在汽車產(chǎn)業(yè)智能化浪潮席卷全球的今天，主動(dòng)安全系統(tǒng)已從單一的“安全衛(wèi)士”進(jìn)化為集電子控制、傳感技術(shù)與人工智能于一體的“智慧中樞”，不僅重塑了行車安全的定義，更成為各國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)實(shí)力的關(guān)鍵競(jìng)技場(chǎng)。

這場(chǎng)沒有硝煙的產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽中，中國(guó)企業(yè)的突圍故事尤為動(dòng)人。廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“瑞立科密”）——這家鮮少出現(xiàn)在大眾視野卻深度參與行業(yè)變革的隱形冠軍，用20余年時(shí)間完成了一場(chǎng)從追隨者到引領(lǐng)者的躍遷。從2001年初創(chuàng)時(shí)的篳路藍(lán)縷，到如今占據(jù)國(guó)內(nèi)商用車主動(dòng)安全系統(tǒng)龍頭地位，其發(fā)展史既是一部“國(guó)產(chǎn)替代”的技術(shù)攻堅(jiān)史，也是一面映照中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主化進(jìn)程的鏡子。

4月18日，這家屢次為國(guó)家制造業(yè)“補(bǔ)短板”“填空白”的標(biāo)桿企業(yè)將迎來IPO上會(huì)的關(guān)鍵一役。

助力國(guó)家制造業(yè)“補(bǔ)短板”“填空白”

在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，機(jī)動(dòng)車主動(dòng)安全系統(tǒng)這一關(guān)鍵領(lǐng)域曾長(zhǎng)期被采埃孚、博世等國(guó)際巨頭壟斷。如今，一家深耕行業(yè)二十余年的中國(guó)企業(yè)——瑞立科密正以自主創(chuàng)新改寫這一產(chǎn)業(yè)格局。

作為國(guó)內(nèi)商用車主動(dòng)安全系統(tǒng)龍頭企業(yè)，瑞立科密是國(guó)內(nèi)少數(shù)具備汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、電子制動(dòng)控制系統(tǒng)（EBS）等主動(dòng)安全系統(tǒng)正向開發(fā)能力的企業(yè)，核心產(chǎn)品已涵蓋氣壓制動(dòng)/液壓制動(dòng)、電控制動(dòng)/線控制動(dòng)等主流技術(shù)路線，廣泛應(yīng)用于商用車、乘用車及摩托車的制動(dòng)安全等領(lǐng)域。

翻開瑞立科密技術(shù)清單：機(jī)電耦合制動(dòng)力動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)防抱死控制技術(shù)、高安全多級(jí)異構(gòu)冗余系統(tǒng)架構(gòu)控制技術(shù)等六大核心技術(shù)，構(gòu)筑起中國(guó)汽車安全的“技術(shù)護(hù)城河”。

特別值得關(guān)注的是，瑞立科密實(shí)現(xiàn)了電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器和傳感器等核心部件的完全自主化，助力國(guó)家制造業(yè)“補(bǔ)短板”“填空白”，推動(dòng)了我國(guó)汽車電控制動(dòng)行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

憑借出色的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)，瑞立科密現(xiàn)已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)商用車主動(dòng)安全系統(tǒng)的龍頭企業(yè)，其品牌“科密（Kormee）”也已躋身行業(yè)一線品牌行列。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，瑞立科密氣壓電控制動(dòng)產(chǎn)品已連續(xù)十年（2014-2023）保持ABS銷量行業(yè)領(lǐng)先。2021-2023年，公司氣壓電控制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居榜首。至2024年，我國(guó)商用車銷量387.3萬(wàn)輛，公司ABS、ESC、EBS產(chǎn)品銷量達(dá)到108.13萬(wàn)套，市場(chǎng)占有率接近28%，意味著每四輛商用車中就有一輛搭載瑞立科密的安全系統(tǒng)。

瑞立科密的技術(shù)突破也獲得了多方肯定：2019年參與項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)；2022年主導(dǎo)項(xiàng)目榮獲全國(guó)商業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、廣東省電子信息行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

這些榮譽(yù)背后，是年均超10%增長(zhǎng)的研發(fā)投入——2022年至2024年，瑞立科密研發(fā)費(fèi)用分別為9372.91萬(wàn)元、9678.97萬(wàn)元和11583.25萬(wàn)元，近三年累計(jì)研發(fā)費(fèi)用突破3億元，構(gòu)筑起持續(xù)創(chuàng)新的“技術(shù)蓄水池”。

核心技術(shù)+深度服務(wù)鑄就護(hù)城河

2022年至2024年，瑞立科密交出了一份令人矚目的成績(jī)單：營(yíng)業(yè)收入從13.26億元攀升至19.77億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)22.1%；歸母凈利潤(rùn)更是呈現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，從9696.47萬(wàn)元增至2.69億元，三年增長(zhǎng)近兩倍。

亮眼的業(yè)績(jī)背后，是瑞立科密在商用車主動(dòng)安全系統(tǒng)和鋁合金精密壓鑄件兩大業(yè)務(wù)上的協(xié)同發(fā)力。

在主動(dòng)安全系統(tǒng)領(lǐng)域，瑞立科密已深度綁定國(guó)內(nèi)主流車企，客戶涵蓋一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)集團(tuán)等商用車巨頭，以及奇瑞、零跑等乘用車品牌，同時(shí)覆蓋金龍、中通等客車企業(yè)。此外，公司產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷歐美，直接參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

