每經(jīng)編輯｜程鵬    

據(jù)海外網(wǎng)，當?shù)貢r間5日，法國航空公司的一架波音777客機準備在巴黎降落時，飛行員突然聲稱“飛機對指令無反應”，飛機一度降至約1100英尺（約335米），隨后重新起飛。

在經(jīng)歷了短暫的緊張和恐慌后，機組人員最終成功讓飛機著陸，無人員受傷。法國航空已發(fā)布聲明證實該事件，并將其定義為“技術故障”。

據(jù)南方都市報，記者了解到，涉事客機機型為波音777-300ER。

法航一客機降落前失控

一度降至距地面335米

據(jù)海外網(wǎng)援引俄羅斯衛(wèi)星通訊社及《每日郵報》5日報道，這架波音飛機從美國紐約出發(fā)，飛往法國巴黎，在降落過程中出現(xiàn)了意外。

據(jù)南方都市報，記者查詢飛常準記錄顯示，涉事航班為AF11，于當?shù)貢r間4月4日21時16分從美國紐約起飛，于4月5日9時51分著陸法國巴黎戴高樂機場。從航行軌跡圖可見，涉事飛機著陸前出現(xiàn)回旋路線。

涉事飛機著陸前的航行軌跡。圖片來源：南方都市報

在一段飛行員和機場空中交通管制員的通話錄音中，可以聽到駕駛艙的警報聲、飛行員因努力控制飛機而發(fā)出的沉重呼吸聲。

當飛機下降至1500英尺時，交通管制員詢問發(fā)生了什么，飛行員大喊“停！停！”并稱會在之后回復。

不久后，飛行員向塔臺解釋，他們暫時無法控制飛機，將在另一條跑道降落。在故障發(fā)生時，飛機離地面的最低高度只有1100英尺（約335米），隨后涉事飛機向左偏航，最終在約1200英尺高度復飛，隨后將高度恢復到4000英尺后，再次嘗試降落，最終成功著陸在機場27L跑道。

一名法航發(fā)言人證實，技術故障迫使法航飛行員放棄了著陸程序，重新起飛。在掌握了相關情況后，機組人員進行了第二次嘗試降落，最終飛機正常著陸，沒有人在事故中受傷。對此，一名波音公司的發(fā)言人拒絕發(fā)表評論，并建議媒體就此事詢問法航。

法航最新回應

當?shù)貢r間4月5日，法國航空在一則聲明中表示，“2022年4月4日從紐約肯尼迪國際機場飛往巴黎戴高樂機場的AF11航班機組人員，由于降落過程中出現(xiàn)技術故障，而中止了著陸程序，并進行了復飛，在第二次嘗試降落中順利著陸，沒有人在事故中受傷”。

據(jù)京報網(wǎng)援引AirLive網(wǎng)站4月5日報道，法航發(fā)言人表示，當局、飛機制造商和法航將復飛定義為正常程序。他稱：“機組人員接受過這些程序的培訓和定期指導，所有航空公司都使用這些程序來保證航班和乘客的安全，這對法航來說是絕對必要的?！?/span>

據(jù)了解，波音777系列機型近年來面臨諸多問題。

2021年2月，聯(lián)合航空公司777飛機從丹佛起飛后不久發(fā)生故障，突發(fā)引擎故障起火，并被迫返航。

隨后，波音公司發(fā)布緊急聲明，建議在全球范圍內(nèi)停飛所有裝配普惠PW4000發(fā)動機的波音777客機，共計128架。

上個月，美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 表示，它正在為一些停飛的配備普惠PW 4000發(fā)動機的波音777飛機敲定三項安全指令。

美國聯(lián)邦航空局表示，新指令是在三起飛行中風扇葉片故障報告后提出的，要求加強檢查和修改，以允許配備普惠發(fā)動機的波音777-200和 777-300飛機恢復飛行。

編輯|程鵬 杜波?王嘉琦

校對|何小桃

封面圖片來源：視覺中國

每日經(jīng)濟新聞綜合自海外網(wǎng)、南方都市報、京報網(wǎng)