每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

錯失2012年全球銷售冠軍的空客公司，在今年上半年的交鋒中，奮起直追。

空客母公司歐洲宇航防務集團（EADS）昨日（8月1日）公布的2013年上半年業(yè)績顯示，在盈利雙增的情況下，空客民用飛機上半年凈訂單量為722架，較去年同期230架實現(xiàn)大幅增長。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，空客勁敵波音公司，雖然尚未發(fā)布半年報，但在幾天前剛剛發(fā)布的二季度財報中透露，波音民用飛機集團二季度收獲凈增訂單481架，那么，加上一季度獲得的209架凈訂單，上半年波音公司共斬獲690架凈訂單。

顯然，僅上半年而言，空客公司反擊戰(zhàn)已略勝一籌，但二者依然不相上下。

據(jù)波音人士昨日提供給《每日經(jīng)濟新聞》記者的最新數(shù)據(jù)，截至7月23日，波音凈訂單已達到759架，其中波音737系列就占到650架。雖然空客尚未有更新數(shù)據(jù)，但業(yè)內人士認為，半年報尚難以分出勝負。

值得注意的是，上半年，波音737MAX和空客A320neo之間的市場對壘持續(xù)激烈。

在2002年到2011年的10年時間里，空客在其中8年（2006和2007年以外）的凈訂單量均超波音位居全球首位。而在去年，空客全年凈訂單833架，波音公司以1203架的凈訂單額反超，正是憑借波音737MAX在2012年度的訂單數(shù)達到了914架。

同時，二季報中，波音公司基于上半年的業(yè)績，調高了2013全年收益率和營業(yè)額指導值。

截至記者發(fā)稿，空客公司雖然沒有統(tǒng)計上半年全部凈訂單的主要機型，但從6月份第50屆巴黎航展上共獲得466架飛機訂單中，就可略見一斑，這其中，以A320系列飛機訂單居多，共獲得6家客戶的371架確認訂單和意向訂單。

據(jù)空客、波音昨日提供給《每日經(jīng)濟新聞》的數(shù)據(jù)，截至2013年6月底，空客民用飛機儲備訂單量達到5109架，儲備訂單價值5757億歐元；波音民用飛機集團儲備訂單共有4800架飛機，價值達到創(chuàng)紀錄的3390億美元。