“開售一分鐘，只剩無座”，一年一度的春運(yùn)火車票搶票大戰(zhàn)正在上演，“一票難求”的狀況絲毫沒有消減。

據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，今年全國春運(yùn)鐵路交通發(fā)送旅客預(yù)計(jì)達(dá)到3.56億人次，同比增長9.7%。有媒體分析稱，受春運(yùn)人數(shù)增多、火車票預(yù)售期縮短等因素影響，今年春運(yùn)很有可能成為“史上最難搶票年”。

在此背景下，大量火車票搶票軟件應(yīng)運(yùn)而生。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些手機(jī)搶票軟件幾乎都默認(rèn)勾選銷售搶票套餐或保險，有些保險費(fèi)及預(yù)售費(fèi)甚至沒有取消選項(xiàng)。

一款訂票軟件在預(yù)約搶票時，會自動勾選保險，保險費(fèi)用越高，搶票成功率越大。（網(wǎng)絡(luò)截圖）

刷票的秘密——設(shè)備技術(shù)升級，專業(yè)“黃牛”的“刷票”頻次可達(dá)毫秒

“你用一臺電腦刷，專業(yè)刷票黃?？赡苁菐资_電腦同時在刷。你開一個或者幾個程序同時刷，他們可能同時開了幾百甚至上千個程序刷，刷票頻次可以達(dá)到毫秒級。如果你成功刷到票的概率是0.1%，那他們就能達(dá)到10%甚至更高”，就“黃牛”如何刷到票，網(wǎng)絡(luò)工程師謝先生解釋，理論上“刷票”就是提高搶到票的概率。

網(wǎng)速也是影響搶票成功概率的重要因素，“普通用戶最多是百兆寬帶，他們的帶寬以千兆計(jì)”。一名承接刷票業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員稱：“我們也是用同樣的軟件搶票，但我們配備了2000兆的網(wǎng)絡(luò)寬帶，所以我們搶到票的幾率會比普通個人大很多。”

一名刷票QQ群群主表示，“刷票”成功與否的主動權(quán)并不完全掌握在自己手上，“有一次12306突然更新了驗(yàn)證碼，這導(dǎo)致第二天我們一張票也沒刷出來”。謝先生表示，在“刷票”黃牛和12306間的對抗中，技術(shù)也在不斷進(jìn)步，“新的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，新的機(jī)器自主學(xué)習(xí)技術(shù)，這些都大大提高了驗(yàn)證碼的識別率”。

謝先生表示，雖然12306網(wǎng)站通過驗(yàn)證碼遏制“黃牛”，但驗(yàn)證碼數(shù)量并不是無限的。“你請求幾萬次或者幾十萬次，就可以拿到12306所有的驗(yàn)證碼”，謝先生說，“黃牛”先將圖片轉(zhuǎn)化為數(shù)字序列，再對一些詞進(jìn)行分類，然后對應(yīng)出圖片的意思，這樣就可以達(dá)到70%到80%的匹配概率。

“捆綁”式搶票——網(wǎng)絡(luò)訂票“默認(rèn)”付費(fèi)“套餐”，捆綁銷售其他產(chǎn)品

出于對代刷“黃牛”的不信任，張麗經(jīng)朋友推薦，決定使用搶票軟件買票。

用某軟件刷票兩天，張麗終于收到搶到票的通知。扣款信息顯示2張388元，過了一會兒，她收到12306官方的訂票通知郵件，發(fā)現(xiàn)票價是338元。

究竟什么地方多花了50塊？張麗查看訂單信息沒有找到答案，最后她重新模擬了一遍訂票流程，才發(fā)現(xiàn)除每張5元錢的正常手續(xù)費(fèi)外，每張票還有20元的“高速搶票費(fèi)”。“根本不知道什么時候花的這個錢，這樣跟黃牛有什么區(qū)別？”張麗覺得自己“中了套”。

記者打開10款搶票軟件，發(fā)現(xiàn)在這些軟件的支付頁面，所有的搶票軟件都默認(rèn)勾選了“加速套餐”，有的還將保險捆綁銷售。

12月28日，記者登錄某訂票頁面，顯示可預(yù)約未開售的火車票。點(diǎn)擊“預(yù)約搶票”，系統(tǒng)自動勾選了“極速搶票套餐”30元，備注“極速網(wǎng)絡(luò)+50元酒店紅包”，另有“VIP專人搶票套餐”66元。而不花錢的套餐則被標(biāo)注為“低速搶票(成功率較低)”。到了12月30日，“極速搶票套餐”變成了“20元交通意外險”。

類似情況還出現(xiàn)在另一款訂票軟件上。在預(yù)約搶票時，出行保障一欄自動勾選了30元的保險，選項(xiàng)下面一行小字寫著“極速刷票，成功率提高80%”，還有20元的“高速刷票，成功率提升50%”；不購買的選項(xiàng)下注明“當(dāng)前排隊(duì)人數(shù)過多，建議購買套餐”。此外，如果有購票備選方案，選擇20個車次，需另支付227.5元。就這樣，火車票還未搶到手，除票價外又多支付了200多元。

