駕駛模式)和儀表盤(pán)顯示等,使雙手不離開(kāi)方向盤(pán)即可實(shí)現(xiàn)操作。

        新E級(jí)車(chē)上匯集了奔馳全球首發(fā)的眾多創(chuàng)新性技術(shù),標(biāo)志著傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)向自動(dòng)駕駛方向又靠攏了一步,為此,新一代E級(jí)還獲得美國(guó)內(nèi)華達(dá)州自動(dòng)駕駛路試的資格,這是世界上首個(gè)獲得在此地測(cè)試許可的量產(chǎn)車(chē)。

        值得關(guān)注的是,大屏幕成為本次底特律車(chē)展上首發(fā)新車(chē)不可或缺的裝備,無(wú)論是緊湊級(jí)車(chē)科魯茲掀背版、還是豪華車(chē)英菲尼迪Q60、奧迪A4 allroad quattro等,都將屏幕的尺寸變大再變大,成為汽車(chē)企業(yè)集體向互聯(lián)網(wǎng)以及智能化趨勢(shì)靠攏的最好證明。

        2015年,曾有評(píng)論認(rèn)為“CES 歸來(lái)不看車(chē)展”,但是今年奔馳仍然把其最接近自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型放在底特律。這表明,汽車(chē)行業(yè)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)的大趨勢(shì)不會(huì)改變,但是“斗法”的戰(zhàn)場(chǎng)不單是聚焦在消費(fèi)電子展。尤其是在谷歌、蘋(píng)果等IT巨頭意圖在汽車(chē)領(lǐng)域喧賓奪主之后,汽車(chē)企業(yè)正將車(chē)載互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等概念回歸到汽車(chē)和駕駛本身,希望主導(dǎo)對(duì)未來(lái)汽車(chē)的話語(yǔ)權(quán)。

        本屆車(chē)展是底特律破產(chǎn)后的第三次車(chē)展,雖然難現(xiàn)歷史上的輝煌,但是奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、通用等眾多新產(chǎn)品的首發(fā),也令歷史悠久的北美車(chē)展星光熠熠。

        不過(guò),此次仍然有很多汽車(chē)品牌未能參展,像捷豹路虎、特斯拉、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾等品牌,其不參戰(zhàn)的理由幾乎都是市場(chǎng)目標(biāo)不在當(dāng)?shù)?。特斯拉更直接地表示,我們不在密歇根這樣的州賣(mài)車(chē)。

        如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
        未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

        讀者熱線:4008890008

        特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

        CES 底特律 汽車(chē) 奔馳 奧迪 大眾 雷克薩斯

        歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

        每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

        0

        0