據(jù)外媒10日報(bào)道，德國大眾汽車公司將就排放欺詐事件（“排放門”）向美國當(dāng)局再支付43億美元，如此一來，大眾在北美地區(qū)和解該案的支出超過230億美元，這將影響其未來財(cái)務(wù)狀況。

大眾與美國司法部和海關(guān)談判達(dá)成了初步協(xié)議，草案內(nèi)容具體包括43億美元的刑事和民事罰款，以及在未來三年任命一位獨(dú)立的監(jiān)察員。但是，協(xié)議最終還需要得到大眾汽車管理層和監(jiān)管委員會的批準(zhǔn)。

大眾汽車在一份聲明中說，及時取得和解對公司至關(guān)重要，以避免相關(guān)官司被新一屆美國政府機(jī)構(gòu)接管。

大眾汽車曾計(jì)劃拿出192億美元，用來應(yīng)對排放造假丑聞帶來的危機(jī)，但是這筆新的43億美元罰款意味著處理危機(jī)耗資總數(shù)將超過230億美元。

大眾汽車此前已經(jīng)同意支付150億美元，解決同美國環(huán)境當(dāng)局和車主陷入的民事糾紛。

大眾汽車稱，在美國的判罰決定可能導(dǎo)致公司2016要計(jì)提30億美元的準(zhǔn)備金。為維持公司財(cái)務(wù)和保持信用評級，大眾汽車已經(jīng)將一筆200億歐元的貸款延長至2017年年中。

持有大眾汽車有投票權(quán)股份比例達(dá)52%的保時捷汽車公司稱，巨額罰金和未來的官司將影響大眾汽車的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。大眾汽車還將面臨美國和德國投資者的訴訟。上周，該公司一名雇員因涉及“排放門”事件，剛剛在美國被逮捕，并在本周接受法院審訊。

大眾汽車排放造假丑聞在2015年9月曝光，美國環(huán)保署當(dāng)時發(fā)現(xiàn)許多在美國銷售的大眾汽車安裝有欺詐軟件，這個軟件能夠讓汽車排放測試結(jié)果看上去好于實(shí)際情況。

大眾隨后承認(rèn)自己排放造假，不過排放門并未顯著影響消費(fèi)者層面，所以公司在2016年銷售成績?nèi)匀涣裂邸?/p>

大眾汽車10日公布，2016年總銷量達(dá)1030萬輛，該公司可能超越對手豐田汽車公司，成為按銷量衡量的全球最大汽車集團(tuán)。

《華爾街日報(bào)》文章稱，該公司近年來實(shí)現(xiàn)的銷售增長在一定程度上是通過欺騙監(jiān)管機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者，讓他們相信其柴油車兼具高性能和低排放優(yōu)點(diǎn)，公司高管已承認(rèn)這項(xiàng)操作。

不過，盡管遭遇柴油車危機(jī)且新興市場持續(xù)面臨困境，大眾汽車旗下品牌的全球銷量去年仍增長3.8%，至1030萬輛。單是去年12月份，大眾汽車銷量同比激增近12%，至93.33萬輛。

大眾汽車最強(qiáng)勁的銷量增長出現(xiàn)在中國，該地區(qū)銷量上升12%，至398萬輛。中國首次為大眾汽車帶來全球一半的銷量。