一場產(chǎn)業(yè)換道正在宜賓加速展開。

近日，四川日報全媒體《“城”勢而上——“經(jīng)濟大省挑大梁”四川進行時》采訪組在宜賓采訪時得到兩個令人欣喜的消息：“從無到有”——一季度，宜賓儲能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值10億元，去年同期這一數(shù)字還是0；“從有到優(yōu)”——西部首條BC光伏電池（背接觸電池）量產(chǎn)線預計于5月底在宜賓投產(chǎn)。

兩個變量指向同一主題：宜賓加速產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)化、重構。

近幾年，各方對宜賓產(chǎn)業(yè)的印象早已不是“一黑一白”（煤炭和白酒）兩大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，除了動力電池產(chǎn)業(yè)外，新型儲能、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等新興賽道也在加速蓄力。

上游，是“長江首城”宜賓的空間位置。從青藏高原奔涌而下的金沙江和穿成都平原蜿蜒而來的岷江在此匯流，滾滾長江由此向東奔流。四川宜賓合江門的“長江起點”碑，清晰地標注著三江口的坐標。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展也要“爭上游”，則是采訪期間記者聽到最多的一句話。其背后，講述的是宜賓這座城市如何轉換產(chǎn)業(yè)發(fā)展賽道、發(fā)展如何提速的勃勃雄心。而樹立“上游思維”，則是在當?shù)夭粩啾粡娀陌l(fā)展理念，即發(fā)展過程要注意防患于未然，提前布局，遇到發(fā)展難題時更要眼光投向“上游”。

精準培育，新興產(chǎn)業(yè)快速崛起

宜賓采訪期間，記者注意到，這座超460萬人口生活的城市，早晚高峰期的主干道上，宜賓智軌專有車道暢行無阻。憑借專用道，宜賓智軌的速度比普通城市公交車快出近一倍。

產(chǎn)業(yè)培育提速，宜賓也劃出了“專有車道”——構建具有宜賓特色和優(yōu)勢的四大主導產(chǎn)業(yè)、四大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、四大未來產(chǎn)業(yè)為核心的“4+4+4”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

宜賓城北，宜賓高新區(qū)聚集了39家晶硅光伏企業(yè)。在四川和光同程光伏科技有限公司，樓頂?shù)墓夥逭R劃一、墻外的熱力回收裝置密集排布。依托技術優(yōu)勢降成本，這里每片光伏電池片的生產(chǎn)成本是行業(yè)內頭部企業(yè)平均水平的85%左右。

“我們正利用成本優(yōu)勢搶占市場實現(xiàn)滿產(chǎn)。”公司行政總監(jiān)李由介紹，在行業(yè)普遍面臨大量虧損的背景下，一季度公司營收同比增長9%。

宜賓城南，占地600余畝的宜賓儲能產(chǎn)業(yè)園是一個巨大的工地， 去年1月開工以來，園區(qū)已入駐12家企業(yè)，其中2家投產(chǎn)，還有10個項目正加快建設。

在首批落地產(chǎn)業(yè)園的宜賓中車時代新能源有限公司，每2小時就有一個儲能電池包下線，國內外訂單紛至沓來，最遠的運往尼日利亞。

宜賓計劃今年新型儲能產(chǎn)業(yè)年內邁上百億元。底氣何在？宜賓市敘州區(qū)儲能專班負責人用手指畫了一個圈：生產(chǎn)基地周邊，已經(jīng)布局有近10家核心零部件生產(chǎn)企業(yè)。

“專有車道”之外，更有“專門”服務。

宜賓市發(fā)展改革委副主任南嵐介紹，培育重點細分領域，宜賓設立了市縣各級20多個產(chǎn)業(yè)專班。

記者注意到，這幾年宜賓緊扣主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展，設立了市酒業(yè)發(fā)展局、數(shù)據(jù)局、經(jīng)濟合作和新興產(chǎn)業(yè)局等，產(chǎn)業(yè)機構在市政府工作部門中占比近半。產(chǎn)業(yè)科室在宜賓市經(jīng)濟和信息化局內設機構中的占比超六成，有效發(fā)揮機構服務產(chǎn)業(yè)作用。

精準培育如同“滴灌”，帶動新興產(chǎn)業(yè)快速增長。一季度，優(yōu)質白酒、動力電池、晶硅光伏、數(shù)字經(jīng)濟四大主導產(chǎn)業(yè)對宜賓工業(yè)經(jīng)濟的貢獻達到70%。

乘勢而上，既有產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新優(yōu)勢

5月11日，宜賓三江新區(qū)凱翼汽車生產(chǎn)基地，統(tǒng)一涂裝的白車身整齊停放在倉庫外，玻璃在陽光下反射出亮眼的光，這些汽車組件要發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。

凱翼汽車是四川唯一兼具燃油和新能源雙資質全品類的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，2024年初與奇瑞汽車牽手合作，將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為轉型方向，車機“大腦”從傳統(tǒng)向智能蛻變。借力轉型“東風”，市場銷路拓寬，工廠年產(chǎn)量去年超6萬輛，今年產(chǎn)銷有望大幅攀升，超15萬輛。

