每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜孫 磊    

“中國是全球規(guī)模最大的汽車市場，也是寶馬集團的最大單一市場。中國是全球最有活力的汽車市場，能在中國出色就能在全世界出彩。”第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱2025上海車展）期間，寶馬集團董事長齊普策在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

視覺中國圖

在2025上海車展上，BMW新世代駕趣概念車首次亮相，搭載全新智能集成硬件BMW駕控超級大腦。此外，寶馬集團還展示了定制中國版全新BMW新世代操作系統(tǒng)X，并首次整合駕駛輔助信息和車道級導航。

“新世代不僅是一款新車或一個平臺，而且是這些年來寶馬集團所取得的全部技術(shù)突破和創(chuàng)新成果的集大成者，其成果會應用于未來寶馬量產(chǎn)的每一款新車。當然，新世代是全球的車型，但其凝結(jié)的技術(shù)很多來自中國，為中國消費者量身定制。”齊普策表示，首款中國專屬新世代車型BMW iX3L已在沈陽工廠下線并開啟測試。

始終秉承安全第一原則

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，“新世代”是寶馬集團成立以來最大的一項投資，包括全新架構(gòu)、全新設(shè)計語言、第六代電驅(qū)技術(shù)，大圓柱電芯等。未來，這些電芯將由寧德時代、億緯鋰能等多年深度合作的伙伴生產(chǎn)。

以BMW新世代車型為代表，寶馬集團將全面開啟強大的產(chǎn)品攻勢。按照規(guī)劃，2025年寶馬集團計劃在中國推出10余款新車型；2026~2027年，將推出包括新世代車型在內(nèi)的20余款BMW新車。

“中國市場中有一些‘卷參數(shù)’的現(xiàn)象，但是我們始終強調(diào)安全第一，安全是寶馬集團不可撼動的底線。我們在發(fā)展技術(shù)和創(chuàng)新的過程中，不會讓我們的客戶承擔任何風險。寶馬集團秉承安全第一的原則。寶馬集團認為，汽車的發(fā)展不是參數(shù)的堆積，不是簡單的新技術(shù)堆砌，而要進行整體優(yōu)化和系統(tǒng)性整合。寶馬集團的優(yōu)勢正是系統(tǒng)整合的能力，我們把市場中最先進的技術(shù)系統(tǒng)整合在一起，優(yōu)化成為最好的解決（方案）。我們不認為多就是好，相反少而精，客戶會用、敢用、能用的技術(shù)才是好的技術(shù)。”齊普策向記者表示。

在智能駕駛與AI（人工智能）技術(shù)應用上，寶馬集團展現(xiàn)出百年車企的審慎態(tài)度。據(jù)了解，寶馬集團在全球部署600余項AI應用，其中中國市場占200余項，涵蓋語音識別、質(zhì)量控制、生產(chǎn)優(yōu)化等環(huán)節(jié)。目前，寶馬集團已在中國啟動360度全鏈AI戰(zhàn)略，與阿里巴巴、字節(jié)跳動等深入合作，并計劃為在售車型接入DeepSeek（深度求索）深度思考功能。

在自動駕駛和輔助駕駛領(lǐng)域，齊普策表示，寶馬集團在德國有非常多的研究，取得了很多成果，并希望能夠在確保安全的前提下，把先進的自動駕駛和輔助駕駛技術(shù)引入中國市場。

齊普策強調(diào)：“創(chuàng)新的解決方案必須是可靠的、安全的，讓用戶用起來沒有風險，這才是真正意義上好的創(chuàng)新。作為一家汽車制造廠商，哪些是不可以讓步的，哪些是不可以妥協(xié)的，在創(chuàng)新的過程中我們要做好平衡。”

中國創(chuàng)新融入寶馬體系

在齊普策看來，汽車行業(yè)不是短跑沖刺，更像鐵人三項，綜合各方面優(yōu)勢，才是市場的獲勝者。

“汽車行業(yè)的盈利性是非常重要的，一家企業(yè)要長期發(fā)展，最終還是要盈利的，才能夠長期生存下去，給消費者創(chuàng)造他們需要的產(chǎn)品。相信在未來12~18個月，我們會看到中國汽車行業(yè)向著更加健康和可持續(xù)的方向發(fā)展，更加關(guān)注消費者真正的需求和消費者的安全?？偟膩碚f，寶馬集團希望能夠把真正的創(chuàng)新和突破性的技術(shù)、解決方案整合到新世代車型上，從而持續(xù)贏得中國消費者的青睞。”齊普策向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

在智能化領(lǐng)域，寶馬集團注重本土化研發(fā)。在本屆上海車展上，定制中國版全新BMW新世代操作系統(tǒng)X也已亮相。該操作系統(tǒng)由中國研發(fā)團隊主導完成，優(yōu)化了中國用戶常用五大用戶場景的10個本地化交互體驗。此外，寶馬集團還首次將駕駛輔助信息和中央顯示屏上的車道級導航整合起來，以便更加清晰且直觀地顯示周邊路況，更好地執(zhí)行駕駛輔助相關(guān)決策。

“我們在中國的創(chuàng)新和重要的研發(fā)成果，會反哺到寶馬全球的解決方案中。我們希望把全球任何地方最優(yōu)秀的創(chuàng)新成果放到交付給客戶的產(chǎn)品中。”齊普策表示。

事實上，中國創(chuàng)新已經(jīng)走向全球，融入寶馬的整個體系。目前，寶馬集團在中國擁有德國之外最大的研發(fā)團隊，涵蓋傳統(tǒng)汽車工程師與軟件開發(fā)者。寶馬集團為中國市場定制的一些設(shè)計也推向了海外市場，并且反響良好。例如，最近在印度推出的長軸距版BMW X1廣受歡迎，類似設(shè)計也在日本、泰國和印尼等市場得到應用。

“中德之間的技術(shù)合作對我們非常重要，我們在未來會繼續(xù)擴大在中國研發(fā)的足跡和相關(guān)能力，我們對中國市場充滿信心。”齊普策說。

封面圖片來源：視覺中國圖