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        小米汽車芯片正在研發(fā)中,深藍汽車否認行駛中推廣告 | 汽車早參

        每日經(jīng)濟新聞 2025-06-04 06:43:20

        每經(jīng)記者|董天意    實習生 周卓孜    每經(jīng)編輯|孫磊

        | 2025年6月4日 星期三 |

        NO.1 雷軍:小米汽車芯片正在研發(fā)中

        6月3日,小米創(chuàng)始人雷軍在小米投資者大會上披露,小米YU7售價并非網(wǎng)傳的23.59萬元。雷軍表示,小米的汽車業(yè)務虧損正在逐步收窄,預計將在今年第三到第四季度實現(xiàn)盈利。在YU7的智駕研發(fā)投入上,總預算達到35億元,整體投入在行業(yè)處于領先水平。雷軍稱,五年前小米就開始投資機器人領域,目前汽車工廠正在試用相關能力,小米的汽車芯片正在研發(fā)中,預計也將很快推出。此外,雷軍表示,小米會長期堅持硬件利潤率控制在5%。

        點評:小米創(chuàng)始人雷軍近日透露,小米的汽車芯片研發(fā)正在推進,預計將在下季度迎來盈利轉(zhuǎn)機。隨著新能源汽車市場的競爭加劇,小米的這一動向不僅有望強化其在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的地位,也可能提升整體科技硬件板塊的關注度,給市場帶來新的投資熱潮。

        NO.2 深藍汽車否認行駛中推廣告

        6月2日,深藍汽車法務部發(fā)布微博稱,部分網(wǎng)絡內(nèi)容發(fā)布“深藍汽車在行駛過程中推送廣告嚴重影響安全”“推送的廣告信息無法自主關閉,必須觀看五秒以上”等內(nèi)容均為不實信息。此次車機系統(tǒng)開屏權益提醒是在車輛處于P檔時方可彈出,且優(yōu)先級為最低,用戶可自主點擊關閉或在任意操作車輛時主動退出,不會在車輛行駛中彈出,更不會遮擋導航、倒車影像等駕駛信息,不存在安全風險。

        點評:深藍汽車針對流言進行澄清,強調(diào)其車機系統(tǒng)不會在行駛中推送廣告,且用戶可自主控制。這一舉動有助于恢復消費者信心,有望提振其在智能汽車領域的市場形象。同時,隨著用戶隱私保護的重視,相關行業(yè)將面臨新的合規(guī)要求,可能促使車企加強技術創(chuàng)新與透明度。

        NO.3 比亞迪明年將在日推微型電動車

        近日,有消息稱比亞迪計劃于明年在日本市場推出一款微型電動車。6月3日,比亞迪有關負責人證實該消息屬實,目前產(chǎn)品開發(fā)及上市準備工作正有序推進。關于車輛定價,負責人表示將在充分評估日本本地市場環(huán)境、消費者需求及成本等因素后確定并公布。據(jù)悉,微型車在日本是獨特細分市場,享有車稅優(yōu)惠,且因道路和停車位狹窄,其尺寸小、空間大、實用性強的特點深受當?shù)叵M者歡迎。

        點評:比亞迪計劃明年推出微型電動車,標志著其國際化步伐加快。這一細分市場在日本享有稅收優(yōu)惠,符合當?shù)叵M需求,預計將提升公司市場份額。同時,對相關電動車行業(yè)而言,這可能引發(fā)競爭加劇,促使其他廠商加速產(chǎn)品創(chuàng)新,從而影響整體市場動態(tài)。

        NO.4 蔚來辟謠秦力洪持股變動

        近日,蔚來法務部發(fā)布聲明,針對部分證券信息平臺及社交平臺傳播的關于蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪近期持股數(shù)量變動的嚴重不實信息進行辟謠。公司明確表示,秦力洪的持股數(shù)量并未發(fā)生任何變動,相關不實信息涉嫌擾亂資本市場秩序、誤導投資者,并對企業(yè)日常經(jīng)營造成困擾。目前,部分涉事平臺已刪除不實信息。蔚來將采取法律手段維護權益,并保留追究轉(zhuǎn)載傳播行為法律責任的權利。

        點評:蔚來針對關于秦力洪持股變動的謠言進行澄清,表明其持股未變,維護公司形象和投資者信心。這一行動不僅有助于穩(wěn)定市場對蔚來的預期,也凸顯了企業(yè)在信息透明度方面的重視。同時,相關謠言的傳播和辟謠反映出資本市場中信息真實性的重要,也可能推動對信息監(jiān)管政策的進一步討論。

        NO.5 福特因故障召回110萬輛汽車

        近日,美國國家公路交通安全管理局發(fā)布公告,福特汽車因后視攝像頭軟件故障召回1075299輛汽車。該故障會使倒車時駕駛員視野失真,增加碰撞風險。涉及車型包括2021至2025年款福特和林肯多款車型,如Bronco、F-150等。福特已收到一起輕微財產(chǎn)損失事故報告,暫無人員傷亡。解決方案是為受影響車輛提供免費軟件更新,車主可到經(jīng)銷商處或通過OTA完成升級。

        點評:福特因后視攝像頭軟件故障召回超百萬輛車,顯示出其在產(chǎn)品質(zhì)量控制方面面臨挑戰(zhàn)。這一事件不僅可能影響消費者信任,降低福特在市場上的競爭力,也將對汽車安全行業(yè)標準的提升產(chǎn)生深遠影響。同時,這種大規(guī)模召回可能引起投資者對汽車制造行業(yè)整體風險的關注,帶來更廣泛的市場反響。

        免責聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風險自擔。

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