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        城市24小時(shí) | 江蘇“鋪路”,“東部洼地”崛起

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-04-07 00:05:32

        江蘇省交通運(yùn)輸廳與省發(fā)展改革委近日聯(lián)合印發(fā)《江蘇沿海地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2022-2024年)》,提出著力補(bǔ)齊東西橫向交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,強(qiáng)化南北縱向交通設(shè)施配置。到2024年開(kāi)工建設(shè)高鐵110公里,縣級(jí)節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)港區(qū)高速公路覆蓋能力進(jìn)一步提升,累計(jì)建成千噸級(jí)疏港航道4條。

        每經(jīng)記者|楊歡    每經(jīng)編輯|劉艷美    

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        圖片來(lái)源:江蘇省交通運(yùn)輸廳

        據(jù)新華日?qǐng)?bào)消息,江蘇省交通運(yùn)輸廳與省發(fā)展改革委近日聯(lián)合印發(fā)《江蘇沿海地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2022-2024年)》,提出110余項(xiàng)(類(lèi))重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和若干高質(zhì)量發(fā)展任務(wù)。

        該行動(dòng)計(jì)劃明確,到2024年,沿海地區(qū)初步建成“海港領(lǐng)航、陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動(dòng)、雙向開(kāi)放、生態(tài)綠色”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,加快形成“一國(guó)際樞紐海港、一出???、一門(mén)戶(hù)”海港格局體系。

        具體而言,力爭(zhēng)通過(guò)三年努力,基本實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)及以上進(jìn)港航道通達(dá)沿海所有港區(qū),實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道通達(dá)連云港港連云、徐圩港區(qū)。逐步形成30萬(wàn)-40萬(wàn)噸級(jí)為引領(lǐng)、10萬(wàn)-15萬(wàn)噸級(jí)碼頭為主力的沿海碼頭集群,連云港港國(guó)際樞紐海港功能顯著提升,通州灣新出海口實(shí)現(xiàn)起步運(yùn)營(yíng),鹽城港淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)出海門(mén)戶(hù)功能進(jìn)一步提升。

        與此同時(shí),行動(dòng)計(jì)劃中還提出,著力補(bǔ)齊東西橫向交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,強(qiáng)化南北縱向交通設(shè)施配置。到2024年開(kāi)工建設(shè)高鐵110公里,縣級(jí)節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)港區(qū)高速公路覆蓋能力進(jìn)一步提升,累計(jì)建成千噸級(jí)疏港航道4條。

        解讀:江蘇沿海地區(qū)包括連云港、鹽城、南通三市所轄全部行政區(qū)域,其無(wú)論是經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)還是知名度,都與以蘇錫常為首的蘇南沿江城市差距甚大,甚至不如青島、寧波等沿海城市在各自省內(nèi)的地位,一度被稱(chēng)為江蘇“東部洼地”。

        圖片來(lái)源:《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》

        日前發(fā)布的2021年江蘇省統(tǒng)計(jì)公報(bào)中提到,江蘇全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值116364.2億元,其中揚(yáng)子江城市群對(duì)全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)76.9%,沿海經(jīng)濟(jì)帶對(duì)全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率則為18.1%。為什么江蘇沿海地區(qū)沒(méi)有發(fā)展起來(lái)?有分析指出,其中一大因素在于交通。

        在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),南通“難通”的名聲在外,鹽城、連云港也長(zhǎng)期面臨“向南不通”的問(wèn)題。由此導(dǎo)致長(zhǎng)三角沿海的龍頭城市上海、寧波的科技創(chuàng)新能力,很難向江蘇沿海地區(qū)輻射。創(chuàng)新力不夠,也直接限制了三地海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,沿海地帶基本只承擔(dān)了港航和化工等傳統(tǒng)功能。

        2020年鹽通鐵路、滬蘇通鐵路的開(kāi)通,逐步實(shí)現(xiàn)了地區(qū)間的時(shí)空串聯(lián)。而在此次的行動(dòng)計(jì)劃中,三地還將進(jìn)一步加速補(bǔ)齊短板,鹽城市將開(kāi)工鹽泰錫常宜鐵路;南通市將開(kāi)工通蘇嘉甬鐵路、北沿江高鐵;城際和市域郊鐵路主要集中在南通,包括南通西上經(jīng)海門(mén)到新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、如通蘇湖城際鐵路等等。