距離凱翼汽車生產(chǎn)基地不遠處，宜賓天原鋰電新材有限公司（以下簡稱“天原鋰電新材”）內，數(shù)百米長的生產(chǎn)線晝夜不停，國內新一代動力電池正極材料預計很快實現(xiàn)量產(chǎn)定型，屆時動力電池能量密度將邁上新臺階。

這家企業(yè)的母公司是81歲能源化工“老兵”宜賓天原集團。氯堿化工行業(yè)近年來面臨同質競爭、利潤微薄的困境，天原集團在轉型的十字路口看準新能源汽車市場的潛在優(yōu)勢，選定動力電池的關鍵組成部分作為主攻方向，去年成為國內某動力電池龍頭企業(yè)當年唯一新增的磷酸鐵鋰正極材料供應商。

化工“老兵”勇闖新能源賽道的同時，紡織龍頭也在新材料領域展開探索。

在宜賓高縣福溪化工園區(qū)，絲麗雅集團有限公司生產(chǎn)基地內銀色的熱力管道縱橫排布，綠色低碳新材料年產(chǎn)5萬噸萊賽爾項目位于其中。萊賽爾以植物中的天然纖維素為原料，生產(chǎn)過程基本無污染，產(chǎn)品廢棄后可回收、可生物降解，項目今年有望實現(xiàn)8億元產(chǎn)值。

新材料延伸新鏈條，絲麗雅集團有限公司正在宜賓加快布局年產(chǎn)35萬噸、全國規(guī)模第二的萊賽爾短纖綠色生物基纖維產(chǎn)業(yè)等。絲麗雅集團有限公司相關負責人說，進軍新材料領域讓企業(yè)在傳統(tǒng)紡織行業(yè)競爭中“彎道超車”。

宜賓市經(jīng)信局相關負責人介紹，宜賓正在產(chǎn)業(yè)金融、科技等領域發(fā)力，幫助能源化工、輕工紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)尋找新能源、新材料等發(fā)展機遇，助其駛入產(chǎn)業(yè)發(fā)展“快車道”，帶動宜賓產(chǎn)業(yè)轉型“提速”。

布局未來，保持“創(chuàng)新焦慮”

“這里的企業(yè)有些‘貪心’。”這是記者在宜賓走訪了若干家企業(yè)和研究機構后的感受，“貪心”無他，指的是企業(yè)的“創(chuàng)新焦慮”。

這是行業(yè)深度調整的必然。

英發(fā)德耀光伏科技有限公司（以下簡稱“英發(fā)德耀”）位于宜賓高新區(qū)高新大道上的大門，掛著三塊“同姓不同名”的牌子——英發(fā)德耀、英發(fā)德坤、英發(fā)德睿。

“第一個是生產(chǎn)N型光伏電池的子公司，第二個是生產(chǎn)上游原材料的子公司，還有一個是我們研發(fā)下一代BC光伏電池的子公司。”英發(fā)德耀首席品牌官龍盛說，不同名稱代表著技術路線上的探索和布局。

歷經(jīng)行業(yè)深度調整，2024年11月，英發(fā)德耀牽手國內光伏龍頭隆基綠能科技股份有限公司，宣布共同開發(fā)新一代BC光伏電池片技術，光電轉化效率從當前主流技術的27%左右，躍升至30%以上。預計5月底，這條西部首條BC光伏電池量產(chǎn)線就將投產(chǎn)。龍盛透露，公司針對BC光伏電池片的下一代——鈣鈦礦光伏電池技術研究已經(jīng)啟動。

不僅光伏，同樣面臨劇烈市場波動的動力電池產(chǎn)業(yè)也有動作。

在宜賓三江新區(qū)，四川時代八期、九期動力電池生產(chǎn)基地項目正在建設，八期項目預計年內投產(chǎn)。動力電池產(chǎn)業(yè)一邊加速上量，一邊加快技術迭代。落戶三江新區(qū)的歐陽明高院士工作站，正加快推進下一代動力電池技術。5月底，由該工作站打造的國內首條硫化物全固態(tài)電池試制線將在這里正式投用，這將是國內首次實現(xiàn)相關技術的全流程中試，宜賓造固態(tài)電池距離量產(chǎn)又近了一步。

布局未來產(chǎn)業(yè)更需要提前布局。

宜賓加大對外招引力度，分領域分賽道提升招商引資質效，希望復制在光伏、動力電池等新興產(chǎn)業(yè)賽道的成功經(jīng)驗。眼下，宜賓正謀劃新一批城市“未來產(chǎn)業(yè)”，瞄準低空經(jīng)濟、具身智能等“潛力股”，成立相應專班，開展前瞻性研究。今年6月，宜賓計劃在北京圍繞低空經(jīng)濟等開展專題招商推介……

我們期待，宜賓以“上游思維”“逐立上游”。