每經(jīng)編輯｜段煉    

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)記者表示，如果美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)愿意降息，將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生“像航空燃料一樣的”促進(jìn)作用，但美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾拒絕降息，可能是因?yàn)椤八粣?ài)我”。

此前一天，鮑威爾在回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，盡管特朗普一再呼吁降息，但這對(duì)于美聯(lián)儲(chǔ)的決策和他本人的工作“影響不了一點(diǎn)”。鮑威爾還表示，他不會(huì)主動(dòng)要求與特朗普見(jiàn)面，與美聯(lián)儲(chǔ)主席的會(huì)面應(yīng)由總統(tǒng)方面提出，但特朗普目前沒(méi)有提出相關(guān)請(qǐng)求。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月7日，美聯(lián)儲(chǔ)宣布將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間維持在4.25%至4.50%之間不變。此外，美聯(lián)儲(chǔ)將繼續(xù)減持美國(guó)國(guó)債、機(jī)構(gòu)債券和機(jī)構(gòu)抵押貸款支持證券。隨后，美債遭遇大規(guī)模拋售，美國(guó)30年期國(guó)債收益率一度突破4.85%。

鮑威爾表示，關(guān)稅政策的影響比預(yù)期要大得多。近幾個(gè)月來(lái)失業(yè)率穩(wěn)定在較低水平，勞動(dòng)力市場(chǎng)狀況依然穩(wěn)固，但通貨膨脹仍“一定程度上處于高位”。美聯(lián)儲(chǔ)認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)前景的不確定性“進(jìn)一步增加”。

而特朗普則在社交媒體發(fā)文怒罵鮑威爾，稱“太遲先生”鮑威爾是個(gè)傻瓜，什么都不懂，“根本沒(méi)有什么通脹”。

特朗普：英美達(dá)成貿(mào)易協(xié)議

10%“對(duì)等關(guān)稅”保留

美國(guó)總統(tǒng)特朗普8日在白宮宣布，美國(guó)與英國(guó)達(dá)成一項(xiàng)新的貿(mào)易協(xié)議，部分撤回特定領(lǐng)域的關(guān)稅，進(jìn)一步擴(kuò)大雙方產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入。然而，協(xié)議的諸多細(xì)節(jié)尚待敲定，美方此前加征的10%所謂“對(duì)等關(guān)稅”也未取消。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，英國(guó)和美國(guó)就關(guān)稅貿(mào)易協(xié)議條款達(dá)成一致。英國(guó)政府同意在進(jìn)口美國(guó)食品和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品方面作出讓步，以換取美方降低對(duì)英國(guó)汽車出口的關(guān)稅。美國(guó)方面依舊保留10%的基準(zhǔn)關(guān)稅。

當(dāng)天晚些時(shí)候，英國(guó)政府發(fā)布官方聲明，稱英國(guó)汽車出口至美國(guó)的關(guān)稅將從27.5%降至10%，鋼鐵和鋁關(guān)稅從25%降至零。這一關(guān)稅優(yōu)惠將適用于10萬(wàn)輛英國(guó)汽車，幾乎覆蓋去年英國(guó)對(duì)美出口的全部數(shù)量。

雙方還就牛肉市場(chǎng)達(dá)成新的互惠準(zhǔn)入?yún)f(xié)議，英國(guó)農(nóng)民獲得1.3萬(wàn)噸免稅配額，同時(shí)英國(guó)強(qiáng)調(diào)對(duì)進(jìn)口食品標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)放松。此外，英國(guó)將把來(lái)自美國(guó)、用于啤酒生產(chǎn)的乙醇關(guān)稅降為零。

據(jù)悉，談判仍將繼續(xù)，涵蓋制藥業(yè)和其他剩余的互惠關(guān)稅項(xiàng)目。美國(guó)已同意，未來(lái)若根據(jù)“232條款”調(diào)查再征收關(guān)稅時(shí)，英國(guó)將享有優(yōu)先待遇。數(shù)字服務(wù)稅在此次協(xié)議中保持不變，但兩國(guó)已同意啟動(dòng)數(shù)字貿(mào)易協(xié)議談判。

