每經(jīng)記者 張明雙    每經(jīng)編輯 宋思艱    

8月30日晚，主營(yíng)路橋運(yùn)營(yíng)及智能制造的楚天高速(600035，SH)公布了2021年半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.67億元，同比增長(zhǎng)100.34%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.46億元，同比增長(zhǎng)963.14%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要得益于高速公路通行費(fèi)收入大增，楚天高速表示，隨著我國(guó)疫情防控持續(xù)向好，經(jīng)濟(jì)得以逐步恢復(fù)，自駕出行車(chē)輛和貨運(yùn)車(chē)輛逐漸增加，通行費(fèi)收入較上年同期增長(zhǎng)151.39%。

對(duì)于楚天高速而言，2020年上半年受到疫情影響較大，可比意義不是很大，但可以參考2019年同期數(shù)據(jù)。2019年上半年，楚天高速實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.96億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.12億元。2021年上半年?duì)I收、凈利潤(rùn)相比2019年也有一定增幅。

不過(guò)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在全國(guó)高速公路車(chē)輛通行費(fèi)總收入增速趨緩的行業(yè)背景下，楚天高速也面臨一定經(jīng)營(yíng)壓力，需要尋找成熟路橋資產(chǎn)、發(fā)展優(yōu)質(zhì)路衍經(jīng)濟(jì)、培育智能交通新興業(yè)務(wù)等。

高速公路通行費(fèi)收入占比超七成

楚天高速以收費(fèi)公路的投資、建設(shè)及經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)為傳統(tǒng)主業(yè)，旗下收費(fèi)公路均為經(jīng)營(yíng)性高速公路，路橋運(yùn)營(yíng)是其主要利潤(rùn)來(lái)源。

公司為過(guò)往車(chē)輛提供通行服務(wù)并收取車(chē)輛通行費(fèi)，2021年上半年，楚天高速實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通行費(fèi)收入11.92億元，占營(yíng)業(yè)總收入比重為76.06%，同比增長(zhǎng)151.39%；對(duì)比2019年上半年數(shù)據(jù)，楚天高速實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入7.33億元。這是由于疫情逐漸得到控制后，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行期結(jié)束，車(chē)輛收費(fèi)正常，車(chē)流量逐步恢復(fù)正常并隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)而有所增長(zhǎng)。

按照半年報(bào)所述，與楚天高速所轄路段相連接或具有引流效應(yīng)的路橋陸續(xù)通車(chē)，湖北高速公路對(duì)貨車(chē)通行給予優(yōu)惠吸引部分車(chē)輛回流，周邊部分平行國(guó)道、省道改造施工帶來(lái)部分繞行車(chē)輛，均一定程度上增加了所轄高速公路的車(chē)流量。

然而高速公路通行費(fèi)下行卻是行業(yè)趨勢(shì)。楚天高速在半年報(bào)中表示，根據(jù)交通運(yùn)輸部各年統(tǒng)計(jì)信息，近年來(lái)全國(guó)收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)總收入增速自2017年達(dá)到峰值后逐年下滑。在行業(yè)背景下，以高速公路投資、建設(shè)及經(jīng)營(yíng)管理為主業(yè)的上市公司面臨收入增長(zhǎng)趨緩、原主干線路經(jīng)營(yíng)期限面臨到期等問(wèn)題。

對(duì)此楚天高速表示，公司一方面積極關(guān)注成熟路橋資產(chǎn)、發(fā)展優(yōu)質(zhì)路衍經(jīng)濟(jì)（如服務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)、路段沿線能源運(yùn)營(yíng)、廣告經(jīng)營(yíng)等），另一方面積極培育智慧交通新興業(yè)務(wù)，布局交通領(lǐng)域新型產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用，探索智慧高速、智慧服務(wù)區(qū)等業(yè)務(wù)方向。

2021年上半年，楚天高速在路橋運(yùn)營(yíng)方面繼續(xù)進(jìn)行主業(yè)拓展。2021年4月，楚天高速組建聯(lián)合體中標(biāo)湖北交投高速公路日常養(yǎng)護(hù)施工RCYH-1標(biāo)段項(xiàng)目，其中公司主要負(fù)責(zé)該項(xiàng)目管養(yǎng)路段的機(jī)電監(jiān)控、收費(fèi)、通信及供配電照明系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù)工作及應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)應(yīng)中標(biāo)金額預(yù)計(jì)為7000萬(wàn)元。2021年5月15日，楚天高速投資建設(shè)的滬渝高速枝江互通新建項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目估算總金額不超過(guò)2.5億元。

新業(yè)務(wù)智能制造收入占比持續(xù)下降

在路橋運(yùn)營(yíng)之外，楚天高速近年來(lái)拓展了智能制造業(yè)務(wù)，希望將路橋運(yùn)營(yíng)方面的核心能力與智能制造能力予以整合，在智慧交通領(lǐng)域培育新的競(jìng)爭(zhēng)力。

2021年上半年，在合同產(chǎn)生的收入中，智能制造分部收入為3.3億元，收入占比為21.04%；而去年同期收入為2.75億元，收入占比35.10%。雖然收入同比增加，但收入占比進(jìn)一步下降。而在2019年上半年，智能制造分部收入為5.24億元，收入占比為40.45%，相比2019年同期，2021年上半年智能制造業(yè)務(wù)收入和營(yíng)收比重都明顯下降。

事實(shí)上，過(guò)去幾年楚天高速的智能制造業(yè)務(wù)收入一直處于下滑狀態(tài)。7月29日發(fā)布的《湖北楚天智能交通股份有限公司2021年度第二期超短期融資券募集說(shuō)明書(shū)》顯示，2018年-2020年及2021年1-3月，楚天高速的智能制造收入分別為16.23億元、11.40億元、6.64億元以及1.91億元，占總收入比重分別為52.86%、44.57%、26.70%以及23.25%。

上述募集說(shuō)明書(shū)顯示，楚天高速智能制造收入主要為下屬公司深圳市三木智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三木智能）所開(kāi)展通信設(shè)備業(yè)務(wù)收入構(gòu)成，2019年收入下降主要系2019年全球智能通訊產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段，ODM行業(yè)頭部集中趨勢(shì)也基本形成，新客戶(hù)開(kāi)發(fā)難度加大；另外由于貿(mào)易摩擦，三木智能原有客戶(hù)市場(chǎng)流失較為嚴(yán)重，智能制造板塊收入整體市場(chǎng)規(guī)模下降。2020年智能制造收入下降，主要系通信設(shè)備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及疫情影響。

2017年，楚天高速收購(gòu)三木智能100%股權(quán)，主營(yíng)業(yè)務(wù)增加了智能制造業(yè)務(wù)。三木智能以手機(jī)/平板市場(chǎng)為主，并布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)交易對(duì)手承諾三木智能2016-2019年歸母凈利潤(rùn)（以扣除非經(jīng)常性損益前后孰低為準(zhǔn)）分別為0.98億元、1.18億元、1.40億元和1.70億元，差額將予以補(bǔ)償。

2016年-2019年，三木智能業(yè)績(jī)完成率分別為107.84%、89.04%、51.35%、21.47%，連續(xù)三年未能完成業(yè)績(jī)承諾，這讓楚天高速先后計(jì)提了數(shù)億元的商譽(yù)減值準(zhǔn)備。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