        有觀點(diǎn)指出,對(duì)于長(zhǎng)三角以上海為中心的一體兩翼的發(fā)展,江蘇沿海地區(qū)有著重要的地位和作用,如果長(zhǎng)三角北翼沿海地區(qū)發(fā)展是個(gè)洼地的話(huà),對(duì)于整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)展都是不利的。以南通為代表的的江蘇沿海城市,可以作為上海的“北大門(mén)”,與南下的浙江甚至福建、廣東一起,串起我國(guó)整個(gè)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),成為具有全國(guó)戰(zhàn)略意義的強(qiáng)大增長(zhǎng)極。

        #動(dòng)向

        17部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展青年發(fā)展型城市建設(shè)試點(diǎn)的意見(jiàn)》

        近日,中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、中央文明辦、國(guó)家發(fā)展改革委等17部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展青年發(fā)展型城市建設(shè)試點(diǎn)的意見(jiàn)》。意見(jiàn)要求,著力優(yōu)化公平且有質(zhì)量的青年發(fā)展型城市教育環(huán)境。加大基礎(chǔ)教育投入力度,完善免試就近入學(xué)制度,鞏固控輟保學(xué)成果,逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)城務(wù)工青年隨遷子女入學(xué)待遇同城化,讓義務(wù)教育階段青少年獲得公平的受教育機(jī)會(huì)。

        云南:支持國(guó)有資本向新型基礎(chǔ)設(shè)施布局,建設(shè)“國(guó)資云”平臺(tái)

        近日,云南省國(guó)資委印發(fā)《關(guān)于建設(shè)云南“數(shù)字國(guó)資”的意見(jiàn)》。當(dāng)中明確要全面實(shí)施云南省屬企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略規(guī)劃,支持國(guó)有資本向新型基礎(chǔ)設(shè)施布局,建設(shè)“國(guó)資云”平臺(tái),打造國(guó)資國(guó)企監(jiān)管“智慧大腦”,全力推動(dòng)省屬企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能化體系建設(shè),2025年省屬企業(yè)綜合數(shù)智化率顯著提高,數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展全面達(dá)到全省領(lǐng)先水平。

        全國(guó)首部電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理?xiàng)l例納入立法計(jì)劃

        據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道,近日,呼和浩特市第十五屆人大常委會(huì)第91次黨組會(huì)議審議通過(guò)2022年立法計(jì)劃,并經(jīng)市委批準(zhǔn)報(bào)自治區(qū)人大常委會(huì)備案。其中,《呼和浩特市電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理?xiàng)l例》作為今年唯一調(diào)整新增立法項(xiàng)目,被納入2022年立法計(jì)劃推進(jìn)實(shí)施。這將是全國(guó)首部電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理地方性法規(guī)?!稐l例》將在借鑒各地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合地區(qū)實(shí)際,重點(diǎn)圍繞明確管理職責(zé)、規(guī)范停放充電、保障配套設(shè)施、查處違法行為等方面進(jìn)行起草,著力從根源上解決問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治。

        網(wǎng)友稱(chēng)安徽高考招生重理輕文建議擴(kuò)大文科招錄,省教育廳回應(yīng)

        據(jù)人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”4月5日消息,針對(duì)網(wǎng)民關(guān)于“安徽省應(yīng)采取措施,降低高考文科招生分?jǐn)?shù)”的建議,安徽省教育廳5日回復(fù)稱(chēng),“十三五”以來(lái),隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整,社會(huì)對(duì)理工科及應(yīng)用型學(xué)科畢業(yè)生的需求日益旺盛,對(duì)文科生的需求則相對(duì)較小,而普通本專(zhuān)科招生計(jì)劃為國(guó)家指令性計(jì)劃,今后我們將進(jìn)一步指導(dǎo)學(xué)校引導(dǎo)高中學(xué)生科學(xué)合理選擇文理科和選考科目,努力使安徽省高考文理科生源比例與社會(huì)需求相適應(yīng)。

        #聲音

        北青報(bào):因疫情推遲還房貸有必要提上議事日程

        4月6日,#因疫情推遲還房貸有必要提上議事日程#的話(huà)題沖上熱搜第一,北青報(bào)發(fā)布評(píng)論文章稱(chēng),近日,多地有市民在網(wǎng)上求助,希望能延緩房貸還款期限。對(duì)此,各家銀行都有回應(yīng),有的銀行表示可以考慮,有的銀行則不行,有銀行在部分地方可以,在另一些地方則不行。某商業(yè)銀行工作人員介紹,目前該銀行暫無(wú)由于疫情減免房貸相關(guān)規(guī)定,根據(jù)規(guī)定,房貸還款延遲一天會(huì)影響征信記錄,延遲三個(gè)月將會(huì)啟動(dòng)訴訟程序,請(qǐng)務(wù)必按時(shí)歸還房貸。

