每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜孫磊

高合汽車的破產重整終于進入核心流程。

9月12日，華人運通（高合汽車母公司）發(fā)布了合并預重整的債權申報公告，通知債權人“請及時向臨時管理人申報債權”。

而在此之前的9月9日晚，華人運通發(fā)布公告稱，山東省萊西市法院發(fā)布了決定書，決定對三家關聯(lián)公司——華人運通投資有限公司、華人運通（山東）科技有限公司、高合（青島）汽車銷售服務有限公司進行實質合并預重整。之后，9月11日，華人運通發(fā)布分別針對已經在鹽城和青島獲批的兩起合并預重整案。

一系列的操作背后，招募到意向投資人將成為高合汽車能否復生的關鍵。根據華人運通相關公告，華人運通招募戰(zhàn)略投資人的目的是借助戰(zhàn)略投資人在產業(yè)、財務等方面的優(yōu)勢，支持華人運通形成（預）重整方案，統(tǒng)籌推進預重整或重整，化解債務危機。

值得一提的是，華人運通稱，在本次招募公告發(fā)布之前，已有意向投資人與公司進行投資洽談。而且，華人運通的招募時間規(guī)定報名僅有一個月，投資方案提交時間也僅有兩個月，即一個月內新投資者將確定，兩個月內重整方案將出爐。

投資人需有新能源領域相關經驗

從《華人運通（江蘇）技術有限公司、華人運通控股（上海）有限公司合并預重整案戰(zhàn)略投資人招募公告》來看，華人運通對于招募“白衣騎士”一事要求十分“嚴格”。

“戰(zhàn)略投資人應具有足夠的資金實力進行投資，且資金來源合法，并承諾接受本次招募條件，認可本次招募流程。”華人運通方面稱，其也接受擁有投資準入資格的境外投資者。此外，華人運通還強調戰(zhàn)略投資人應具備與新能源汽車業(yè)務相適應的經營、管理和融資能力。

圖片來源：華人運通官方微信公眾號

此外，這種“嚴格”還表現(xiàn)在了招募流程之上，華人運通方面稱在招募戰(zhàn)略投資人之時，報名、盡調、提交投資方案、簽署投資協(xié)議四個核心環(huán)節(jié)中，僅報名環(huán)節(jié)不用繳納保證金，而其他三個環(huán)節(jié)則都需要繳納保證金。

圖片來源：華人運通官方微信公眾號

此外，這種“嚴格”還表現(xiàn)在了招募流程之上。華人運通方面稱，在招募戰(zhàn)略投資人之時，報名、盡調、提交投資方案、簽署投資協(xié)議四個核心環(huán)節(jié)中，僅報名環(huán)節(jié)不用繳納保證金，而其他三個環(huán)節(jié)則都需要繳納保證金。

簡單來看，如果意向投資人進入到簽署投資協(xié)議，需要支付5000萬元，且戰(zhàn)略投資人未在中選后指定期限內簽訂《投資協(xié)議》，投資保證金不予退還。

有觀點認為，華人運通此次要求意向投資者既有財力，還要有真正想投資的誠意。畢竟在此次招募之前，華人運通曾經歷了沙特資本和仰融資本的“空頭支票”教訓。

“鑒于新能源汽車市場瞬息萬變，投資人的及時確定對企業(yè)至關重要。而在本次招募公告發(fā)布之前，已有意向投資人與公司進行投資洽談。”華人運通透露，如果公司與意向投資人洽談成功，且該意向投資人已開始履行包括但不限于為公司的恢復經營提供資金及代償職工債權等義務，則本次公開招募終止，屆時以臨時管理人發(fā)布的公告內容為準。

1個月內或將確定投資人

從今年2月宣布陷入經營困難以來，高合汽車一直在掙扎求生。

高合汽車創(chuàng)始人丁磊在當時表示，會在“三個月的翻身窗口期”內盡力把公司救活。市場還傳出長安汽車、一汽集團、仰融資本等多個投資者曾與高合汽車有過接觸，但最終或被辟謠，或未被證實。

直至今年7月1日，高合汽車母公司華人運通（江蘇）技術有限公司以“資產不能清償全部到期債務，但具備重整價值和重整可能性”為由，向鹽城經濟技術開發(fā)區(qū)人民法院提交了預重整的申請。該法院在8月8日作出受理該申請的決定，并給出了六個月的預重整時限。而此次進入到預重整程序也是高合汽車“重生”的實質性進展。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

但需要注意的是，“預重整”并不等于重整，前者為一種準司法程序，是否需要對企業(yè)進行預重整，需經企業(yè)或債權人申請，由法院決定。后者是正式的破產程序，由法院主導，具有更高的法律約束力和程序的嚴肅性。而且預重整進入到正式的重整程序也需要一定時間，在此期間，企業(yè)會逐步完成審計評估、債權申報、資產核查等工作，同時還需要與投資人進行接洽溝通。

直至9月9日晚，華人運通發(fā)布公告稱，山東省萊西市法院發(fā)布了決定書對華人運通三家關聯(lián)公司進行實質合并預重整。之后，9月11日，華人運通發(fā)布分別針對已經在鹽城和青島獲批的兩起合并預重整案。

根據相關法律規(guī)定，從法院受理企業(yè)重整一案到企業(yè)正式啟動重整計劃，仍需要數(shù)月時間。如果華人運通的預重整程序進入到正式獲得法院重整受理之后，還需要推進重整計劃制定和批準、重整計劃執(zhí)行等一系列復雜流程。

隨著預重整的啟動，高合汽車也在逐步恢復相關業(yè)務。8月，《每日經濟新聞》記者曾撥打了高合汽車官網聯(lián)系電話，接聽的工作人員表示：“目前高合汽車的銷售和交付業(yè)務是暫停的，但是售后服務和客戶服務都是正常的。”

但華人運通統(tǒng)籌推進預重整或重整的關鍵仍在于順利確定戰(zhàn)略投資人，借助其在產業(yè)、財務等方面的優(yōu)勢，支持華人運通化解債務危機。按照其招募投資人的規(guī)定，此次報名截至10月10日，投資方案提交截至11月10日。即一個月內新投資者將確定，兩個月內重整方案將出爐。

在高合汽車按下暫停鍵的約7個月里，國內汽車市場的競爭已愈發(fā)白熱化，高合汽車快速確定新投資人只是重回賽道的第一步。有觀點認為，高合汽車及其母公司華人運通想要真正走出困境并不容易。