每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：上汽已經(jīng)發(fā)布了全固態(tài)電池。貴公司近幾日也在回復投資者說半固態(tài)電池已經(jīng)投產(chǎn)使用，正在合作研究固態(tài)電池在車輛上的應(yīng)用，這是不是意味著貴公司也已經(jīng)和合作單位有了相關(guān)產(chǎn)品？同時，請貴公司談一談固態(tài)電池的前景？超高的公里數(shù)是否有必要需求？

福田汽車（600166.SH）4月11日在投資者互動平臺表示，公司半固態(tài)電池目前正在輕卡上進行技術(shù)研發(fā)及搭載測試。相較于傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池在充能速度、能量密度、安全性等方面具有顯著優(yōu)勢。對于商用車來說，目前固態(tài)電池的挑戰(zhàn)主要來自于工藝的可實施性以及循環(huán)壽命的提升。未來固態(tài)電池的應(yīng)用會帶來電池高壽命、高安全性、高功率密度，進而對續(xù)航能力產(chǎn)生一定的提升。

(記者 蔡鼎)

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