在鋁合金精密壓鑄件業(yè)務(wù)上，瑞立科密成功打入全球頂級(jí)供應(yīng)鏈體系，客戶包括采埃孚、尼德科等國(guó)際一級(jí)供應(yīng)商，終端覆蓋特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，以及理想、小鵬、蔚來等造車新勢(shì)力。

瑞立科密能夠贏得眾多頭部客戶的青睞，不僅源于其技術(shù)儲(chǔ)備，更得益于其嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系和高效的客戶服務(wù)能力。

在質(zhì)量管理方面，瑞立科密構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、供應(yīng)鏈、管理、銷售及售后服務(wù)的多層次、全方位的質(zhì)量管理體系，并先后通過歐盟E-mark認(rèn)證、德國(guó)萊茵公司（TÜV）的IATF16949質(zhì)量管理體系和CMMI-3級(jí)等技術(shù)管理體系認(rèn)證，以及ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證等認(rèn)證，確保產(chǎn)品的高可靠性和一致性。

在客戶服務(wù)方面，由于主動(dòng)安全系統(tǒng)具有個(gè)性化、定制化特征，不同車型的需求差異顯著，因此快速響應(yīng)能力至關(guān)重要。就此，瑞立科密建立了覆蓋全國(guó)的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供從售前技術(shù)推廣、售中需求對(duì)接，到售后技術(shù)支持的一站式服務(wù)。此外，公司自主開發(fā)的故障檢測(cè)及采樣程序，可以方便快捷地進(jìn)行故障分析及采集，并對(duì)客戶進(jìn)行定期跟蹤服務(wù)與保養(yǎng)，大力提高公司的客戶服務(wù)效率和客戶黏性。

隨著客戶網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，公司的經(jīng)營(yíng)獨(dú)立性顯著提升。2022年至2024年，瑞立科密經(jīng)常性關(guān)聯(lián)采購(gòu)金額從12893.09萬(wàn)元降至2387.79萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)成本的比重從12.48%降至1.69%；經(jīng)常性關(guān)聯(lián)銷售金額從27345.76萬(wàn)元大幅縮減至3590.46萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)收入比重從20.63%降至1.82%。

新能源汽車?yán)顺毕碌那罢靶圆季?/h2>

在國(guó)家政策與市場(chǎng)需求“雙輪驅(qū)動(dòng)”下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015至2024年間，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量從40.13萬(wàn)輛躍升至1288.80萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)47.03%。

這一“中國(guó)速度”不僅彰顯了“汽車強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的成效，更為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)打開了巨大的發(fā)展空間。

作為產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的主動(dòng)安全系統(tǒng)行業(yè)，正迎來四大發(fā)展機(jī)遇：首先，國(guó)家持續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)、支持新能源汽車和智能汽車發(fā)展的政策組合拳；其次，在傳統(tǒng)燃油車置換和新增消費(fèi)雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車滲透率持續(xù)提升，帶動(dòng)主動(dòng)安全系統(tǒng)需求增長(zhǎng)；第三，近年來，自主品牌汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額持續(xù)提升，為本土供應(yīng)鏈企業(yè)創(chuàng)造了更廣闊的發(fā)展空間；最后，隨著汽車駕駛自動(dòng)化水平的不斷提高，汽車制動(dòng)將由電控制動(dòng)向線控制動(dòng)方向過渡，主動(dòng)安全系統(tǒng)行業(yè)將迎來又一輪發(fā)展機(jī)會(huì)。

面對(duì)這一歷史性機(jī)遇，深耕汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)領(lǐng)域的瑞立科密展現(xiàn)出敏銳的戰(zhàn)略眼光。此次募集資金用于瑞立科密大灣區(qū)汽車智能電控系統(tǒng)研發(fā)智造總部、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、信息化建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。這些募投項(xiàng)目的實(shí)施，將持續(xù)提升公司研發(fā)效率和智能制造水平，鞏固并提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，促進(jìn)公司的可持續(xù)發(fā)展。

技術(shù)布局方面，瑞立科密已率先卡位行業(yè)高點(diǎn)。憑借集成度高、響應(yīng)速度快、支持能量回收等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司自主開發(fā)的商用車線控制動(dòng)路線的代表產(chǎn)品EBS已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并成功打入北汽福田、陜汽集團(tuán)等頭部車企供應(yīng)鏈。更值得關(guān)注的是，公司在汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域的前瞻性布局已初見成效，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）等智能駕駛核心產(chǎn)品也已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)銷售。

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。展望未來，瑞立科密將通過“四輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略持續(xù)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：一是加大研發(fā)投入，保持技術(shù)領(lǐng)先；二是提升自動(dòng)化水平，確保產(chǎn)能質(zhì)量；三是深化品牌建設(shè)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；四是優(yōu)化管理體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在新能源汽車與智能駕駛的產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，瑞立科密正以全鏈條布局書寫著屬于自己的“創(chuàng)新答卷”。