此外，英國(guó)一家航空公司同意了一項(xiàng)價(jià)值100億美元的波音公司采購(gòu)協(xié)議。

特朗普表示，對(duì)英國(guó)的10%關(guān)稅并非他國(guó)模板，其他國(guó)家可能高于這個(gè)關(guān)稅稅率。

洛杉磯港拖車司機(jī)：準(zhǔn)備換工作

馬士基CEO：美國(guó)不降關(guān)稅將面臨經(jīng)濟(jì)衰退

據(jù)央視新聞消息，美國(guó)西雅圖港港務(wù)局長(zhǎng)瑞安·卡爾金斯5月7日在接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)采訪時(shí)表示，受到關(guān)稅政策的影響，目前西雅圖港沒(méi)有一艘?？康募b箱船。

碼頭上沒(méi)有工人卸載貨物，也沒(méi)有火車把貨物運(yùn)往內(nèi)陸港口，這是非常不尋常的情況。

西雅圖港位于美國(guó)西北部，是美國(guó)第二大集裝箱港。而全美吞吐量最大的集裝箱港口洛杉磯港，也面臨著關(guān)稅政策帶來(lái)的冰冷現(xiàn)實(shí)。

本周，洛杉磯港迎來(lái)了首批受到特朗普政府關(guān)稅政策影響的中國(guó)貨船。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，央視記者探訪了洛杉磯港。港口的拖車司機(jī)擔(dān)心掙不到錢(qián)，表示如果抵港貨物量沒(méi)有回升的話，那他就要考慮去其他地方找工作了。

當(dāng)?shù)鼐用襁€告訴記者，自己幾乎所有的用品都是“中國(guó)制造”。很多人都擔(dān)心商品漲價(jià)或缺貨，還提前囤貨了一批“中國(guó)制造”。

作為全球貿(mào)易的晴雨表，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，全球航運(yùn)巨頭馬士基在其第一季度財(cái)報(bào)中表示，政策的不確定性和貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)的威脅給美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景蒙上陰影。

公司報(bào)告稱，今年前三個(gè)月?tīng)I(yíng)收增長(zhǎng)7.8%至133億美元，息稅前利潤(rùn)從去年同期的1.77億美元躍升至12.53億美元。同時(shí)鑒于宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治不確定性加劇，公司將2025年全球集裝箱市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)至-1%至4%，此前的預(yù)期為增長(zhǎng)4%。

公司強(qiáng)調(diào)，今年剩余時(shí)間內(nèi)的全球集裝箱需求前景仍高度不確定，這受到貿(mào)易政策的快速變化，以及美國(guó)日益增長(zhǎng)的衰退風(fēng)險(xiǎn)影響。公司預(yù)期今年二季度仍有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，尤其是如果托運(yùn)人利用90天的關(guān)稅暫停期提前發(fā)貨或備貨的話。

公司透露，由于客戶對(duì)關(guān)稅形勢(shì)采取觀望態(tài)度，4月中美集裝箱市場(chǎng)的運(yùn)量雙向下降了30%-40%。

馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官柯文勝當(dāng)天說(shuō)，如果美國(guó)不降關(guān)稅，將面臨經(jīng)濟(jì)衰退威脅。“美國(guó)經(jīng)濟(jì)是否會(huì)陷入衰退，是我們當(dāng)前面臨的大問(wèn)題。我認(rèn)為，從我們的角度來(lái)看，顯而易見(jiàn)的是，除非當(dāng)前實(shí)施的關(guān)稅措施有所緩解，否則我們很可能會(huì)看到美國(guó)通脹的顯著反彈，這很可能會(huì)引發(fā)客戶的負(fù)面情緒，并可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退。”

