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        向松祚:高房價將壓垮中國的創(chuàng)新力!這代表成都將成為救星?

        邦地產(chǎn) 2016-08-18 15:48:55

        當(dāng)很多創(chuàng)新城市遭遇高房價圍攻,成都,能否成為這顆救星?

        每經(jīng)編輯 王婷婷 王一婧 吳若凡    

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        (本文原載于微信公眾號邦地產(chǎn)Real-estate-circle)

        《邦地產(chǎn)博鰲行·獨家專訪集》【第二期】著名經(jīng)濟學(xué)家 向松祚

        關(guān)鍵詞:創(chuàng)新

        專訪視頻,請點擊這里

        創(chuàng)新,是將經(jīng)濟推向上游價值鏈的最好途徑。

        因此,許多中國城市都想成為中國的硅谷。

        除了北上廣深,成都、杭州、武漢等城市都在競奪這個名額。

        但在著名經(jīng)濟學(xué)家向松祚看來,深圳、北京、上海、杭州都面臨一個問題,那就是房價收入比太高。而高房價終將壓垮中國的創(chuàng)新力。

        但讓人吃驚的是,在中國創(chuàng)業(yè)資源最集中的這幾個城市中,只有成都的房價收入比偏離度為負(fù),這意味著,只有成都的房價最為健康。

        在向松祚眼中,這是發(fā)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),最重要的環(huán)境指標(biāo)。

        “一個地方的房價太高,特別是房價與收入的比例不相稱的話,這個城市早晚會出問題。

        硅谷的房價在全美的房價中是比較高的,但是它的房價與收入比在全世界30個主要城市里是最低的。

        房價嚴(yán)重脫離收入是很麻煩的,人在這個地方呆不住。硅谷為什么那么多人創(chuàng)業(yè)?它的房價是很貴,但收入高。

        創(chuàng)業(yè)首先是一個很安心的氛圍。每天像房奴一樣,我有個學(xué)生,他和他老婆每天每天想到的第一件事就是還房貸,這是很危險的。

        要讓一個城市有創(chuàng)業(yè)的氛圍,必須要讓這個城市有一個相對寬松的環(huán)境。租寫字樓也貴,租房也貴,買房更不用想,買房都找父母,那還怎么創(chuàng)業(yè)?

        房價上漲對中國經(jīng)濟最大的傷害不是資源配置不合理,而是可能會嚴(yán)重挫傷中國一大批人的創(chuàng)業(yè)。

        怎么創(chuàng)呢?”

        是的,不平衡的房價收入比會嚴(yán)重挫傷創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

        在向松祚看來,房價上漲對中國經(jīng)濟最大的傷害是,嚴(yán)重挫傷了中國一大批人的創(chuàng)業(yè)。

        而擁有房價優(yōu)勢的成都,能夠在創(chuàng)新城市中脫穎而出。

        同時,向松祚認(rèn)為,在全國的城市中,成都整體而言是做的很好的,包括它的雙創(chuàng)——創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)。

        但它靠的不止是房價,還有雙創(chuàng)的既有成績,還有教育等基礎(chǔ)資源。

        “我認(rèn)為在全國城市里面,成都整體而言是做得很好的,包括它的雙創(chuàng)——創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)。世界500強有兩百多家都在成都。

        所以這個意義上講,這些城市互相競爭當(dāng)然是一件大好事。特別是他們愿意改善投資的環(huán)境,愿意引進高新技術(shù)企業(yè)。那都是很好的。

        這幾個城市比較起來,杭州、成都的條件各有優(yōu)勢。從教育資源來講,成都其實很豐富。成都的教育資源基本可以排在差不多全國前六名。在這一點上,它可能比杭州還要強。”

        的確,我們看到成都的“雙創(chuàng)指數(shù)”已經(jīng)躋身一線城市,并實現(xiàn)“兩連增”,創(chuàng)業(yè)成績亮眼。

        就像向松祚所說,這樣的成績基于豐富的雙創(chuàng)資源儲備。

        創(chuàng)業(yè)必須要有教育資源,而成都除了四川大學(xué)、電子科技大學(xué)、西南交通大學(xué)、西南財經(jīng)大學(xué)等高校外,還有多所院校地協(xié)同創(chuàng)新項目,教育資源在全國排名前列。

        成都預(yù)計世界500強企業(yè)入駐數(shù)將達到300家,2015年新登記市場主體超24萬戶,航空港年吞吐量超4千萬人次,規(guī)劃軌道交通34條,出川高鐵6條,與全國主要城市打通8小時交通圈。

        成都已經(jīng)全面開啟了雙創(chuàng)的“速度引擎”,調(diào)動著全國經(jīng)濟的脈搏。

        當(dāng)很多創(chuàng)新城市遭遇高房價圍攻,成都,能否成為這顆救星?

         

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