此外，鐵友火車票、智行火車票、訂票助手、高鐵票務(wù)等軟件，雖可選“余票監(jiān)控，搶到再付款”，付款時都自動勾選“加速包”。在鐵友和智行軟件上，記者將加速包金額減到0，但再進(jìn)行下一步，加速包又自動跳轉(zhuǎn)為5元。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，“加速包”金額越高，搶到票的成功率也越高。在智行火車票軟件上，售價200元的“加速包”成功率預(yù)估83.9%。

搶到火車票付款時，上述軟件均默認(rèn)勾選了保險項(xiàng)目，途牛旅游默認(rèn)的30元“火車意外險”，甚至沒有取消選項(xiàng)。記者在鐵友火車票軟件上搶到票后，智行火車票軟件也出現(xiàn)了搶到票的通知，在付款頁面，同樣需要支付“加速包”。

互聯(lián)網(wǎng)平臺的有償搶票與黃牛有何區(qū)別？

互聯(lián)網(wǎng)平臺的有償搶票服務(wù)之所以引起了輿論質(zhì)疑，首先是因?yàn)槠鋵φＹ徠敝刃蛟斐闪烁蓴_。早在幾年前，工信部就對那些免費(fèi)刷票的搶票軟件下達(dá)了封殺令。這些所謂的搶票“神器”，利用技術(shù)優(yōu)勢變相作弊，打破了購票者的機(jī)會公平。同時，這些“神器”加重了12306網(wǎng)站的擁堵程度，損害更多消費(fèi)者的公平交易權(quán)利。今年，免費(fèi)軟件“進(jìn)化”成了有償搶票服務(wù)，但這種網(wǎng)上搶票行為造成的負(fù)面影響卻沒有改變，依舊侵犯了廣大消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)，同時加劇了有關(guān)網(wǎng)站的春運(yùn)購票壓力。

互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺的有償搶票服務(wù)，除了有悖公平，這種經(jīng)營活動是否合法，也是一個值得探討的問題。相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺都將有償搶票服務(wù)的收費(fèi)分為幾個檔次，從幾十元至上百元，價位越高搶到票的概率就越大。從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點(diǎn)，須工商行政管理部門批準(zhǔn)，還要通過鐵路客運(yùn)部門的考核。目前還不知道參與搶票的互聯(lián)網(wǎng)平臺是否獲得了相關(guān)資質(zhì)，即使這些平臺具備相關(guān)資質(zhì)，代售火車票每張收取的手續(xù)費(fèi)為5元，超過此數(shù)則屬違規(guī)行為。

以此路徑繼續(xù)推演下去，相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)平臺的有償搶票還不止于違規(guī)，甚至涉嫌違法犯罪。根據(jù)刑法及相關(guān)司法解釋，只要具備高價、變相加價倒賣火車票的行為，符合票面價值5000元以上或非法獲利2000元以上要求，就構(gòu)成“倒賣車票情節(jié)嚴(yán)重”，將被處以刑事處罰。

相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺一張火車票少則收取幾十元、多至百余元的服務(wù)費(fèi)，截至目前無論是票面價值還是已獲利潤，恐怕都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過相關(guān)刑事處罰的標(biāo)準(zhǔn)。要知道，2013年春運(yùn)期間，廣東佛山一對夫妻，以每張票收10元手續(xù)費(fèi)幫外來工訂火車票，因車票數(shù)量達(dá)數(shù)百張，最終被鐵路警方以“黑票點(diǎn)”論處，并將夫妻二人刑拘。那么，目前從事有償搶票的平臺又該當(dāng)何罪呢？

每年春運(yùn)都是一次流量巨大的人口大遷移。面對這種非常態(tài)的、短期內(nèi)的客流井噴，鐵路運(yùn)力不足也是正常的，“買票難”也一定會長期存在。在這種常態(tài)之下，公平就顯得尤為重要，因?yàn)橄啾冗\(yùn)力不足，更令輿論不滿的是黃牛、票販子的神通廣大。國家鼓勵互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，但一些平臺利用技術(shù)優(yōu)勢隨意加價倒賣火車票，這種所謂的創(chuàng)新與票販子、黃牛的行徑有何區(qū)別？

有償搶票服務(wù)涉嫌非法牟利，并讓眾多通過正常途徑購票者感到焦慮和不公，有關(guān)部門必須對這種經(jīng)營活動的性質(zhì)予以準(zhǔn)確界定。一旦確認(rèn)其屬于倒票行為，則應(yīng)立即予以嚴(yán)厲打擊，以維護(hù)春運(yùn)期間火車票銷售的正常秩序，并保護(hù)廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。