每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 苗詩(shī)雨    每經(jīng)編輯 裴健如

“大眾汽車(chē)品牌與小鵬汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)的、專(zhuān)屬中國(guó)市場(chǎng)的中型車(chē)將于2026年亮相。同時(shí)到2030年，大眾汽車(chē)集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)提供至少30款純電動(dòng)車(chē)型。”1月25日，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德向包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的記者表示。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 苗詩(shī)雨 攝

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，大眾汽車(chē)集團(tuán)純電動(dòng)車(chē)共交付約19.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.2%。面對(duì)目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，貝瑞德表示，大眾汽車(chē)集團(tuán)的目標(biāo)是，繼續(xù)在國(guó)際車(chē)企中保持第一的位置。

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）首席技術(shù)官，執(zhí)行副總裁、大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司首席執(zhí)行官韓鴻銘向記者表示：“大眾汽車(chē)集團(tuán)將加速純電動(dòng)產(chǎn)品入市，進(jìn)一步開(kāi)拓中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)。在2026年，將推出專(zhuān)屬中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)(CMP)。”

“未來(lái)屬于純電車(chē)型”

記者采訪(fǎng)了解到，2024年，大眾汽車(chē)集團(tuán)將推出多款新能源車(chē)。其中，大眾安徽將推出面向中國(guó)市場(chǎng)的首款車(chē)型；奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司將于2024年年底在長(zhǎng)春正式投產(chǎn)首款車(chē)型——奧迪Q6L e-tron。此外，大眾汽車(chē)集團(tuán)與小鵬合作的中型車(chē)將在2026年亮相。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 苗詩(shī)雨 攝

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）副總裁、產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人高孟天向記者表示，“我們堅(jiān)信，未來(lái)是屬于純電動(dòng)車(chē)型的”。

不過(guò)，當(dāng)下新能源汽車(chē)市場(chǎng)電池產(chǎn)品百花齊放，鈉離子電池、固態(tài)電池等技術(shù)正在提速。對(duì)此，高孟天表示：“大眾汽車(chē)集團(tuán)的車(chē)型，首要考慮的是安全性以及產(chǎn)品的成熟度。因此，我們認(rèn)為現(xiàn)階段，（磷酸鐵鋰、三元鋰）電池是較為可行的。”

據(jù)了解，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）正在打造用于中國(guó)市場(chǎng)的下一代動(dòng)力電池，該電池將于2025年首先應(yīng)用于大眾安徽生產(chǎn)的車(chē)型上。

現(xiàn)階段不會(huì)停產(chǎn)燃油車(chē)

按照中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2023年，雖然新能源汽車(chē)銷(xiāo)量顯著增長(zhǎng)，但部分燃油汽車(chē)銷(xiāo)量仍堅(jiān)挺。傳統(tǒng)燃料乘用車(chē)中，雖然A0級(jí)及以下、B級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量同比均下降，但A級(jí)、C級(jí)及以上車(chē)型銷(xiāo)量同比呈正增長(zhǎng)。這也意味著，在目前汽車(chē)行業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型中，燃油車(chē)型仍有增量空間。

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對(duì)于大眾汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)是其在華基盤(pán)，其也明確，現(xiàn)階段不會(huì)停止生產(chǎn)燃油車(chē)。“2027年以前，大眾汽車(chē)集團(tuán)仍將生產(chǎn)燃油車(chē)型。至2027年，大眾汽車(chē)集團(tuán)還將提供30款本土生產(chǎn)的燃油及混動(dòng)車(chē)型。”高孟天表示。

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，到2027年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)本土生產(chǎn)的車(chē)型將全面覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，智能化仍貫穿大眾汽車(chē)集團(tuán)的產(chǎn)品線(xiàn)。

據(jù)貝瑞德透露，新款邁騰、探岳等，都將搭載更加智能的操作系統(tǒng)。“未來(lái)燃油車(chē)將和新能源車(chē)一樣智能。”貝瑞德表示。

據(jù)悉，大眾汽車(chē)集團(tuán)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成立了大眾汽車(chē)(中國(guó))科技有限公司(VCTC)，目前該公司正在開(kāi)發(fā)其首個(gè)專(zhuān)屬中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，即CMP。自2026年起，該平臺(tái)將為新的面向A級(jí)主流市場(chǎng)的入門(mén)車(chē)型奠定基礎(chǔ)。

同時(shí)，作為大眾汽車(chē)集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)的重要力量，CARIAD中國(guó)將于2024年聯(lián)合其全新合資公司與子公司組建“C家族”，CARIATIVE、CARThunder(翼創(chuàng)雷行)和CARIZON(酷睿程)合作展開(kāi)軟件集成與測(cè)試，并最終交付給大眾汽車(chē)集團(tuán)及其三家合資公司。

CARIAD中國(guó)首席執(zhí)行官常青向記者表示，2024年，本土化信息娛樂(lè)系統(tǒng)計(jì)劃搭載至2024年發(fā)布的純電動(dòng)車(chē)型，同時(shí)“彩虹編曲家”(RainbowComposer)智能座艙編輯器、“Touch&Go”(一鍵觸達(dá)車(chē)控服務(wù))和“3DAvatar”預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)導(dǎo)入階段。

不過(guò)，CARIAD中國(guó)相關(guān)人士接受記者采訪(fǎng)時(shí)也表示，目前大眾汽車(chē)集團(tuán)針對(duì)2024年制定了一系列降本增效措施，CARIAD中國(guó)也包含在內(nèi)。2024年，CARIAD中國(guó)也會(huì)有一定降本目標(biāo)，該目標(biāo)或很快公布。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）