每經(jīng)記者 董天意    實習生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年4月22日星期一 丨

NO.1 極氪：不會跟進友商降價行動

4月21日，極氪方面明確表示，將不會跟隨特斯拉或其他同行的降價行動，其旗下產(chǎn)品極氪001和007的價格及配置將維持原狀，不會進行降價或加配。據(jù)極氪官方透露，極氪001和007在產(chǎn)品設計之初，便已經(jīng)對2024年的市場競爭環(huán)境進行了充分的預判?；谏钊氲氖袌龇治龊彤a(chǎn)品定位，極氪為這兩款車型精心制定了具有市場競爭力的價格、版型及配置方案。

點評：在競爭激烈的市場環(huán)境中，極氪選擇穩(wěn)定其產(chǎn)品定價和配置，顯示出其對品牌價值和產(chǎn)品競爭力的自信。這種戰(zhàn)略表明極氪更看重長遠發(fā)展而非短期市場波動，同時強調(diào)了其在市場預測和產(chǎn)品規(guī)劃方面的自信。穩(wěn)定價格的策略可能有助于建立消費者信任并確保品牌形象的穩(wěn)定性。

NO.2 日產(chǎn)與松下推出汽家聯(lián)網(wǎng)服務

日產(chǎn)汽車日前表示，其與松下共同推出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與家電組合的新服務。聯(lián)網(wǎng)的家電能用語言提示信息，諸如用車出行的家人何時回家、純電動汽車完成充電等。利用該服務需要注冊成為日產(chǎn)和松下雙方的會員等條件。

點評：日產(chǎn)和松下的智能網(wǎng)聯(lián)合作開創(chuàng)了汽車與家電互聯(lián)互通的新篇章，顯著提升了用戶生活的便捷性。這種創(chuàng)新服務進一步融合了交通與家居生態(tài)系統(tǒng)，但會員注冊門檻可能影響用戶體驗的無縫整合。未來需關(guān)注其用戶接受度和市場影響。

NO.3 理想：沒有規(guī)劃配置比Pro更低的L6

4月20日，針對理想L6會不會出Air版本，理想汽車方面發(fā)文回應稱，并沒有規(guī)劃配置比理想L6 Pro更低的車型。理想L6 Pro的每一項配置都是圍繞著年輕家庭用戶的需求精心設計的，一個都不能少，并沒有規(guī)劃配置比理想L6 Pro更低的車型。據(jù)了解，理想L6車型于4月18日上市，理想L6 Pro售價為24.98萬元，理想L6 Max售價為27.98萬元。

點評：理想汽車對于L6車型的市場定位體現(xiàn)了其對目標消費群體深入的理解和需求分析。堅持不推出低配版的策略旨在保證產(chǎn)品品質(zhì)和用戶體驗，強調(diào)為年輕家庭提供全面配置的決心。這一策略可能有助于鞏固品牌形象，但也需注意市場多樣化需求。

NO.4 奇瑞敲定協(xié)議正式落戶西班牙

當?shù)貢r間4月19日，奇瑞汽車同西班牙汽車公司Ebro-EV Motors簽署協(xié)議，將在西班牙巴塞羅那成立合資企業(yè)，生產(chǎn)新型電動汽車，創(chuàng)造1250個就業(yè)崗位。該生產(chǎn)基地位于2021年關(guān)閉的原日產(chǎn)工廠，將于今年投產(chǎn)生產(chǎn)歐萌達5等車型，預計到2027年年產(chǎn)量將達到5萬輛，2029年增至15萬輛。西班牙政府方面稱，“雙方聯(lián)合生產(chǎn)汽車的協(xié)議不僅僅是一個重大商業(yè)項目，也是加泰羅尼亞地區(qū)和整個西班牙正在經(jīng)歷的再工業(yè)化進程的象征”。

點評：奇瑞汽車與Ebro-EV Motors的合資企業(yè)在西班牙的設立，不僅為當?shù)靥峁┝丝捎^的就業(yè)機會，也標志著電動汽車產(chǎn)業(yè)的深入合作。此舉可視為奇瑞積極響應全球電動汽車市場的戰(zhàn)略布局，同時對西班牙再工業(yè)化進程具有積極影響。

NO.5 蔚來展示“離車自主換電”功能

4月20日，蔚來官方微博發(fā)布“離車自主換電”功能展示視頻，車主只需在換電站旁車位停車，離車后車輛可以自主完成換電。蔚來未公布這項功能的上線時間。

點評：蔚來推出的“離車自主換電”功能彰顯了其在智能汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實力，不僅進一步提高了換電站的便捷性，同時也增強了用戶體驗。盡管上線時間尚未公布，這一突破性技術(shù)預示著智能駕駛和汽車服務領(lǐng)域的巨大潛力。