每日經濟新聞 劉杰    每經編輯 趙博淵

圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

3月8日上午9點43分，一架滿載“中國造”3C產品供應鏈配件的B767-300型全貨機，從成都雙流國際機場騰空而起，飛往印度金奈國際機場。晚上，這架飛機載著印度的貨品回到雙流。據了解，這是成都雙流國際機場加密開通的“成都=金奈”航線，也是2023年順豐航空在成都開通的首條國際貨運航線。

“首班出口貨物為近50噸的普貨和電子產品，主要是來自河南、深圳等地的電子配件。”順豐航空相關負責人介紹，公司計劃每周執(zhí)飛成都至金奈貨運航線兩班，每班均為當天往返。這位負責人補充到，“成都=金奈”航線的開通將與目前公司正在運行的“成都=德里”航線形成“雙通道”，拓寬成都至南亞的進出口物流渠道，致力于為成都及周邊地區(qū)中國品牌拓展南亞市場提供更具競爭力的航空物流服務。

作為貨運物流“鏈主”企業(yè)，順豐航空已在成都雙流國際機場開通了飛往尼泊爾加德滿都、越南河內、韓國首爾、孟加拉達卡、巴基斯坦拉合爾、印度德里等地的國際貨運航線。接下來，順豐航空還將依托成都優(yōu)越的區(qū)位條件、雙流良好的物流發(fā)展環(huán)境，加快提升航空物流服務能力，適時拓展更多的國際貨運航線。

西南交通大學交通運輸與物流學院教授吳剛認為，拓展國際貨運航線，是推動落實國家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略中的國際大循環(huán)戰(zhàn)略和四川“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略的重要舉措，有助于四川，特別是成都基于國際航空物流通道“以運力換運量、以運輸換產業(yè)”的創(chuàng)新理念服務、集聚外向型適空產業(yè)發(fā)展，增強四川和成都國際適空產業(yè)競爭力，助力成都建設世界級雙子機場、打造國際門戶樞紐城市。

吳剛解讀，在一市兩場的背景下，雙流推行“客貨并舉”策略，有助于挖掘機場運輸能力、提升機場運營效率，為生產企業(yè)、物流企業(yè)提供更多選擇，增強成都一市兩場的聯(lián)動協(xié)同能力，助力成都國際門戶樞紐建設。