每經(jīng)編輯｜吳抒穎    

7月14日午后，亞洲最大的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商——普洛斯（GLP）公告稱，厚樸、高瓴資本、萬科等組成的中國財團將對其進(jìn)行每股3.38新加坡元的收購交易，估值約為160億新元（約790億元人民幣）。

交易完成后，GLP將從新加坡交易所退市。新加坡政府投資公司表示，支持普洛斯的私有化交易。

這也是郁亮上任萬科集團董事會主席、首席執(zhí)行官以后的首筆大額收購。而就在6月29日，萬科以551億元競得廣信旗下一個資產(chǎn)包，其中包括花地灣地塊。

萬科式并購探索新業(yè)務(wù)

本次交易中，萬科集團占股21.4%、厚樸投資占股21.3%、高領(lǐng)資本占股21.2%、中銀集團投資有限公司占股15%、普洛斯管理層占股21.2%。按照占比計算的萬科交易成本約為168.3億元人民幣。

本次交易最終還需通過普洛斯股東大會及新加坡相關(guān)監(jiān)管的批準(zhǔn)程序，普洛斯董事會及財團將一起推動后續(xù)流程。

記者注意到，去年萬科銷售實現(xiàn)三千億級，今年上半年結(jié)束時已突破三千億級，同樣的量級，時間周期急劇縮短。而伴隨規(guī)模劇增的是，萬科開啟大手筆并購，除了以上列舉的之外，還包括斥巨資收購瑞安位于重慶的一個大項目。

梳理資料不難發(fā)現(xiàn)，萬科在多個重要時間節(jié)點上迅猛擴張，均與并購分不開，且背后的武器就是資本杠桿。

2004年萬科首破百億，次年萬科制定了10年千億戰(zhàn)略，10年后千億目標(biāo)竟然輕松就完成了，涉及并購110多起，涉資百億。記者注意到，彼時的那一輪并購更多是考慮到三個方面，比如通過并購進(jìn)入未布局的地產(chǎn)開發(fā)區(qū)域，補充之前缺乏的某個產(chǎn)品線，收購成熟產(chǎn)品或土地，降低拿地成本。

記者發(fā)現(xiàn)，如今萬科式并購不僅并購規(guī)模大，圍繞新業(yè)務(wù)探索的并購也越來越迅猛，比如物流地產(chǎn)。

強強聯(lián)手加碼物流地產(chǎn)

這次參與普洛斯私有化，萬科似乎有意在加碼物流地產(chǎn)版圖。普洛斯是在新加坡上市的現(xiàn)代物流設(shè)施和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供商，其業(yè)務(wù)遍及中國、日本、美國和巴西，管理價值近400億美元的物流資產(chǎn)。

根據(jù)普洛斯2016年年報，其在中國區(qū)總資產(chǎn)為122億美元，總開發(fā)面積達(dá)2670萬平方米，近三年平均出租率為90%；平均租金為34元人民幣/平方米/月。據(jù)戴德梁行發(fā)布的《中國高端物流市場2015年回顧》報告顯示，國內(nèi)物流地產(chǎn)中，普洛斯市場份額占比達(dá)55%，排第一位。

而萬科在物流地產(chǎn)方面也早已經(jīng)有“地產(chǎn)”+“基金”式的嘗試2015年，撤銷物流地產(chǎn)事業(yè)部，成立萬科物流公司，并引入全球最大私募股權(quán)基金美國黑石集團作為股東作為萬科產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)的業(yè)務(wù)重點方向之一物流地產(chǎn)，通過引入機構(gòu)投資者，萬科表示希望用機構(gòu)的錢來發(fā)展物流地產(chǎn)，以實現(xiàn)企業(yè)自身的輕資產(chǎn)化。

郁亮今天公開表示，此次交易如完成，將是萬科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略的重要舉措，有助于萬科在物流地產(chǎn)領(lǐng)域完善布局，進(jìn)一步擴大影響力，為社會持續(xù)創(chuàng)造真實價值。同時，萬科和普洛斯兩家優(yōu)秀企業(yè)的聯(lián)盟建立，將有望在全球范圍內(nèi)打造全新的商業(yè)發(fā)展模式，通過發(fā)揮雙方在各自專業(yè)領(lǐng)域形成的優(yōu)勢，未來可在地產(chǎn)、物流、商業(yè)消費以及資產(chǎn)管理等領(lǐng)域構(gòu)建全方位服務(wù)體系，從而建立起圍繞客戶和城市的生態(tài)系統(tǒng)。