實(shí)習(xí)生 周穎  每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

你想象過(guò)在火車(chē)站改造的園區(qū)辦公嗎？

福特汽車(chē)豪擲7.4億美元要將這個(gè)“夢(mèng)想”變成現(xiàn)實(shí)。據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞8月15日?qǐng)?bào)道，福特汽車(chē)將斥資7.4億美元改造密歇根中環(huán)火車(chē)站，要將其轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)駕駛業(yè)務(wù)的辦公室園區(qū)。改造后的園區(qū)可容納多達(dá)5000名技術(shù)工人。

密歇根州中央火車(chē)站坐落于美國(guó)密歇根州底特律。上世紀(jì)70年代的石油危機(jī)，使制造業(yè)遭受數(shù)十年的衰退，底特律火車(chē)站也于1988年關(guān)閉并從此失修，成為“汽車(chē)城”衰落的象征。

今年6月，福特宣布了這項(xiàng)改造計(jì)劃，并在交流會(huì)議中的一份聲明中表示，公司正在與聯(lián)邦、州和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展組織和官員合作，尋求至少2.5億美元的稅收或其它激勵(lì)措施。

有意思的是，福特在今年年初剛剛提出削減成本計(jì)劃。為了削減成本，今年4月份，福特停止了在北美投資轎車(chē)生產(chǎn)，并希望在未來(lái)5年內(nèi)削減255億美元(約人民幣1738.39億元)成本。此外，福特還希望通過(guò)縮減至5個(gè)平臺(tái)，來(lái)節(jié)省70億美元的開(kāi)發(fā)和工程成本，這是福特縮減成本的重要一環(huán)。

不過(guò)，福特在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域貌似一點(diǎn)兒也不“摳門(mén)”。福特汽車(chē)表示，到2023年，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面的投資將達(dá)到40億美元。此外，為了進(jìn)一步在這一領(lǐng)域做出成績(jī)，福特還專(zhuān)門(mén)成立了一家名為“福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)有限公司”的子公司。

據(jù)了解，目前福特新Fusion自動(dòng)駕駛車(chē)本月已開(kāi)始路測(cè)，車(chē)隊(duì)會(huì)在美國(guó)密歇根州、加州和密歇根大學(xué)的Mcity自動(dòng)車(chē)輛測(cè)試中心進(jìn)行測(cè)試，模擬一系列真實(shí)駕駛條件。