每經(jīng)記者｜楊煜    每經(jīng)編輯｜梁梟    

今日（3月14日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國(guó)中車（SH601766，股價(jià)6.11元，市值1754億元）方面獲悉，由其研發(fā)的我國(guó)首臺(tái)雙源智能重型卡車在山西大同下線發(fā)布。該車與電氣化公路線路共同構(gòu)成電氣化公路和礦山運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域空白。

公路貨運(yùn)排放是交通運(yùn)輸業(yè)碳排放絕對(duì)的主體和減排重點(diǎn)，亟需在技術(shù)裝備、能源替代等方面取得突破。同時(shí)，礦山運(yùn)輸也存在著如何實(shí)現(xiàn)減碳低碳的難題。據(jù)了解，中國(guó)中車此次推出的雙源智能電動(dòng)重卡既可以新造，采用受電弓+蓄電池的雙電混合動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)“零碳排放”；也可以對(duì)現(xiàn)有燃油汽車進(jìn)行改造，采用受電弓+傳統(tǒng)燃油的混合動(dòng)力方式，有效降低碳排放。