每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜孫磊

波瀾壯闊的中國汽車工業(yè)之中，合資車企一直是亮眼的星辰。從第一家合資車企落地至今已有40年時間，它們對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。

“合資企業(yè)帶來了國際汽車企業(yè)的先進技術和生產(chǎn)管理經(jīng)驗。中國汽車企業(yè)通過學習和融會貫通，不僅提高了自身的研發(fā)能力和生產(chǎn)管理水平，同時也培養(yǎng)出更多的汽車專業(yè)人才，促進了中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，并且逐漸與國際接軌。同時，合資企業(yè)也促進了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局和完善，帶動了經(jīng)濟的快速發(fā)展，并且為就業(yè)帶來了積極的貢獻。另外，合資企業(yè)助推了中國汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模升級，通過積極地導入豐富的產(chǎn)品和技術，讓汽車走進了千家萬戶。”東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司用戶運營中心部長張勁華談到了合資車企帶來的意義與影響。

值得一提的是，今年也是東風日產(chǎn)成立20周年，從誕生至今，東風日產(chǎn)在全國布局了六地七廠，開設了1000多家專營店，獲得了超過1500萬用戶的認可與信賴。

但汽車電動智能的變革浪潮之下，在燃油車領域更具有優(yōu)勢的合資車企也遇到了一些發(fā)展困難。身處“后合資”時代，合資品牌該如何突圍，這已經(jīng)成為眾多合資品牌需要思考的課題。

在張勁華看來，挑戰(zhàn)和機遇并存，合資車企仍將在中國汽車市場中扮演積極而重要的角色。

在東風日產(chǎn)的計劃中，合資自主品牌啟辰將成為東風日產(chǎn)電動化、智能化的先行軍。如今，在20周年之際，東風日產(chǎn)也發(fā)布了“再創(chuàng)業(yè)計劃”，將全面關注新能源，再造一個東風日產(chǎn)。

“首先，東風日產(chǎn)在不斷加大在電動化和智能化領域的投入，這包括了開發(fā)和導入更先進的電池技術、電機和控制系統(tǒng)，以及更智能的駕駛輔助系統(tǒng)等。東風日產(chǎn)在這些領域的布局和投入已經(jīng)在艾睿雅、超混電驅(qū)奇駿等電驅(qū)化產(chǎn)品上看到了成效。”張勁華認為技術層面的投入將是東風日產(chǎn)轉(zhuǎn)型中的重要基石。

但隨著汽車的邊界逐漸擴大，獨善其身已經(jīng)不適用于汽車行業(yè)。張勁華表示，東風日產(chǎn)將不斷加強與本土合作伙伴的合作力度。通過合作，東風日產(chǎn)可以將豐富的汽車制造經(jīng)驗和國際視野與國內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新能力和市場洞察力相結合，更好滿足國內(nèi)汽車市場的需求。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）