        文章稱(chēng),不要小看房貸斷供的風(fēng)險(xiǎn),它不僅影響個(gè)體和家庭的穩(wěn)定,對(duì)銀行和房地產(chǎn)業(yè)也會(huì)帶來(lái)一定程度的沖擊。因此,“因疫情推遲還房貸”有必要提上議事日程,包括銀行在內(nèi)的相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門(mén),都應(yīng)參與討論,共同尋找破解之道。

        “欠債還錢(qián),天經(jīng)地義”,欠銀行的錢(qián)當(dāng)然是要還的,但在民間,我們也有守望相助的傳統(tǒng)美德。需要說(shuō)明的是,因受疫情影響而推遲還房貸,只是暫時(shí)的,這和失去償還能力完全是兩回事。而且這部分群體數(shù)量有限,理論上不會(huì)對(duì)銀行的資金鏈構(gòu)成特別大的影響。

        #數(shù)讀

        清明假期7541.9萬(wàn)人次出游,本地休閑和近程度假成主基調(diào)

        經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算,2022年清明節(jié)假期3天,全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游7541.9萬(wàn)人次,同比減少26.2%,按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的68.0%。此外,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入187.8億元,同比減少30.9%,恢復(fù)至2019年同期的39.2%。

        也就是說(shuō),受到本輪疫情的沖擊和影響,2022年清明假期出游人次和旅游收入同比均有所下降。疫情影響下,出游半徑縮小,本地游成為這個(gè)清明小長(zhǎng)假里游客的主要選擇。文化和旅游部指出,本地休閑和近程度假成為清明節(jié)假期主基調(diào),位置大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示,各地接待游客中省內(nèi)游客占比94.9%,創(chuàng)常態(tài)化疫情防控以來(lái)新高。

        此外,本次小長(zhǎng)假,“鄉(xiāng)村+體驗(yàn)式”旅游持續(xù)走紅。攜程數(shù)據(jù)顯示,今年清明鄉(xiāng)村旅游訂單占比較疫情前提升20%。鄉(xiāng)村旅游訂單量TOP10的中小城市為:雅安、漢中、內(nèi)江、吳忠、攀枝花、中衛(wèi)、荊門(mén)、酒泉、林芝、商洛——西部城市在其中占據(jù)了90%的比例,這也與本輪疫情對(duì)不同區(qū)域的影響程度緊密相關(guān)。

        #放榜

        賽迪創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)區(qū)(2022)發(fā)布,廣東前十占半數(shù)

        4月6日,賽迪顧問(wèn)城市經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布“賽迪創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)區(qū)(2022)”。

        此次報(bào)告構(gòu)建了“創(chuàng)新生態(tài)、創(chuàng)新動(dòng)力、創(chuàng)新主體、創(chuàng)新成果”4個(gè)一級(jí)指標(biāo)、“地區(qū)生產(chǎn)總值、R&D投入強(qiáng)度、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)數(shù)”等16個(gè)二級(jí)指標(biāo)的城區(qū)創(chuàng)新評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)全國(guó)(除直轄市、香港特別行政區(qū)、澳門(mén)特別行政區(qū)和臺(tái)灣省外)906個(gè)地級(jí)市市轄區(qū)城區(qū)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、改革創(chuàng)新等重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新水平進(jìn)行了全面分析。

        賽迪創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)區(qū)(2022)圖片來(lái)源:賽迪顧問(wèn)

        結(jié)果顯示,2021年,創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值平均增速達(dá)8.4%,集聚了9.7萬(wàn)家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),共擁有專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)839家。

        具體來(lái)看,廣東前十占半數(shù),其中,深圳南山區(qū)、深圳寶安區(qū)以及廣州天河區(qū)包攬創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)區(qū)前三名,此外浙江、江蘇、湖北、河南、陜西各有一區(qū)上榜前十,分別是杭州余杭區(qū)、南京江寧區(qū)、武漢洪山區(qū)、鄭州金水區(qū)以及西安雁塔區(qū)。

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