每經(jīng)AI快訊，5月10日，崔東樹個人微信公眾號發(fā)布2025年4月乘用車市場降價分析。催東樹認為今年的新車降價規(guī)模相對溫和。目前的價格競爭主要是新車推出直接突破原有價格的下限，而不是增配不降價的模式。降價的車型在4月份沒有出現(xiàn)，降價也很難有較大的關注，因此新車提升性價比的方式較好。2025年截止到4月的降價車型總體不多，主要是新能源車，集中在2-4月。燃油車1月較多，4月較少，仍屬正常。隨著國家報廢更新的促銷補貼的力度強化，市場回暖，對車市的拉動效果很明顯，因此價格戰(zhàn)的壓力相對減緩，春季車市進入持續(xù)走強的良好狀態(tài)。