每經(jīng)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 孫磊

據(jù)晚點(diǎn)LatePost12月18日?qǐng)?bào)道，特斯拉制造副總裁、上海工廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)宋鋼數(shù)月前已提交辭呈，12月18日（周三）是他的最后工作日期，目前特斯拉還未正式任命新的上海工廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)。對(duì)于宋鋼離職后的去向，有知情人士稱(chēng)其將加入小米汽車(chē)。

對(duì)于上述消息，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別向特斯拉中國(guó)和小米方面進(jìn)行核實(shí)。特斯拉的相關(guān)人士對(duì)此表示“不清楚此事”，并稱(chēng)有相關(guān)消息會(huì)對(duì)外公布。

小米汽車(chē)方面沒(méi)有回應(yīng)這一傳聞，但小米公關(guān)部總經(jīng)理王化在社交媒體上表示：“大家都在傳的宋廠(chǎng)長(zhǎng)確實(shí)很好，不過(guò)我們小米汽車(chē)工廠(chǎng)的季廠(chǎng)長(zhǎng)也很優(yōu)秀，足矣！”

圖片來(lái)源：新浪微博（@王化）

據(jù)了解，除了供應(yīng)鏈由美國(guó)總部管理外，特斯拉中國(guó)的其他制造部門(mén)都由工廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理，其中上海工廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)是特斯拉中國(guó)中除特斯拉公司汽車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁、大中華區(qū)總裁朱曉彤外最關(guān)鍵的職位，統(tǒng)管上海工廠(chǎng)一期、二期、電池、電機(jī)的工廠(chǎng)。

據(jù)悉，宋鋼作為特斯拉上海工廠(chǎng)的首位員工，在2018年加入特斯拉，入職前曾在福特和上汽通用任職。

2020年，特斯拉開(kāi)始建設(shè)上海工廠(chǎng)二期，用于Model Y的國(guó)產(chǎn)制造，這個(gè)團(tuán)隊(duì)同樣由宋鋼負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。目前特斯拉上海二期工廠(chǎng)零部件本地化率已提高到95%以上。除了整車(chē)制造工廠(chǎng)，宋鋼還曾參與特斯拉電池、電機(jī)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)與工廠(chǎng)的落地，比如特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠(chǎng)。

作為特斯拉首座海外工廠(chǎng)，特斯拉上海工廠(chǎng)于2019年1月開(kāi)工建設(shè)，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付。今年10月，特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)完成第300萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)，在上海超級(jí)工廠(chǎng)下線(xiàn)的300萬(wàn)輛整車(chē)中，有1/3已經(jīng)銷(xiāo)往歐洲、亞太等海外市場(chǎng)。據(jù)悉，澳大利亞市場(chǎng)上銷(xiāo)售的Model 3和Model Y均來(lái)自上海超級(jí)工廠(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～11月，特斯拉上海工廠(chǎng)出口量約占其同期產(chǎn)量的30.2%。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

今年5月23日，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠(chǎng)在上海臨港新片區(qū)開(kāi)工。截至9月底，主體廠(chǎng)房建設(shè)進(jìn)度已超60%，預(yù)計(jì)明年一季度正式投產(chǎn)，該工廠(chǎng)規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)商用儲(chǔ)能電池Megapack，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh，供給全球市場(chǎng)。

截至發(fā)稿，宋鋼本人尚未對(duì)外公開(kāi)回應(yīng)其離職消息。據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，宋鋼計(jì)劃加入一家目前正面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)的國(guó)內(nèi)新興汽車(chē)制造商。

值得注意的是，雖然王化針對(duì)宋鋼加入小米汽車(chē)的傳聞進(jìn)行了回應(yīng)，但小米汽車(chē)目前確實(shí)面臨產(chǎn)能瓶頸的問(wèn)題。

最新數(shù)據(jù)顯示，11月小米汽車(chē)銷(xiāo)量為23156輛，連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，與今年10月相比，產(chǎn)能有所提高，但用戶(hù)下訂后仍需等待至少16周才能提車(chē)。

12月19日，記者查閱小米汽車(chē)App發(fā)現(xiàn)，SU7標(biāo)配版鎖定訂單后預(yù)計(jì)21～24周交付（此前為25~28周）；Pro版鎖單后交付周期預(yù)計(jì)為19～22周（此前為22~25周）；MAX版高配版鎖單后交付周期為16～19周（此前為21~24周）。

圖片來(lái)源：小米汽車(chē)App

事實(shí)上，為應(yīng)對(duì)產(chǎn)能瓶頸，小米汽車(chē)一期工廠(chǎng)于今年6月開(kāi)始實(shí)施“兩班制”生產(chǎn)，并于2024年7月進(jìn)行了產(chǎn)線(xiàn)調(diào)優(yōu)維護(hù)。與此同時(shí)，小米通訊技術(shù)的全資子公司小米景曦科技有限公司以約8.42億元成功競(jìng)得北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的一塊工業(yè)用地，該地塊將用于建設(shè)小米汽車(chē)的二期工廠(chǎng)。

據(jù)悉，小米汽車(chē)二期工廠(chǎng)緊鄰已投產(chǎn)的一期工廠(chǎng)，兩個(gè)工廠(chǎng)僅相隔一條馬路。一位馬路擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者介紹稱(chēng)：“小米汽車(chē)二期工廠(chǎng)加快建設(shè)的同時(shí)，兩個(gè)工廠(chǎng)之間的馬路也在擴(kuò)建。”同時(shí)，一位小米汽車(chē)二期工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的知情人士向記者透露，該工廠(chǎng)在今年年底就能封頂，計(jì)劃明年6月15日竣工。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）