每經(jīng)記者 崔智明    每經(jīng)編輯 孫磊

熱點(diǎn)一：北京首個智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士管理實(shí)施細(xì)則正式發(fā)布

3月31日，為支撐和鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)內(nèi)開展測試與示范應(yīng)用，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士道路測試、示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《細(xì)則》）

智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士核載人數(shù)多、具有公共屬性，為保障測試示范中的乘客安全與公共安全，《細(xì)則》特別在車內(nèi)管理、車輛運(yùn)行、道路測試、保險保障、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)等方面作出了針對性管理要求。另外，百度、輕舟智航、商湯科技三家企業(yè)預(yù)計(jì)投入8輛智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士開展道路測試。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

點(diǎn)評：新發(fā)布的《細(xì)則》填補(bǔ)了此類智能網(wǎng)聯(lián)車輛的監(jiān)管空白，為智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士新場景的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

熱點(diǎn)二：多名行業(yè)專家加盟云驥智行

前百度副總裁、Apollo平臺研發(fā)總經(jīng)理王京傲，前恒大汽車自動駕駛總監(jiān)周澤斌，前特斯拉工程師、小鵬汽車前“感知負(fù)責(zé)人”曹光植加盟云驥智行，上述各位均為自動駕駛行業(yè)知名專家。

圖片來源：攝圖網(wǎng)-400611433

點(diǎn)評：自動駕駛行業(yè)是典型的高科技行業(yè)，不僅需要資金更需要人才。云驥智行作為行業(yè)新兵，再次吸引多位科技大佬加盟，這不僅能直接提高公司的科研能力，更能提高公司的聲望，進(jìn)而吸引更多資本關(guān)注。

熱點(diǎn)三：美國公路交管局將審查小馬智行，后者回應(yīng)配合審查

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在上周二表示，將審查小馬智行是否遵守了美國政府對無人駕駛交通事故的報(bào)告要求。對此，小馬智行回應(yīng)新浪科技稱，該調(diào)查是去年小馬智行無人車在美國加州弗里蒙特測試時與路標(biāo)產(chǎn)生輕微碰撞的后續(xù)，他們將全面評估并依照流程進(jìn)行配合。

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點(diǎn)評：3月初小馬智行宣布完成D輪融資首次交割，此次美國國家公路交通安全管理局的審查是否會對小馬智行的海外發(fā)展帶來不利影響，業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。

熱點(diǎn)四：四維圖新與小馬智行合作開發(fā)智能駕駛產(chǎn)品

3月28日，四維圖新宣布與小馬智行達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，雙方將結(jié)合各自的技術(shù)優(yōu)勢，合力打造智能駕駛軟硬件解決方案，并在高精度地圖及定位等領(lǐng)域進(jìn)行全面合作，加速相關(guān)產(chǎn)品的落地。

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根據(jù)協(xié)議，雙方作為長期戰(zhàn)略合作伙伴，將結(jié)合各自在乘用車領(lǐng)域的客戶資源和產(chǎn)品能力，合作開發(fā)面向乘用車主機(jī)廠的智能駕駛產(chǎn)品服務(wù)，共同拓展商業(yè)機(jī)會。

點(diǎn)評：兩家公司分別在車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航業(yè)務(wù)和自動駕駛方面深耕多年，此次合作不僅擴(kuò)大了雙方的合作圈，也將進(jìn)一步完善雙方的研發(fā)生態(tài)，通過技術(shù)融合與行業(yè)資源共享，有助于推動雙方自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。

熱點(diǎn)五：縱目科技完成超10億元E輪融資

3月28日，自動駕駛獨(dú)角獸縱目科技宣布完成超過10億元人民幣的E輪融資。本次融資由東陽冠定領(lǐng)投，遠(yuǎn)海基金、臨芯資本、佐譽(yù)資本、復(fù)樸資本、青島元盈、泰有資本及老股東湖州環(huán)太湖集團(tuán)和創(chuàng)徒投資跟投。

縱目科技創(chuàng)始人、CEO唐銳表示，此輪融資除了用于加快在自動駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目的研發(fā)投入之外，還將在浙江東陽打造一個年配套200萬輛自動駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)園，以加速縱目科技提升從1到N的交付能力。

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點(diǎn)評：自動駕駛技術(shù)的研發(fā)及測試極度燒錢，一旦能完成商業(yè)化落地便有可能在數(shù)年后獲得豐厚的投資回報(bào)。如今自動駕駛行業(yè)已出現(xiàn)眾多資本雄厚的獨(dú)角獸，縱目科技能否脫穎，當(dāng)前已進(jìn)入到競爭的關(guān)鍵階段。