每經(jīng)編輯｜段煉    

好萊塢知名影星，兩屆奧斯卡影帝湯姆·漢克斯最近證實(shí)，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯曾邀請(qǐng)他乘坐藍(lán)色起源公司的火箭前往太空，但需要他支付2800萬(wàn)美元（約合人民幣1.8億元）。

圖片來源：豆瓣電影

而曾在拍攝《阿波羅13號(hào)》時(shí)體驗(yàn)過失重感的漢克斯認(rèn)為，為了短短10幾分鐘的所謂“太空飛行”花這么多錢是不值得的。

今年7月20日，隨著“新謝潑德”號(hào)飛行器的一陣轟鳴，世界首富、亞馬遜公司創(chuàng)始人貝索斯的“飛天夢(mèng)”終于成真。

此后，90歲的美國(guó)演員威廉·夏特納和另外3名乘客于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日上午在得克薩斯州搭乘“藍(lán)色起源”公司的飛船升空，實(shí)現(xiàn)太空之旅。

湯姆漢克斯自曝

拒絕貝索斯上太空邀請(qǐng)

據(jù)看看新聞，漢克斯周二在宣傳他的新電影《芬奇》（Finch）的一檔節(jié)目中表示，他是在威廉·夏特納之前被杰夫·貝索斯邀請(qǐng)上太空的，但他拒絕了這一邀請(qǐng)。

圖片來源：視覺中國(guó)

“嗯，是的，只要我付錢，”漢克斯笑著說，“大概要花費(fèi)2800萬(wàn)美元左右，我有錢，但我不會(huì)花2800萬(wàn)美元……你知道嗎，我們現(xiàn)在就可以模擬上太空的體驗(yàn)。只是一次大約12分鐘的飛行，好吧，我們都可以坐在自己的座位上?！?/span>

漢克斯接著坐在椅子上模仿火箭搖晃的感覺，他說，“你這樣做四分鐘，然后你飄起來了，解開你的安全帶，”他又模仿了零重力的感覺。

漢克斯接著說：“當(dāng)然，如果不花一分錢，他也會(huì)去太空，只是為了體驗(yàn)快樂……假裝自己是億萬(wàn)富翁。”

90歲好萊塢演員成功“上天”

據(jù)環(huán)球網(wǎng)，10月14日，今年90歲的美國(guó)演員威廉·夏特納成為世界上最年長(zhǎng)的太空游客。

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，他和另外3名乘客于當(dāng)天上午10點(diǎn)49分在得克薩斯州搭乘“藍(lán)色起源”公司的飛船升空，實(shí)現(xiàn)太空之旅。

而威廉·夏特納此前曾在初版《星際迷航》系列中扮演柯克艦長(zhǎng)，這次旅行讓他終于真正地進(jìn)入了太空。

據(jù)南方都市報(bào)，此次太空游的四名乘客分別是90歲高齡的影星威廉·夏特納（WilliamShatner）、“藍(lán)色起源”公司負(fù)責(zé)任務(wù)和飛行運(yùn)營(yíng)的副總裁奧黛麗·鮑爾斯（Audrey Powers）、美國(guó)宇航局艾姆斯研究中心的太空任務(wù)設(shè)計(jì)師克里斯·博水岑（ChrisBoshuizen），以及醫(yī)療保健和生命科學(xué)公司Medidata的聯(lián)合創(chuàng)始人格倫·德·弗里斯（Glen de Vries）。

據(jù)多家外媒報(bào)道，出發(fā)前，“藍(lán)色起源”公司的老板貝索斯為他們關(guān)閉艙門。威廉·夏特納和其他三名乘客此次太空之旅是“藍(lán)色起源“公司的第二次載人航天任務(wù)，3個(gè)月前，貝索斯本人乘坐公司的“新謝潑德”號(hào)(New Shepard)飛船飛上太空?！靶轮x潑德”號(hào)也是“藍(lán)色起源”公司主打的載具。

據(jù)報(bào)道，此次航天任務(wù)持續(xù)10多分鐘，爬升至約66英里(約合66公里)的高度。飛船落地后，夏特納緩步走出飛船，流下了激動(dòng)的淚水，包括貝索斯在內(nèi)的在場(chǎng)人群紛紛鼓掌。

