記者從上海海上搜救中心獲悉，14日12時左右，“桑吉”輪突然發(fā)生爆燃，船頭疑似塌陷，船舶向右傾斜25゜左右，全船劇烈燃燒，火焰達(dá)到800至1000米左右，13時45分左右，“桑吉”輪全部被濃煙籠罩，看不清船形，隨后被確認(rèn)已經(jīng)沉沒。

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1月6日19時51分許，長江口以東約160海里處原本漆黑的海面，突然火光沖天。后證實(shí)，巴拿馬籍“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪發(fā)生碰撞。“桑吉”輪全船失火、船舶右傾，32名船員失聯(lián)。

32人中，30人是伊朗人，2人是孟加拉國人。一份據(jù)信是伊朗方面提供的名單顯示，年紀(jì)最大的船員今年59歲，年紀(jì)最小的尚不滿23周歲。

1月8日，事發(fā)現(xiàn)場，濃煙滾滾。首名遇難者被發(fā)現(xiàn)。

1月10日及11日，現(xiàn)場救援船就曾因爆燃劇烈，被迫后撤。

與此同時，6日至今，事發(fā)海域多日出現(xiàn)7級左右大風(fēng)，9日陣風(fēng)更高達(dá)9級。此外，降雨、能見度低等因素，也導(dǎo)致現(xiàn)場海況極其復(fù)雜。

1月13日，運(yùn)油船“桑吉”輪撞擊起火第7天。至13日11時，依舊有29名船員下落不明。

1月13日，記者了解到，4名佩戴空氣呼吸器，被“吊臂”送上“桑吉”輪的搜救人員，查看了船艉甲板、救生艇甲板、船舶駕駛臺等地方，找到兩具遺體和“黑匣子”，但因毒氣逼近、高溫威脅，最終未能進(jìn)入船員生活室，并緊急撤離。

這4人冒死登船搜救雖僅持續(xù)26分鐘，但卻成為“桑吉”輪搜救至今最重要一幕。而在“桑吉”輪之外，搜救面積已擴(kuò)大到1000余平方海里。包括日韓在內(nèi)的三國搜救力量投入其中。

圖文來源：央視新聞客戶端

記者：唐穎 楊理天 王俊凱