每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

2月1日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2024年的第一份成績單。從數(shù)據(jù)上看，1月多數(shù)車企的交付量都實現(xiàn)了同比增長，但相比2023年12月卻有不同程度的下滑。

造車新勢力方面，理想汽車未能延續(xù)此前一直上漲的勢頭。1月，理想汽車共計交付新車約3.12萬輛，同比增長105.8%，但環(huán)比下滑38.1%。緊隨理想汽車之后的是零跑汽車。

理想、零跑新車交付領跑

1月，零跑汽車共交付新車約1.23萬輛，同比增長977.9%，環(huán)比下滑34.1%。值得一提的是，零跑汽車的全新車型C10在1月開啟預售，目前其預訂量已超過2.35萬輛。根據(jù)此前的規(guī)劃，零跑汽車今年的銷量目標為30萬~40萬輛。

蔚來公布的數(shù)據(jù)顯示，其在1月交付了超1萬輛新車，同比增長18.2%，環(huán)比下滑44.2%。據(jù)了解，蔚來將2024年的銷量目標設定在23萬輛。

哪吒汽車1月共交付超1萬輛新車，同比增長66.8%，環(huán)比增長95.4%。值得一提的是，哪吒汽車首席執(zhí)行官張勇此前在價值鏈大會上公布了哪吒汽車今年全球銷量欲達30萬輛的目標，其中國內市場目標為20萬輛，海外市場目標為10萬輛。

1月，小鵬汽車共交付新車8250輛，同比增長58%。其中，小鵬X9累計交付2478輛，Max版本選購比例近70%。小鵬汽車方面稱，智能化已成為用戶選擇小鵬汽車的關鍵因素。

機構看好新能源汽車行業(yè)

其他新品牌方面，廣汽埃安1月實現(xiàn)銷量近2.5萬輛，其中海外市場銷量超過3000輛。

鴻蒙智行方面發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月，AITO問界全系交付新車接近3.3萬輛，環(huán)比增長34.76%，其中24天單日交付破千輛。據(jù)了解，AITO問界新M7交付再創(chuàng)新高，單月交付約3.13萬輛新車，首次實現(xiàn)單月交付突破3萬輛。

極氪1月交付新車約1.25萬輛，同比增長302%，環(huán)比下滑7%。其中，新車型極氪007上市即交付有明顯拉動效果。

此外，1月，嵐圖汽車交付新車7041輛，同比增長355%，但環(huán)比下滑29.6%。

從上述企業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，大部分車企在1月都實現(xiàn)了銷量的同比增長，但環(huán)比則出現(xiàn)分化。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月1日至1月28日，全國乘用車廠商新能源車批發(fā)銷量為56.7萬輛，較去年同期增長76%，較上月同期下降38%；1月1日至1月28日，國內新能源車市場零售銷量為59.6萬輛，較去年同期增長92%，較上月同期下降24%。

有分析認為，2023年12月，部分車企銷售沖刺力度很大，使得一些車企1月的銷量出現(xiàn)環(huán)比下降。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2023年12月末，全國乘用車庫存下降到381萬輛，其中廠商庫存78萬輛，渠道庫存303萬輛。

面向2024年，不少機構都看好新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。“2024年新能源乘用車銷量增長持續(xù)，頭部車企貢獻主要增量。我們綜合使用比價法、產能法、滲透率法三種方法測算，預計2024年新能源乘用車銷量可達1106萬輛，同比增長25%。”方正證券方面表示。