由于特朗普朝令夕改的關(guān)稅政策導(dǎo)致的全球貿(mào)易不確定性，馬士基集團(tuán)近期股價(jià)巨震。

誰(shuí)要為關(guān)稅“買單”？

美國(guó)小企業(yè)和消費(fèi)者信心下降

美國(guó)濫施關(guān)稅不僅給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)不確定性，也讓美國(guó)面臨物價(jià)上漲、通脹加劇。對(duì)于到底誰(shuí)要為美國(guó)加征關(guān)稅買單，美國(guó)哥倫比亞電視臺(tái)一檔節(jié)目就這個(gè)問(wèn)題做出了回答。

美國(guó)哥倫比亞廣播公司主持人 約翰·迪克森：誰(shuí)為關(guān)稅買單？5月6日，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)在國(guó)會(huì)就被問(wèn)到過(guò)這個(gè)問(wèn)題。就在同一天的早上，我們從阿里·霍爾那里，得到了一個(gè)更簡(jiǎn)單的答案。她給我們看了她裝運(yùn)材料的費(fèi)用，阿里·霍爾做兒童服裝生意。幾周前，我們?cè)懻撨^(guò)關(guān)稅對(duì)她生意的潛在影響?，F(xiàn)在，這筆賬已經(jīng)白紙黑字地印出來(lái)了，在2000美元貨物的賬單上新增了一項(xiàng)進(jìn)口費(fèi)用，即3000美元，150%的稅。對(duì)于霍爾來(lái)說(shuō)，誰(shuí)來(lái)支付關(guān)稅這個(gè)問(wèn)題并不復(fù)雜。據(jù)美國(guó)商會(huì)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)進(jìn)口商品的三分之一是由23.5萬(wàn)家小企業(yè)進(jìn)口的，其中許多公司依靠全球零部件制造產(chǎn)品，他們最先支付關(guān)稅。美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)貿(mào)易專家約翰·戈?duì)柕陆忉屃?，為什么小企業(yè)不能轉(zhuǎn)而對(duì)接美國(guó)供應(yīng)商，因?yàn)槟芄┴浀拿绹?guó)供應(yīng)商就不存在，建設(shè)新工廠需要時(shí)間，為新工廠配備熟練的工人需要更長(zhǎng)時(shí)間。對(duì)于小企業(yè)主來(lái)說(shuō)，誰(shuí)來(lái)支付關(guān)稅，答案就寫(xiě)在他們的名牌上，他們自己。

美國(guó)投資咨詢公司“風(fēng)險(xiǎn)逆轉(zhuǎn)”負(fù)責(zé)人丹·內(nèi)森近日表示，在當(dāng)前美國(guó)關(guān)稅政策下，美國(guó)小企業(yè)主和消費(fèi)者的信心正在下降。

美媒主持人：不只是大企業(yè)感受到貿(mào)易戰(zhàn)的壓力，最近對(duì)小企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近80%的小企業(yè)主對(duì)關(guān)稅感到很擔(dān)憂。

美國(guó)投資咨詢公司“風(fēng)險(xiǎn)逆轉(zhuǎn)”負(fù)責(zé)人 丹·內(nèi)森：我認(rèn)為小企業(yè)這個(gè)方面很重要，更重要的是小企業(yè)雇傭了美國(guó)三分之二的勞動(dòng)力。如果小企業(yè)，如果你是一個(gè)小企業(yè)主，你丟了你的生意，也許就沒(méi)有多少辦法渡過(guò)難關(guān)，所以我認(rèn)為對(duì)小企業(yè)的關(guān)注非常重要，還有對(duì)消費(fèi)者的關(guān)注。小企業(yè)主和消費(fèi)者的信心現(xiàn)在正在下降，對(duì)嗎？而對(duì)通貨膨脹的預(yù)期正在上升，對(duì)嗎？所以你想想看，更弱的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、更高的價(jià)格，我們把這種情況叫“滯脹”。

（免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|||段煉?易啟江 杜波

校對(duì)|趙慶

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