馬斯克與貝索斯“太空大戰(zhàn)”愈演愈烈

近期，特斯拉掌門人馬斯克和亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯之間（以及雙方公司）的口水戰(zhàn)已經(jīng)成為社交媒體一道風(fēng)景。馬斯克與貝索斯在太空領(lǐng)域的爭(zhēng)端也愈演愈烈。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》此前報(bào)道，美國(guó)時(shí)間9月1日，特斯拉、SpaceX的創(chuàng)始人馬斯克突然公開“怒懟”亞馬遜、藍(lán)色起源創(chuàng)始人貝索斯：“起訴SpaceX，成了貝索斯退休后的全職工作”。

而早在8月27日，馬斯克更是發(fā)推嘲諷貝索斯：“原來貝索斯退休，是要成為專門針對(duì) SpaceX 的全職訟棍啊。”

馬斯克怒懟的起因是，今年以來，貝索斯旗下的公司瘋狂起訴SpaceX，平均每16天便會(huì)起訴一次。

10月16日，彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)(Bloomberg Billionaire Index)顯示，截至美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五上午，現(xiàn)年50歲的馬斯克凈資產(chǎn)為2300億美元，成功超越貝索斯，成為世界首富。而就在他成功登頂之后，還在社交媒體上給貝索斯頒發(fā)了一塊“銀牌”。

彼時(shí)，馬斯克再一次在社交媒體上對(duì)貝索斯的表態(tài)進(jìn)行了嘲諷，這次他發(fā)出了一個(gè)銀牌表情符。

這個(gè)表情符和馬斯克上個(gè)月作出的一個(gè)表態(tài)有關(guān)系。此前，馬斯克的個(gè)人財(cái)富超過了貝索斯，成為全世界最大富豪。他表示，將頒給貝索斯一塊銀牌，以及一個(gè)“2”字樣的雕像。

據(jù)悉，早在2000年，貝索斯就盯上了商業(yè)太空探索，創(chuàng)立了藍(lán)色起源。2002年，馬斯克也投資重金創(chuàng)立了SpaceX。到了今天，這2家公司在太空探索領(lǐng)域都有一定的話語(yǔ)權(quán)，也成為了兩位萬(wàn)億富豪直接競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域。

首先是商業(yè)太空旅行，前不久貝索斯親自代言的藍(lán)色起源首次載人太空之旅，取得成功，打開了藍(lán)色起源的航天亞軌道商業(yè)太空旅游的重要開端。與此同時(shí)，SpaceX也公布了首個(gè)商業(yè)太空飛行任務(wù)“Inspiration4”（平民太空任務(wù)），計(jì)劃搭載4名游客進(jìn)入太空，進(jìn)行為期3天的環(huán)繞地球之旅；到2023年，SpaceX還計(jì)劃用即將推出的“星艦”幫助日本億萬(wàn)富翁前澤友作完成繞月飛行的夢(mèng)想。

據(jù)瑞銀測(cè)算，到2030年，每年太空旅行的市場(chǎng)規(guī)?？赡軙?huì)達(dá)到30億美元，長(zhǎng)期來看，太空長(zhǎng)途旅行市場(chǎng)價(jià)值可能超過200億美元（約合人民幣1296億元）。另外，摩根士丹利預(yù)計(jì)，到2040年，全球航天產(chǎn)業(yè)的收入將從目前的3500億美元增長(zhǎng)至1萬(wàn)億美元甚至更多。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，目前在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，美國(guó)太空探索技術(shù)公司也就是SpaceX的創(chuàng)始人馬斯克在2015年就公布的“星鏈計(jì)劃”最為引人矚目，而亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯近年來也開始在這個(gè)賽道發(fā)力，為了爭(zhēng)奪衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，馬斯克與貝索斯也是多次在公開場(chǎng)合紅臉相向。?

