每經(jīng)記者 岳琦    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊煜    每經(jīng)編輯 梁梟    

“空中絲綢之路”成為“一帶一路”的新內(nèi)涵與新實(shí)踐之一。不過，作為一個(gè)還處在新生期的概念與藍(lán)圖，企業(yè)、政府、智庫等主體應(yīng)該如何參與“空中絲綢之路”的統(tǒng)籌規(guī)劃？

中國城市臨空經(jīng)濟(jì)研究中心秘書長、北京臨空國際技術(shù)研究院院長馬劍向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在空中絲路的建設(shè)中，建議國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在整合資源的基礎(chǔ)上集約式、鏈條式抱團(tuán)出海。通過構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成綜合競爭優(yōu)勢，增強(qiáng)全球供應(yīng)鏈的控制力，加快提升中國行業(yè)話語的國際影響力。