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        國務(wù)院部署通用航空發(fā)展 上海物業(yè)價值將再洗牌

        邦地產(chǎn) 2016-05-06 12:43:18

        5月4日國務(wù)院常務(wù)會議決定,部署促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展,寫字樓頂層停機(jī)坪開發(fā)前景改變,將帶動物業(yè)價值和地段格局改變。

        每經(jīng)編輯 楊羚強(qiáng) 吳若凡    

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        (本文原載于微信公眾號“邦地產(chǎn)”real-estate-circle)

        5月4日李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,會議決定部署促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展,以改革創(chuàng)新擴(kuò)大有效內(nèi)需。同時會議認(rèn)為,發(fā)展通用航空,可以完善綜合交通體系,培育新增長點(diǎn),帶動就業(yè)擴(kuò)大和服務(wù)業(yè)升級。

        為此,加快在偏遠(yuǎn)地區(qū)和地面交通不便、自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)和人口密集、地面交通擁堵嚴(yán)重的城市建設(shè)通用機(jī)場,成為重要方向。

        輿論認(rèn)為,這是開放低空民用飛行,允許私人飛機(jī)上天的信號。而這個信號背后,值得注意的是,寫字樓頂?shù)耐C(jī)坪開發(fā)。

        大家可以想象下,乘坐直升飛機(jī)上下班,演繹《華爾街之狼》里,昂納爾多打“飛的”回家的場景,有多爽!

        其實(shí),上海早在2000年,就在一部分寫字樓項(xiàng)目設(shè)置了直升機(jī)停機(jī)坪,但由于低空飛行一直未能放開,很多停機(jī)坪如今變成了露天倉庫,堆放著各家公司的閑雜物品,造成了空間價值的浪費(fèi)。如果通用航空業(yè)真能獲得大力發(fā)展,寫字樓頂層的開發(fā)前景,也會發(fā)生翻天覆地的變化。

        但是,等等,今天的標(biāo)題可是說“房子貶值”,這有什么關(guān)系?且聽邦爺?shù)纴怼?/p>

        頂級地段每十年變一次

        李嘉誠的不動產(chǎn)投資鐵規(guī)是“第一地段,第二地段,第三還是地段。”

        觀點(diǎn)是沒錯,但要看你怎么理解地段的含義。如果,你以為他所說的地段,就是指頂級地段,并據(jù)此投資不動產(chǎn),那么你會很慘。

        一個案例是徐家匯地區(qū)的東方曼哈頓。2002年時它的銷售單價是12000元/平方米,一平的價格就能買到4個平方米的浦東豪宅“日月豪庭”。而今天東方曼哈頓的二手房掛牌均價只有10萬元/平出頭。

        價值大幅下滑,一個重要原因就是——上海的頂級地段變了!

        在2000年前后,上海的“頂級地段”一定是人民廣場一帶:南京路、新天地、徐家匯包括古北。

        當(dāng)時,雖然陸家嘴已經(jīng)崛起,世茂濱江花園也已經(jīng)躋身上海的頂級豪宅。但是,在大部分人概念里,除了外灘和陸家嘴黃浦江沿線的大部分板塊,像南外灘、徐匯濱江、北外灘、東外灘,都是很LOW的地段。

        沒有想到上海在2000年開始啟動了新一輪城市規(guī)劃,黃浦江沿線成為城市新的核心。尤其是世博會的成功鍍金,濱江作為上海頂級地段已經(jīng)深入人心。

        原先如徐家匯、新天地這些城市商業(yè)中心,慢慢由一線的頂級地段,滑落為二線頂級地段,升值幅度自然也就放慢了。

        別墅也如此。2005年以前,上海最被認(rèn)可的別墅地段,主要集中在東郊、西郊包括馬橋地區(qū)等。佘山作為頂級別墅區(qū)的概念,尚沒有被普遍接受。但是在2005年以后,紫園、月湖等頂級別墅先后涌現(xiàn),一下子讓“佘山”成為上海頂級別墅的代名詞,佘山周圍的豪宅價格也水漲船高。

        舉佘山和濱江的例子,邦爺想告訴大家的是,上海的頂級地段隨著規(guī)劃調(diào)整:伴隨人們生活方式的改變,一直在變化。而伴隨通用航空放開,一部分人的生活方式還將產(chǎn)生巨大改變,而且這部分人是購買力和市場支撐力極強(qiáng)的群體,他們的需求升級也將帶動包括物業(yè)在內(nèi)的資產(chǎn)服務(wù)的改變,最終,城市的頂級地段,或許將再次變化。

        上海境內(nèi)湖、灣、島的價值將被發(fā)掘

        上海的自然資源相對稀缺,只有一江(黃浦江)、一山(佘山)、一湖(淀山湖)、一島(崇明島)、一灣(杭州灣)。目前,一江和一山的頂級地段概念都已經(jīng)得到認(rèn)同,但一湖、一島、一灣卻遲遲沒有認(rèn)可。

        的確,這些地區(qū)一直存在一個制約發(fā)展的大問題——路程遠(yuǎn)、交通差。雖然淀山湖、崇明和杭州灣從生態(tài)到規(guī)劃都不差。

        以崇明島為例,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)日前在上海市發(fā)布了《崇明生態(tài)島國際評估報告》。這是UNEP首次針對“發(fā)展中國家大都市圈內(nèi)生態(tài)示范區(qū)域的建設(shè)進(jìn)程”開展的國際評估。

        報告高度評價了上海崇明生態(tài)島建設(shè)取得的成就,并向上海市建言,在崇明建設(shè)“生態(tài)文明特區(qū)”。同時,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署將把崇明生態(tài)島建設(shè)作為典型案例,編入UNEP的綠色經(jīng)濟(jì)教材。

        根據(jù)之前崇明陳家鎮(zhèn)對外公布的上海崇明陳家鎮(zhèn)2020年總體規(guī)劃,30000畝的土地將建為“海立方文化藝術(shù)創(chuàng)意城”,這是一個總投資高達(dá)1274.3億元的國家文化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略項(xiàng)目,一個類似迪士尼樂園,面積卻是其17倍的大型文化娛樂配套。

        另外,崇明還將建設(shè)10家五星級酒店,并迎來世界級馬球俱樂部,以及涵蓋了游艇碼頭、航空飛機(jī)的立體交通體系。

        但因?yàn)槌缑鞯缴虾J兄行牡穆烦讨辽僭趦蓚€小時以上,所以即使它早已被規(guī)劃為“高端居住區(qū)”,也鮮有人到此購買 

        不過,根據(jù)《上海市城市總體規(guī)劃(2015-2040)綱要》,淀山湖、杭州灣、崇明4個地區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施用地,在杭州灣、長江口等地區(qū)預(yù)留發(fā)展水上飛機(jī)等多元化功能的岸線和配套條件,以此發(fā)展應(yīng)急救援、商務(wù)旅游、海洋開發(fā)等功能。

        這意味著這三個地方,在低空解禁,以及“公共直升機(jī)交通”開始小規(guī)模出現(xiàn)后,這些區(qū)域的立體交通體系將得到大幅改善。憑借這些地段既有的生態(tài)環(huán)境和高水準(zhǔn)規(guī)劃,上海人的地段認(rèn)知,并非不會再次改變。

        這些區(qū)域也很有潛力成為上海的新富人區(qū),畢竟那些地方大隱于市,離市不離城,生態(tài)環(huán)境一流,在重視健康超過重視財富的今天,更有可能受到上海富人們的青睞。就像住在新澤西州,坐“直升飛機(jī)”去華爾街上班的美國富豪那樣。

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