每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)編輯｜裴健如

日前，深圳某小區(qū)內(nèi)的一則車(chē)位糾紛視頻引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。視頻中，疑似被占車(chē)位的女車(chē)主不僅與另一位當(dāng)事人大打出手，還在現(xiàn)場(chǎng)稱(chēng)“把我的賓利開(kāi)過(guò)來(lái)，堵上它。我家有50臺(tái)賓利不用！”

圖片來(lái)源：時(shí)間視頻相關(guān)報(bào)道截圖

據(jù)了解，視頻中的事件發(fā)生在深圳市福田區(qū)寶能公館小區(qū)停車(chē)場(chǎng)。糾紛源于開(kāi)發(fā)商將住宅區(qū)的公共停車(chē)位使用權(quán)贈(zèng)送給公寓區(qū)業(yè)主作為“專(zhuān)用停車(chē)位”，引起了住宅區(qū)業(yè)主不滿(mǎn)。

相比車(chē)位糾紛事件本身，視頻中當(dāng)事雙方的“豪車(chē)座駕”或許更受到網(wǎng)友關(guān)注。有疑似現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，該女車(chē)主的確擁有一輛黑色賓利添越，其基礎(chǔ)款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為269.9萬(wàn)~313.6萬(wàn)元，落地價(jià)格均超過(guò)300萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：現(xiàn)場(chǎng)照片

而另一當(dāng)事車(chē)主同樣“身價(jià)不菲”，疑似現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，該車(chē)主除“占車(chē)位”的一輛黑色路虎攬勝行政版車(chē)型外，還擁有一輛勞斯萊斯幻影車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為790萬(wàn)~920萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：現(xiàn)場(chǎng)照片

此外，視頻中，女車(chē)主還曾叫來(lái)一輛黑色豐田埃爾法前來(lái)“堵車(chē)”。雖然豐田并非超豪華品牌，但埃爾法的終端售價(jià)也已超過(guò)100萬(wàn)元。目前豐田埃爾法仍采用進(jìn)口方式銷(xiāo)售，官方指導(dǎo)價(jià)為83.9萬(wàn)~92萬(wàn)元。北京某經(jīng)銷(xiāo)商工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，其店內(nèi)埃爾法車(chē)型一直供不應(yīng)求，單月到店量約1輛左右，提車(chē)仍需現(xiàn)金加價(jià)29萬(wàn)元左右。

有網(wǎng)友表示：“貧窮限制了我的想象力，50臺(tái)賓利，想我都不敢想。”

目前，中國(guó)已成為幾大超豪華品牌最為重要的市場(chǎng)之一。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，包括賓利、蘭博基尼、保時(shí)捷等在內(nèi)的超豪華品牌均在2021年在華取得銷(xiāo)量佳績(jī)。其中，2021年賓利在華年銷(xiāo)量同比大漲40%，占全球銷(xiāo)量的27.5%，中國(guó)成為賓利全球最大單一市場(chǎng)；保時(shí)捷2021年在華銷(xiāo)量同比上漲8%，中國(guó)市場(chǎng)已連續(xù)第七年成為保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)；蘭博基尼去年在華銷(xiāo)量同比增幅高達(dá)55%。

圖片來(lái)源：勞斯萊斯汽車(chē)官方微博

在此背景下，賓利、勞斯萊斯等超豪華品牌仍在持續(xù)加碼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，賓利帶來(lái)了新添越長(zhǎng)軸距版Azure系列車(chē)型的亞洲首發(fā)。同時(shí)，專(zhuān)為中國(guó)客戶(hù)個(gè)性化定制的20周年專(zhuān)屬車(chē)型，也將于2022年限量發(fā)售。而在2021年4月，勞斯萊斯也為其全球限量?jī)H20輛的車(chē)型——幻影“天魄”典藏版車(chē)型帶至中國(guó)首發(fā)。

事實(shí)上，從車(chē)主特征來(lái)看，國(guó)內(nèi)年輕人與女性消費(fèi)者正成為超豪華品牌的新晉消費(fèi)力量。勞斯萊斯大中華區(qū)總經(jīng)理李龍?jiān)诮邮苊襟w采訪時(shí)表示，2020年勞斯萊斯中國(guó)車(chē)主平均年齡為39歲，而在2015年，這一數(shù)字約為47歲。并且，20歲以下的勞斯萊斯中國(guó)車(chē)主占到了20%，女性車(chē)主比例也從過(guò)去僅占比5%增加到20%。

另?yè)?jù)保時(shí)捷公布的數(shù)據(jù)，其中國(guó)用戶(hù)的平均年齡為35歲左右，且女性用戶(hù)占比達(dá)到50%。作為對(duì)比，保時(shí)捷在德國(guó)的車(chē)主平均年齡是52歲，女性用戶(hù)占比只有30%。賓利汽車(chē)主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克也在接受媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)的消費(fèi)者不僅是賓利全球消費(fèi)者中最年輕的，女性客戶(hù)也是最多的。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 董天意 攝（資料圖）

“女性賓利車(chē)主在中國(guó)的占比超過(guò)全球平均水平的兩倍，達(dá)到了20%。”艾德恩·霍馬克稱(chēng)，這個(gè)數(shù)字甚至不算準(zhǔn)確，因?yàn)閾?jù)調(diào)查，即便是男士購(gòu)車(chē)，后期駕駛的仍然是妻子居多。而在選擇車(chē)型方面，添越是中國(guó)女性客戶(hù)青睞的車(chē)型之一。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）