每經(jīng)記者｜劉明濤    每經(jīng)編輯｜何建川    

來源：道達(dá)號（微信號：daoda1997）

2018年股價下跌45.76%，一度攔腰斬斷，這對于曾經(jīng)的汽車龍頭長安汽車來說，過去一年的股價表現(xiàn)可謂是“寒冬”。進(jìn)入2019年，首個工作日，長安汽車便迎來機(jī)構(gòu)調(diào)研，同時該公司股價也是連漲兩天，迎來“開門紅”。2019年長安汽車到底能否逆襲，擺脫連續(xù)三年下跌的陰影，也是機(jī)構(gòu)此番關(guān)注的重點(diǎn)。關(guān)注“道達(dá)號”微信公眾號，為你呈現(xiàn)機(jī)構(gòu)調(diào)研動向。

在目前最受關(guān)注的新能源汽車產(chǎn)業(yè)上，對于這一塊的布局，長安汽車告訴調(diào)研機(jī)構(gòu)，根據(jù)公司“香格里拉計劃”，長安汽車未來將致力于解決用戶“最安全、最便捷、最智能”的極致體驗的需求。“香格里拉計劃”將在2020年前，打造三大新能源車專用平臺。2025年前計劃累計推出多種形態(tài)的全新純電動車產(chǎn)品21款，插電式混合動力產(chǎn)品12款。

“香格里拉計劃”是長安汽車發(fā)力新能源領(lǐng)域的全新戰(zhàn)略，是基于人、車、產(chǎn)業(yè)鏈和大自然問題的深度思考。2025年，長安汽車將開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。2025年以前，通過全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的投入，調(diào)動一萬人的研發(fā)資源，構(gòu)建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造具備高品質(zhì)和愉悅體驗的新能源汽車。

而對于目前長安汽車的品牌構(gòu)架狀況，長安汽車表示，公司將在品牌向上的總體戰(zhàn)略下優(yōu)化現(xiàn)有品牌架構(gòu)，形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌，更精細(xì)化合理分配研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等資源，為各細(xì)分市場用戶提供更專注的產(chǎn)品及服務(wù)支持，滿足不同消費(fèi)需求層級客戶。

在新的品牌矩陣合力作用下，長安將全面推動品牌向上，面向不同人群需求的細(xì)分和升級，深耕各細(xì)分市場，為用戶提供更加專注、完美的產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)用戶與品牌全觸點(diǎn)的體驗升級。

招商證券分析指出，長安汽車受汽車行業(yè)頹勢影響，2018年整體表現(xiàn)不佳，2019年長安汽車將推出12款新車，其中10款為SUV，同時將迎來林肯國產(chǎn)化。長安汽車短期有壓力，長期值得持續(xù)關(guān)注。不過，該公司也存在換代車型銷量不及預(yù)期等風(fēng)險。

（本文內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此入市，風(fēng)險自擔(dān)。）