馬斯克和貝索斯激烈“互掐”的背后，是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)巨大的市場(chǎng)前景。目前“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為99美元的月租費(fèi)，外加一次性投入的499美元設(shè)備費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示， 2019年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入為2860億美元。預(yù)計(jì)2025年前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值可達(dá)5600億至8500億美元 。

聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)痛批億萬(wàn)富豪“太空競(jìng)賽”

然而對(duì)于富豪們的“太空夢(mèng)”，世人卻并非一致稱頌。

據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)，此前，聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)安東尼奧·古特雷斯（António Guterres）對(duì)當(dāng)今世界巨大的貧富差距加以批評(píng)，稱“億萬(wàn)富翁去太空兜風(fēng)，數(shù)百萬(wàn)人卻在地球上挨餓”。

安東尼奧·古特雷斯日前在聯(lián)合國(guó)大會(huì)的開幕致辭中強(qiáng)調(diào)了億萬(wàn)富翁的太空競(jìng)賽顯示了窮人和超級(jí)富豪之間的巨大貧富差距。

古特雷斯說，“不信任的弊病”正在全球蔓延，人們每天都眼睜睜看著自己的權(quán)利被剝奪，為吃飯問題掙扎，“父母看到了他們孩子的未來，這看起來比今天的掙扎還要黯淡。”同時(shí)他們看到“億萬(wàn)富翁去太空兜風(fēng)，地球上卻還有數(shù)百萬(wàn)人在挨餓”。

古特雷斯在開幕詞中強(qiáng)調(diào)了貧富差距，并表示一種“不信任的弊病”正在全球蔓延，人們還在努力解決吃飯問題。

他說：“我是為了敲響警鐘，全世界必須清醒，我們正處于深淵的邊緣，正朝著錯(cuò)誤的方向前進(jìn)。我們的世界從未有過如此嚴(yán)重的威脅或分裂。”

美東時(shí)間7月11日，維珍品牌創(chuàng)始人、71歲英國(guó)億萬(wàn)富翁理查德·布蘭森（Richard Branson）搶跑美國(guó)億萬(wàn)富翁杰夫·貝索斯（Jeff Bezos），乘自家可重復(fù)使用商業(yè)載人飛船太空船2號(hào)率先出發(fā)去太空，到達(dá)約86公里高度后返航。

美國(guó)東部時(shí)間7月20日，貝索斯坐上旗下藍(lán)色起源“新謝潑德”亞軌道飛行器出發(fā)打卡“卡門線”（高度100公里）。

在布蘭森和貝索斯之后，美國(guó)億萬(wàn)富翁賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）包下SpaceX載人龍飛船4個(gè)座位，這趟為期3天的太空旅行于美東時(shí)間9月15日發(fā)射升空，18日返回地球。

包括亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯、特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克和維珍移動(dòng)創(chuàng)始人首席執(zhí)行官理查德·布蘭森在內(nèi)的億萬(wàn)富翁都積極參與了太空旅游業(yè)。

雖然他們的旅行只有幾分鐘，但花費(fèi)高達(dá)上億美元。這兩位商人都希望搞“太空旅游”大量吸金。

與前兩次太空游不同的是，SpaceX這趟首次全民用、純商業(yè)太空飛行要為圣猶大兒童研究醫(yī)院籌集2億美元，其中艾薩克曼捐贈(zèng)1億美元，馬斯克貢獻(xiàn)5000萬(wàn)美元。

據(jù)美國(guó)媒體國(guó)會(huì)山報(bào)，太空旅游引起了美國(guó)一些議員的批評(píng)，他們呼吁對(duì)富豪征收財(cái)富稅，并表示氣候變化和貧困應(yīng)該比太空旅游更優(yōu)先考慮。

貝索斯承認(rèn)了其中一些批評(píng)。“他們基本上是對(duì)的，我們必須兩者兼顧，”他告訴CNN記者?！爱?dāng)下，地球的確存在并需要解決很多問題，除此之外，我們總是需要展望未來。我們必須兩者兼顧?！?/span>

編輯|段煉 杜恒峰

校對(duì)|何小桃

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、看看新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞、中國(guó)日?qǐng)?bào)、南方都市報(bào)、環(huán)球網(wǎng)、公開資料等

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