每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

| 2025年6月6日 星期五 |

NO.1 長安與東風(fēng)重組暫停

6月5日早間，兵裝系、東風(fēng)系上市公司接連發(fā)布公告。長安汽車公告稱，接到間接控股股東兵器裝備集團(tuán)通知，其汽車業(yè)務(wù)將分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)。除長安汽車之外，東安動力等“兵裝系”上市公司也發(fā)布公告稱“分立重組不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動構(gòu)成重大影響”。“東風(fēng)系”上市公司則表示暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。

點(diǎn)評：今年2月9日，長安汽車、東風(fēng)股份和東風(fēng)科技幾乎同時發(fā)出相似的“重組”公告，引發(fā)業(yè)內(nèi)猜測：東風(fēng)集團(tuán)與長安汽車兩家汽車央企或?qū)⒑喜?。伴隨著此次長安汽車的升級“獨(dú)立”，這場汽車央企的重組改革似乎又有了新方向。新央企總部是否繼續(xù)設(shè)于重慶，這一問題備受業(yè)界關(guān)注。

NO.2 小鵬汽車發(fā)布“追光全景”抬頭顯示技術(shù)

6月5日，小鵬汽車發(fā)布了與華為乾崑聯(lián)合研發(fā)的“追光全景”抬頭顯示技術(shù)。小鵬汽車方面表示，該技術(shù)將于小鵬G7首發(fā)，6月11日亮相。對此，小鵬汽車智能體驗(yàn)負(fù)責(zé)人于桐表示，小鵬“追光全景”抬頭顯示采用小鵬智駕3D OCC（占用網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)，通過光毯將導(dǎo)航路線“畫”在真實(shí)道路上。“光毯不僅貼合道路、顯示穩(wěn)定，還會實(shí)時感知道路坡道與周圍環(huán)境，并智能避障。”于桐說。

點(diǎn)評：小鵬與華為聯(lián)合推出的AR-HUD技術(shù)，標(biāo)志著智能駕駛的又一重大創(chuàng)新，有望提升用戶體驗(yàn)并增強(qiáng)市場競爭力。這一產(chǎn)品不僅展示了兩家公司的技術(shù)實(shí)力，也可能推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升，對智能汽車領(lǐng)域產(chǎn)生積極引導(dǎo)作用。

NO.3 寧德時代發(fā)布零碳文旅解決方案

6月5日，寧德時代對外發(fā)布了零碳文旅解決方案，并啟動與武夷山景區(qū)的零碳改造戰(zhàn)略合作。該方案以交通運(yùn)營電動化、景區(qū)供能綠電化、能碳管理智能化、零碳旅游商業(yè)化“四化”為核心，助力景區(qū)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效最大化。其中，在交通運(yùn)營電動化方面，寧德時代將通過動力電池及充換電技術(shù)創(chuàng)新幫助目的地，實(shí)現(xiàn)水陸空交通領(lǐng)域的全面電動化轉(zhuǎn)型，降低交通運(yùn)營成本。同時，寧德時代還聯(lián)合阿維塔、北汽極狐、嵐圖汽車、廣汽傳祺、猛士五家車企發(fā)起國內(nèi)首個“零碳目的地自駕聯(lián)盟”。該聯(lián)盟將于下半年正式開啟，預(yù)計(jì)未來將有超20家車企加盟。

點(diǎn)評：在能源轉(zhuǎn)型的確定性趨勢下，寧德時代不再只是電池供應(yīng)商，更是一家零碳科技公司，其估值邏輯已跳出傳統(tǒng)制造業(yè)的周期性邏輯，轉(zhuǎn)向科技+能源的復(fù)合型賽道。

NO.4 蔚來回應(yīng)樂道汽車進(jìn)軍網(wǎng)約車市場

近日，有消息稱蔚來旗下的樂道汽車計(jì)劃進(jìn)軍網(wǎng)約車市場。對此，蔚來汽車向媒體表示，此為小誤解。蔚來汽車方面回應(yīng)稱，承運(yùn)公司負(fù)責(zé)人此前在滴滴工作，個人渠道上有一些滴滴的朋友，所以選了幾輛車進(jìn)行試點(diǎn)。此前，某自媒體賬號發(fā)布短視頻稱，滴滴專車蘇州某公司新增公戶經(jīng)租車型蔚來樂道L60。

點(diǎn)評：盡管樂道與滴滴的合作引起關(guān)注，但蔚來強(qiáng)調(diào)該行為并不代表大規(guī)模業(yè)務(wù)布局，這可能在一定程度上減少市場對蔚來在網(wǎng)約車領(lǐng)域競爭的考量。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。