剛剛離開中國，蘋果公司CEO蒂姆·庫克便給中國市場帶來一則壞消息。

在周末訪問印度并和印度總理莫迪會談中，庫克表示，希望將現(xiàn)有的蘋果生產(chǎn)線和服務都搬到印度市場，蘋果公司同時宣布將在印度班加羅爾建立全新的手機應用設(shè)計與開發(fā)加速器，在海德拉巴啟動地圖研發(fā)中心。

蘋果上一季度財報數(shù)據(jù)顯示其遭遇了13年來首次營收下滑，市場人士分析認為蘋果示好印度原因有二，首先，印度的智能手機普及度不高，尚處于飛速發(fā)展階段，一季度印度市場蘋果手機出貨量同比增長56%；其次，中國市場成本和勞力成本提高，也是蘋果考量的因素之一。

事實上，根據(jù)一些學者對蘋果最新公布的2015年供應商名錄做出的分析，蘋果產(chǎn)品零件的供應商只有3.95%來自中國大陸，雖然如富士康之類的非中國大陸供應商，在中國大陸多地設(shè)立了分公司，但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在大陸設(shè)廠的供應商不足一半。

產(chǎn)業(yè)鏈198家供應商，大陸只有3.95%！

大連理工大學管理與經(jīng)濟學部孫玉濤副教授和愛爾蘭國立大學經(jīng)濟地理學教授謝默 斯·格里姆斯（Seamus Grimes）在調(diào)查了蘋果的全球供應鏈之后發(fā)現(xiàn)，蘋果與中國大陸的關(guān)系沒有你想象的那樣密切。

他們在《中國在蘋果全球價值鏈中扮演的角色》 （China’s evolving role in Apple’s global value chain）一文中指出，大部分蘋果產(chǎn)品確實是在中國大陸組裝的，但是，大部分蘋果產(chǎn)品關(guān)鍵零部件都不是中國大陸公司生產(chǎn)的。

事實上，蘋果供應商中來自日本、美國和臺灣的企業(yè)占比達到80%以上，其中來自日本的最多，占比達到32.7%，來自美國的占比達到28.5%，來自臺灣的占比為19%，而來自中國大陸的占比僅為3.95%。

這198家供應商，服務于蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的一共涉及759家子公司，但根據(jù)上述研究，蘋果分公司中非中國大陸供應商，在中國大陸設(shè)立子公司的數(shù)量占比不到一半。

大部分組裝工作都被外包到中國大陸的原因是，這里有大量廉價勞動力，而發(fā)達國家的企業(yè)仍然負責大部分先進零部件的生產(chǎn)。兩位作者在文章中說：“研究結(jié)果顯示，蘋果一直不愿意讓太多的中國大陸公司參與到供應鏈當中，大部分蘋果供應商都是境外公司，盡管它們大部分都在中國設(shè)有工廠。”

蘋果搬遷，對概念股影響不大

一時間，市場傳言四起，蘋果概念股躺槍：

事實上，不止蘋果，因為發(fā)達國家以及部分發(fā)展中國家如中國手機市場日趨飽和，國內(nèi)大部分手機廠商如華為、聯(lián)想、小米、魅族等都先后進軍印度，除了建立營銷網(wǎng)絡，也有將部分手機裝配和生產(chǎn)轉(zhuǎn)移過去的案例，中國大陸日漸上升的土地和人力成本也是其考量因素之一。

比如，富士康做為蘋果長期合作的裝配供應商，在五月份已經(jīng)透露其將其進軍印度計劃，據(jù)印度經(jīng)濟時報稱，在考慮了印度的其他幾個邦后，富士康有意在馬哈拉施特拉邦買下1200公頃土地，將投資100億美元建新的制造廠全用于生產(chǎn)iPhone。據(jù)悉，富士康計劃在2020年前在印度建設(shè)10至12座工廠，超過1百萬員工。

而國內(nèi)蘋果概念股并不涉及蘋果產(chǎn)品裝配程序，大部分都是蘋果非核心組件的供應商，事實上，所謂蘋果轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線的消息對這些個股影響不大，Wind數(shù)據(jù)列舉的17只蘋果概念股今日漲跌情況亦對此有所反應。