2025年4月3日A股三大指數(shù)低開低走，午后交通運(yùn)輸ETF(159666)下跌0.21%，跌幅收窄。

交通運(yùn)輸板塊的防御屬性主要體現(xiàn)在其經(jīng)濟(jì)周期敏感性和市場表現(xiàn)上。作為支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中游基礎(chǔ)設(shè)施，交通運(yùn)輸行業(yè)投資屬性的底色就是順經(jīng)濟(jì)周期，即使被市場定性為防御屬性的公路、鐵路、港口板塊，其ROE（凈資產(chǎn)收益率）依然與經(jīng)濟(jì)周期高度相關(guān)。

交通運(yùn)輸行業(yè)作為中游基礎(chǔ)設(shè)施，其投資屬性與經(jīng)濟(jì)周期緊密相關(guān)。在經(jīng)濟(jì)繁榮期，交通運(yùn)輸需求增加，行業(yè)表現(xiàn)較好；而在經(jīng)濟(jì)衰退期，需求減少，行業(yè)表現(xiàn)也會受到影響。這種周期性波動(dòng)使得交通運(yùn)輸板塊在市場波動(dòng)中表現(xiàn)出較強(qiáng)的防御性。

低估值高股息‌：交通運(yùn)輸板塊通常具有低估值和高股息的特性，這使得其在市場波動(dòng)中表現(xiàn)出較強(qiáng)的防御性。

政策支持‌：政策端長期引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)了其防御屬性。物流板塊在2025年迎來多元化發(fā)展，政策與經(jīng)濟(jì)的催化作用顯著，業(yè)績彈性有望釋放‌。

交通運(yùn)輸ETF（159666）及其聯(lián)接基金（019405/019404）是全市場唯一跟蹤中證全指運(yùn)輸指數(shù)的ETF基金，交通運(yùn)輸板塊中的一些公司具備高股息、低估值和穩(wěn)健業(yè)績的特征，其涵蓋了A股市場包括物流、鐵路公路、航運(yùn)港口、機(jī)場等，能夠充分反映出A股運(yùn)輸行業(yè)上市公司的整體表現(xiàn)。