每經(jīng)記者 蔡木子 發(fā)自深圳

　　跟超強臺風(fēng)“鲇魚”一樣來勢洶洶的橡膠價格，昨日（10月19日）終于觸及歷史新高。

　　10月19日，上海期貨交易所主力合約橡膠1103結(jié)算價為32020元/噸，盤中一度觸及33000元歷史新高。而此前滬膠價格已經(jīng)在國慶節(jié)后拉出罕見的七連陽，10月僅近幾個交易日就累計上漲5020元，漲幅達18.6%。

　　分析人士指出，云南干旱、海南暴雨等自然災(zāi)害直接造成了橡膠產(chǎn)量減少并促使價格上漲；而在全球大宗商品普漲的背景下，“鲇魚”駕到更加劇了游資集中入場炒作。

　　橡膠價格暴漲給下游輪胎、制鞋、電纜、乳膠行業(yè)都帶來了沖擊。10月18日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會攜杭州中策輪胎等10余家輪胎龍頭企業(yè)召開緊急會議，呼吁國家盡快降低關(guān)稅、投放國儲膠平抑膠價。

　　災(zāi)害致天然橡膠減產(chǎn)6.3%

　　10月19日，上海期貨交易所天然橡膠期貨價格開盤即一路沖高，一度達到每噸33000元的歷史新高，最終結(jié)算價落于32020元，比前一天又上漲220元。至此，10月以來該合約已出現(xiàn)7天上漲，累計上漲5020元。而18日11月船期的泰國STR20等級橡膠報價每噸4100美元，比上月累計上漲40%。

　　據(jù)透露，我國橡膠主產(chǎn)區(qū)海南、云南連續(xù)遭遇的災(zāi)害天氣是橡膠價格暴漲的重要原因。

　　“這邊暴雨還沒有歇，馬上‘鲇魚’又要來，這個月別指望能割膠了。”海南中化橡膠公司人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“受暴雨影響，海南的橡膠企業(yè)基本上從9月30日開始就已經(jīng)停止收割橡膠，10月份以來一直就沒有新貨可以供應(yīng)。此外，?？诖灰惨淹：?，物流也受到了很大影響。”

　　海南中化橡膠的遭遇并不特殊，實際上該省幾乎所有的橡膠企業(yè)自10月份以來都受到了持續(xù)特大暴雨的影響。海南省農(nóng)業(yè)廳表示，大雨耽誤了開割，其他的倒伏、浸泡等都有不同程度的發(fā)生。截至10月9日，海南全省民營天然橡膠園全面停割，累計減產(chǎn)1萬多噸；農(nóng)墾系統(tǒng)橡膠也全面停割，干膠累計減產(chǎn)超過1萬噸。

　　目前海南天然橡膠種植面積已達603萬畝，干膠產(chǎn)量24.8萬噸，約占全國總產(chǎn)量的47%，海南橡膠減產(chǎn)對全國供應(yīng)造成了嚴(yán)重影響。

　　而國內(nèi)另一橡膠主要生產(chǎn)基地云南的情況也不妙。云南天然橡膠公司負責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“現(xiàn)在干旱情況還很嚴(yán)重，今年產(chǎn)量估計會下降一到兩成。當(dāng)?shù)叵鹉z價格已經(jīng)漲到了28000~29000元一噸，比原來上漲了8000~9000元。”

　　事實上，從2009年9月開始，云南省少雨、高溫的天氣就一直在持續(xù)。2010年上半年因干旱影響，西雙版納植膠區(qū)開割比往年推遲了10~15天左右，部分開割的農(nóng)場產(chǎn)量只有正常年份的1/3不到。持續(xù)的旱災(zāi)使得云南墾區(qū)251萬畝橡膠園均不同程度受災(zāi)，云南農(nóng)墾預(yù)計全年干膠產(chǎn)量損失將達2萬噸。

　　2009年我國天然橡膠的產(chǎn)量約為64萬噸。若以2010年海南和云南的天然橡膠產(chǎn)量將下降4萬噸以上計算，今年我國產(chǎn)量將比去年減少大約6.3%。

　　輪胎企業(yè)呼吁投放國儲膠

　　橡膠價格的暴漲給下游輪胎、制鞋、電纜、乳膠行業(yè)都帶來了很大沖擊。尤其是橡膠成本占總成本一半以上的輪胎企業(yè)雖數(shù)度提價，但壓力仍然極其巨大。

　　國內(nèi)最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)杭州中策橡膠有限公司人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，本月輪胎價格已經(jīng)上漲了，但成本壓力還是很大。而三角輪胎負責(zé)人也透露，這兩個月來已經(jīng)提價3~4次，但貨源很緊張，未來估計還會提價。

