每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 梁梟    

6月9日，東航旗下企業(yè)東航物流在上交所上市，民航業(yè)熱情高漲。在剛過去的5月，受益行業(yè)回暖，航司、機場板塊上市公司市值增長143億元。受疫情影響，白云機場客運量下跌。行業(yè)變化中，上市公司的策略各有不同：深圳機場做“減法”退出地面業(yè)務，春秋航空擬定增募資不超過35億元購置新飛機。

有業(yè)內人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析，今年上半年，多家航司購置A320機型，此次春秋航空大手筆買入A320飛機，也是基于窄體機的市場前景和經(jīng)濟適用性。疫情導致適用于寬體機的國際長途航空旅行市場遭遇嚴重打擊，選擇較低成本的窄體機將有助于航司節(jié)流，在國際航空市場也有出現(xiàn)這一現(xiàn)象。