每經(jīng)編輯｜金冥羽    

5月26日，市場(chǎng)全天震蕩調(diào)整，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌，寧德時(shí)代跌超4%。A股全天成交額1.03萬(wàn)億元，較上個(gè)交易日縮量1487.07億元。盤(pán)面上，市場(chǎng)熱點(diǎn)較為雜亂，個(gè)股漲多跌少，全市場(chǎng)超3800只個(gè)股上漲。截至收盤(pán)，滬指跌0.05%，深成指跌0.41%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.8%。

從板塊來(lái)看，核電股集體爆發(fā)，中核科技等近20股漲停。IP經(jīng)濟(jì)概念股震蕩走強(qiáng)，京華激光等近10股漲停。智能物流概念股持續(xù)活躍，湘郵科技等漲停。下跌方面，醫(yī)藥股集體調(diào)整，海辰藥業(yè)等多股跌超5%。板塊方面，可控核聚變、智能物流、PEEK材料、IP經(jīng)濟(jì)等板塊漲幅居前，創(chuàng)新藥、汽車(chē)整車(chē)、中藥、維生素等板塊跌幅居前。截至收盤(pán)，滬指跌0.05%，深成指跌0.41%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.8%。

消息面上，美國(guó)簽署行政命令推動(dòng)核能產(chǎn)業(yè)改革，包括擴(kuò)大美國(guó)核能規(guī)模、核能產(chǎn)業(yè)鏈、縮短核電項(xiàng)目審批周期等。中信證券測(cè)算，國(guó)內(nèi)在建可控核聚變實(shí)驗(yàn)堆總投資額或超600億元，帶來(lái)確定性的上游零部件訂單需求。

今日港股三大指數(shù)全線(xiàn)飄綠。截至發(fā)稿，恒生指數(shù)跌1.37%，恒生科技指數(shù)跌1.82%，國(guó)企指數(shù)跌1.7%。

中核國(guó)際漲幅一度擴(kuò)大至180%，截至發(fā)稿，報(bào)3.8港元/股，漲幅為113.48%。

值得注意的是，港股汽車(chē)股今日大跌。截至發(fā)稿，比亞迪股份、零跑汽車(chē)、吉利汽車(chē)均跌超9%，小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、小米集團(tuán)等跟跌。

A股汽車(chē)整車(chē)概念也大跌。截至今日收盤(pán)，比亞迪跌近6%，賽力斯、眾泰汽車(chē)、北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)城汽車(chē)等紛紛跟跌。

寧德時(shí)代也跌超4%。

消息面上，5月23日，比亞迪再次推出限時(shí)“一口價(jià)”或限時(shí)補(bǔ)貼的促銷(xiāo)活動(dòng)。此次活動(dòng)涉及王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)共計(jì)22款智駕版車(chē)型，最高補(bǔ)貼優(yōu)惠5.3萬(wàn)元。

具體來(lái)看，海洋網(wǎng)10款車(chē)型限時(shí)“一口價(jià)”5.58萬(wàn)元起售，價(jià)格降幅最大的當(dāng)屬海豹07DM-i智駕版（1.5L 125km精英型），限時(shí)一口價(jià)為10.28萬(wàn)元，相比指導(dǎo)價(jià)降低了5.3萬(wàn)元。王朝網(wǎng)12款智駕版車(chē)型限時(shí)補(bǔ)貼（不含國(guó)家補(bǔ)貼）起售價(jià)降至6.38萬(wàn)元，其中夏降幅最高，為3.2萬(wàn)元，限時(shí)起售價(jià)21.78萬(wàn)元。

今年以來(lái)，比亞迪已多次開(kāi)展限時(shí)“一口價(jià)”或者限時(shí)補(bǔ)貼活動(dòng)，通過(guò)廠(chǎng)家補(bǔ)貼、現(xiàn)金補(bǔ)貼等方式變相降價(jià)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者梳理比亞迪過(guò)往三個(gè)月的限時(shí)補(bǔ)貼政策，其降價(jià)車(chē)型從數(shù)十款非智駕車(chē)型，已經(jīng)延展至此次的智駕車(chē)型。

作為長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜首位的車(chē)企，比亞迪多次降價(jià)舉動(dòng)均會(huì)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生不小的波瀾?！氨葋喌?2款車(chē)型近期降價(jià)，對(duì)當(dāng)下的車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)會(huì)有一定的影響?！?月25日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴記者。

在崔東樹(shù)看來(lái)，車(chē)企為沖擊全年銷(xiāo)量目標(biāo)，今年下半年的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，但并不會(huì)再出現(xiàn)低水平的“內(nèi)卷”，會(huì)以多元化的方式來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以搶奪更多市場(chǎng)。

（文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|金冥羽 杜恒峰

校對(duì)|湯亞文

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