每經(jīng)編輯｜張錦河    

8月17日，小米董事長、CEO雷軍和集團(tuán)總裁盧偉冰、集團(tuán)副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播。

圖片來源：雷軍直播視頻截圖

直播中不時(shí)出現(xiàn)一些瑕疵，啞音、卡殼、炸麥交替出現(xiàn)。這在雷軍直播中還是首次出現(xiàn)。其中，啞音長達(dá)數(shù)分鐘，嗞嗞啦啦的電音超過20分鐘，“雷總，麥炸了”的“大家說”乘數(shù)瞬間超過1000。

小米汽車官微此前發(fā)文表示，2024年7月，小米SU7交付量超10000臺(tái)，預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬臺(tái)交付目標(biāo)。

雷軍：如果車企老板都愛車懂車，中國汽車工業(yè)會(huì)越來越好

雷軍表示，特別感動(dòng)小米高管的集體榮譽(yù)感和一起造車的決心，今年年初號召高管全部參與測試，高管團(tuán)隊(duì)一共開了10萬公里，試驗(yàn)車開了差不多300公里。“這件事情難度不高，但是意義重大，高管要深入一線，把產(chǎn)品搞清楚，只有這樣的態(tài)度才能把產(chǎn)品做好。”雷軍稱。

在直播中，盧偉冰開玩笑說，來測試基地的車企老板不多，雷總不要把老板們卷起來。

雷軍表示，如果車企老板來夏測來冬測，去學(xué)駕照，去學(xué)賽道，去學(xué)漂移，我覺得這是好事。

我認(rèn)為，車企的老板如果都熱愛車，如果都懂車，我覺得我們中國的汽車工業(yè)肯定會(huì)越來越好。

此前雷軍在年度演講中表示，老板如果要入場做車，就一定要懂車，所以雷軍造車的第一步就是自己開車。

為了加深對汽車的理解，雷軍給自己定了一個(gè)目標(biāo)：成為國內(nèi)車企老板中開車最好的之一。

為此，雷軍還下定決心學(xué)賽車，不光自己學(xué)，雷軍還帶著小米管理團(tuán)隊(duì)一起學(xué)，最終他如愿拿到了賽車牌照。

小米汽車正在研究進(jìn)入歐洲

據(jù)證券時(shí)報(bào)e公司，雷軍和盧偉冰是從歐洲出差回國后開啟的這次直播。

很多高管行程都是保密的，但是雷軍不僅不保密反而公開幾乎所有行程。雷軍對此表示，“每個(gè)用戶都有判斷力，希望讓大家看到更多、了解更多。”

本次歐洲之旅，雷軍、盧偉冰等人參觀了寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等，感受百年汽車文化沉淀，探索更進(jìn)一步合作的可能。

在直播中，雷軍提到了最近的歐洲之行，他表示，作為一個(gè)新的汽車廠商，我覺得向全球最優(yōu)秀的公司參觀學(xué)習(xí)是非常重要的，收獲還是蠻大的。

小米的工廠剛剛建好，現(xiàn)代化的感受很強(qiáng)，但是參觀寶馬工廠，看到的是歷史沉淀，比如100年的工廠能夠一邊生產(chǎn)，一邊擴(kuò)建產(chǎn)線，非常不可思議。

雷軍稱，100年以來大家探索過各種各樣的車，各種各樣的路，你能看到整個(gè)演進(jìn)的軌跡，我覺得我們也挺幸運(yùn)的，我們出來的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，各種技術(shù)都相對成熟，中國產(chǎn)業(yè)鏈也非常成熟，所以我們能做出像SU7這樣好的車，不僅僅是小米的努力，也是受益于整個(gè)科技發(fā)展、中國產(chǎn)業(yè)鏈完整的程度。

盧偉冰在直播中表示，歐洲在新能源轉(zhuǎn)型過程中比中國慢很多。小米對汽車市場要有敬畏之心?，F(xiàn)在小米手機(jī)在歐洲知名度、美譽(yù)度高，正在研究小米汽車什么時(shí)候進(jìn)入歐洲。

盧偉冰透露，“我在考慮，能不能把小米汽車帶到歐洲去，讓大家感受得到。目前，對于小米汽車的外觀、性能，歐洲用戶已經(jīng)非常贊嘆了。未來要讓小米汽車的智能化，讓歐洲更好的體驗(yàn)到。”

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