每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來源：每經(jīng)記者 李碩 攝（資料圖）

近日，一汽-大眾交出了今年上半年的銷量成績單。1~6月，一汽-大眾累計銷量約88.61萬輛（含進口車），同比增長45.5%，是今年上半年國內(nèi)銷量唯一突破80萬輛的車企。其中，大眾品牌累計銷量約49.24萬輛，市場份額為5.2%，同比微增0.2%。

轎車方面，今年上半年，高爾夫累計銷量4.14萬輛；速騰累計銷量10.08萬輛；寶來累計銷量10.38萬輛。根據(jù)乘聯(lián)會公布的“2022年1~6月轎車銷量排行榜”，寶來、速騰均進入前十，分別位列第七、八名。

SUV方面，探岳家族用“以多打少”的打法，推出了中型SUV探岳、插混車型探岳GTE，以及Coupe風(fēng)格SUV探岳X，6月銷量實現(xiàn)1.63萬輛，同比增長105.8%。截至今年4月，大眾品牌SUV家族累計銷量已突破百萬輛。

在新能源車市場，ID.CROZZ家族6月銷量突破9000輛。ID.CROZZ家族銷量的逐漸攀升，與一汽-大眾在渠道領(lǐng)域的布局不無關(guān)系。針對一汽-大眾ID.CROZZ家族產(chǎn)品， 一汽-大眾推出代理制銷售模式，目前代理商覆蓋200+城市，渠道授權(quán)累計844家代理商。

此外，一汽-大眾還在北京、上海、成都、深圳等城市建立ID. HUB體驗中心。目前，一汽-大眾已有100家ID.HUB體驗中心，預(yù)計今年下半年還將再建設(shè)100家。在目前ID.CROZZ家族銷量中，ID.HUB體驗中心銷量貢獻度為30%。

隨著ID.CROZZ家族及攬境等產(chǎn)品陣容的進一步補強，大眾品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向高端化、電動化的趨勢愈加明顯。今年上半年，一汽-大眾A級SUV和B級車銷量占比為48%，同比提高9.1%，其中新能源產(chǎn)品銷量占比7.9%，同比提高4.9%。

一汽-大眾今年上半年在終端市場守住銷量第一的背后是，今年3月，長春突發(fā)疫情，一汽-大眾也被迫按下暫停鍵。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，一汽-大眾最大限度釋放產(chǎn)能，上半年產(chǎn)量超85萬輛。

除了產(chǎn)量跟上，一汽-大眾還積極拓展線上用戶，打開市場。據(jù)悉，一汽-大眾目前已經(jīng)擁有2000+經(jīng)銷商直播賬號，直播矩陣粉絲量有3000萬，通過直播營銷上半年實現(xiàn)品牌曝光18億， 5月~6月單月線索達11萬。

不過，通過內(nèi)容產(chǎn)出和推送，能夠?qū)⒂^眾變成粉絲，但如何將粉絲變成線索和用戶是個相對有難度的課題，還需要一汽-大眾持續(xù)摸索。