　　10月18日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會攜杭州中策輪胎、雙錢集團股份公司、三角輪胎等10余家輪胎龍頭企業(yè)召開緊急會議。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民介紹，天然橡膠價格突破歷史新高，輪胎企業(yè)已經(jīng)是舉步維艱，成本增長了20%左右。有數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，國內(nèi)45家輪胎企業(yè)的毛利潤率平均降低了1.12個百分點，而9月之后的輪胎企業(yè)的各項數(shù)據(jù)估計會更加悲觀。

　　為了應(yīng)對天然膠、合成膠漲價的矛盾，今年以來多家輪胎企業(yè)已多次上調(diào)輪胎價格，有的企業(yè)多達4次，漲價幅度總計接近20%。但當(dāng)日多家參會的輪胎企業(yè)表示，11月1日后還將提高輪胎價格，至少要漲價5%以上。

　　蔡為民告訴記者：“光靠漲價解決不了問題。我們呼吁國家盡快降低關(guān)稅、投放國儲膠平抑膠價。今年4月橡膠價格上漲時，政府曾投放了20萬噸國儲膠，起到了很好的平抑橡膠價格的作用。”

　　橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德給輪胎企業(yè)支招：“希望生產(chǎn)企業(yè)采取多種途徑應(yīng)對困難，如在原材料的多元化上下功夫，選用天然橡膠的替代物，加大合成橡膠的使用。天然橡膠的價格波動是一個長期的問題，希望企業(yè)做好今明年應(yīng)對嚴(yán)峻考驗的準(zhǔn)備。”

　　游資炒作是重要原因

　　事實上，中國天然橡膠產(chǎn)量僅占全球總量的6.9%，對世界橡膠產(chǎn)量影響有限。雖然受大雨影響，馬來西亞、印度尼西亞、泰國等東南亞國家今年的橡膠產(chǎn)量也將有所減少，但大雨帶來的減產(chǎn)預(yù)期早在8月就已釋放。且早前泰國橡膠研究公布的2010年橡膠產(chǎn)量300萬噸，也僅比之前的預(yù)估減少15萬噸。

　　那么，為何10月以前價格相對平穩(wěn)的橡膠來到10月以后就開始大幅度暴漲呢？

　　在18日舉行的緊急應(yīng)對會議上，杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮直言：“其實天然橡膠的供需缺口并沒有目前市場上表現(xiàn)出來的這么大，盡管總體需求比去年有所增加，但也在正常范圍內(nèi)，供需缺口應(yīng)該是在20萬噸左右，但這個缺口在5個月前國家拋國儲膠時就應(yīng)該基本補上了。因此，目前市場上表現(xiàn)出的緊張情緒，大部分反映出的都是虛假需求。”

　　沈金榮進一步分析表示：“大量資本進入天然橡膠市場炒高了價格。天膠價格持續(xù)上漲使得市場上對輪胎漲價預(yù)期強烈，因此提貨需求上漲，輪胎企業(yè)在低利潤水平上產(chǎn)量大增，這又進一步增加了對天然橡膠的需求，推高了價格。”

　　中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智認為：“從更廣泛的視角來看，其實橡膠暴漲也是近來全球大宗商品行情異常波動的一部分。流動性泛濫和通脹預(yù)期繼續(xù)走高是期貨市場瘋狂上漲的主因，而外匯市場的變化和貨幣流動的充裕加劇了價格的變化。”

　　記者了解到，在橡膠期貨如今的這個高位上，各方已經(jīng)開始變得非常謹(jǐn)慎。馬來西亞的一位交易商稱：“賣家也表現(xiàn)得較為謹(jǐn)慎，要求買家支付出口船貨20%的首付款，且部分賣家要求買家必須在3日內(nèi)出具信用證。”新加坡的一位交易商也表示，“我們需要保護自己免受違約的損失，誰知道明天會不會大幅下滑？”

　　潮水退去，方知誰在裸泳。輪胎業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開始擔(dān)憂跌價之后巨大的庫存壓力：“2008年10月天然橡膠價格從高位回落至正常水平，龐大的庫存問題立即暴露出來——輪胎企業(yè)半年不用進橡膠、半年不用生產(chǎn)，中國馬路上跑的汽車都不會缺少輪胎，這是業(yè)內(nèi)眾人皆知的一個說法。”

　　而沈金榮則表示：“現(xiàn)在在上期所可以交割的天然橡膠只有5號乳標(biāo)，交割品種的單一和含稅價格交割的規(guī)定使得這個市場永遠有利于多頭，現(xiàn)貨商很難涉足。上期所天然橡膠交易有6萬手，以每手5噸、每噸3萬元計算，就是90萬元，乘以12%的保證金，10億元人民幣就完全可以操縱這個市場了。”

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，浙江大地、中證期貨、新希望集團等最近都有大量資本進入滬膠市場。

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