為了跟得上其不斷擴大的野心，特斯拉最近正面臨著一些嚴峻的挑戰(zhàn)。不過有一件事是肯定的，那就是其大量銷售的豪華轎車。

今年第三季度，特斯拉Model S汽車在美國的銷量比去年同期躍升了59%，特斯拉內部編制的數(shù)據(jù)顯示，與競爭對手相比，其在大型豪車市場上占據(jù)相當大的領先地位。特斯拉表示，其占據(jù)該部分市場近1/3的份額，最接近的競爭對手是全新一代寶馬7系和奔馳S級轎車。

對特斯拉的銷售數(shù)據(jù)，奔馳和寶馬的發(fā)言人沒有在工作時間內立即作出回應。

在豪華SUV車市場，特斯拉稱其新Model X在美國銷售了5428輛，第三季度的市場份額為6%?？紤]到今年早些時候，Model X在推出時遭遇到生產難題，這個數(shù)字已經很高了。根據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)，Model X銷量超過了保時捷和陸虎，落后于奔馳、寶馬、凱迪拉克、沃爾沃、奧迪和雷克薩斯生產的7款SUV車型。

特斯拉CEO Elon Musk一直鼓勵員工盡可能地多賣車，努力在公司支出增加的情況下，實現(xiàn)季度盈利。特斯拉正準備收購SolarCity公司，并且打算在明年年底推出一款低價車——Model 3。

去年，美國共銷售了1700萬輛汽車和卡車，相比起來，這兩款豪車的銷量量都是很小的一部分。特斯拉希望用售價3.5萬美元的Model 3復制Model S的成功。特斯拉已經為此做好了準備：在內華達州修建了一座大型的電池廠，擴建加利福尼亞的工廠，還建立了全球性的銷售和服務網絡。

Model 3將會是入門級豪車里更實惠的一款車型，如果馬斯克能實現(xiàn)他在2018年以前制造50萬輛特斯拉的預期，這家汽車制造商可能會發(fā)現(xiàn)自己處在三類豪華轎車之巔。不過，這只是一個假設。

（每經網 余冬梅 編譯自 Bloomberg，原標題“Tesla Dominates U.S. Luxury Sedan Sales”，作者：Tom Randall）